Mondeo III - kapani vody pod auto

[MrKarlos]

Zdravím profíci, včera se mi na autě ojevil asi závažnější prolém. Pod autem jsem našel "louži" vody. Nádoba na vodu skoro prázdná, tak jsem ji dolil. Po ujetí cca 500 km nádoba zase prázdná. Na parkovišti jsem to odstavil a po vypnutí motoru ještě asi minutu až dvě kapala z motoru voda. Neměl jsem to zvedlé, tak nevím odkud přesně to je. Ale když jsem se postavil čelem k motoru, tak je to na pravé straně a voda stékala pod motorem po kovové trubce, které vede od chlediče někam za motor nahoru. Ale z té trubky to asi unikat nebude. Může to být vodní pumpa? Nebo z čeho by to mohlo téct? Jak je náročná na výměnu vodní pumpa(materiál + práce)? Nebo jenom těsnění pod pumpou? Díky za rady. Docela mě to štve, protože musím teď hodně jezdit a velké vzdálenosti a je nepříjemné každých pár set km zastavovat a dolévat vodu. A napadla mě ještě kondenzovaná voda z klimy, ale klimu jsem zaplou neměl, tak ta to asi nebude. A ta voda byla jakoby mazlavá, ale to bude asi tím jak stéká tak na sebe nabírá olej usazený na motoru, který prosakoval z turba. Díky za rady

[Brehowicz]

Ono kdyby to byla voda z klimy tak nebude prázdná nádržka,a mazlavé je to proto že je v tom nemrznoučka.No určitě bude nejlepší najít přesné místo uniku abys neměnil jedno za druhým.Muže to být spoj na hadicích,těsnění pod čerpadlem,pod termostatem..

[MrKarlos]

V úterý s tím zajedu do garáže a zvednu to. Našel jsem už i nějaký návod na výměnu pumpy. Ale není mi to jasné. Je pumpa na pravé, nebo levé straně? Když se postavím zvenčí čelem k motoru? Podel návodu by měla být nalevo, ale mě to kape zprava

[Brehowicz]

Podle jakého návodu Pokud se postavíš k motoru čelem tak je u TDCi vždy na pravé straně společně s posilovačem řízení na malém řemeni.Hele raději s tím zajeď někam na dílnu

[MrKarlos]

Podle návodu "jak na to" jj s tímto asi zajedu do servisu. Ale mám podezření na termostat, protože se auto zahřeje během kilometru a to mi dřív trvalo mnohem dýl.

[MrKarlos]

Problém vyřešen. Stálo mě to 5000,-. Musela se vyměnit pumpa. Ta stará byla zadřená a u hřídelky serva ukroucená. Takže vůbec nefungovala a voda kolovala jenom vlivem teploty. Snad už to bude dobré.

[Brehowicz]

No jo i pumpa má svou životnost a tohle je častá závada (ani bych to nepsal jako závadu protože je to lenost vyměnit pumpu po většinou udavaných 120tkm) ,tohle se u ostatních aut neděje z jednoduchého duvodu že ostatní maji rozvod. řemen a pumpa se mění automaticky s ním,jenže u mondea je řetěz a tak se na to kašle jelikož pumpa je z druhé starny a nic tak niko nenutí ji vyměnit.
Zajímavé je je k tomu ukroucení dochází při -+200tkm,tedy ani při stovce ani při třista

[MrKarlos]

No jo i pumpa má svou životnost a tohle je častá závada (ani bych to nepsal jako závadu protože je to lenost vyměnit pumpu po většinou udavaných 120tkm) ,tohle se u ostatních aut neděje z jednoduchého duvodu že ostatní maji rozvod. řemen a pumpa se mění automaticky s ním,jenže u mondea je řetěz a tak se na to kašle jelikož pumpa je z druhé starny a nic tak niko nenutí ji vyměnit.
Zajímavé je je k tomu ukroucení dochází při -+200tkm,tedy ani při stovce ani při třista

Přesně, máš pravdu. Je to ebude asi lenost ale ušetřené kačky. Auto má najeto cca 170000 km a já na něm necelých 15000km. Původní majitel to zanedbal. Jsem zvědav co bude další ...je pravda, že kdyby se součástky v autě nekazily, tak bych byl bez práce

[xvandit]

Ahoj kluci,

nevíte někdo orientační ceny výměny vodní pumpy a jak je výměna náročná? Jestli to dát radši do autorizovaného servisu Ford, nebo je to jedno.
Na autě mám najeto 170tis. km a pumpa se zřejmě také neměnila. Měnil jsem kapalinu s termostatem a po nalití kapaliny nové mi pumpa začala v místě příruby po vychladnutí nepatrně propouštět. Bude potřeba vyměnit rovnou i řemen s napínací kladkou, takže radost Bude to asi zase "řacha"..

Díky za odpovědi

(Mondeo MKIII 2.0TDCi 96kW r.v.2002)

[Ma.rt]

odkud jsi? ja mam ted pumpu vymenenou za neco pres 2000 i s praci

[koumess]

Ahoj, musím měnit vodní pumpu.U charouze není skladem a nechce se mi čekat. Tak se rozhoduju mezi valeo za cca1000,- nebo SKF za asi1700 babek.Daj se najít i levnější značky,ale raděj na to ser.. Máte někdo zkušenosti s kvalitou valeo? Abych se kvůli tomu pak nemusel pod tím zas za rok válet...
SKF snad bude dobrý,i když u toho aftermarketu člověk nikdy neví....

[koumess]

haha,teď tady koukám že někteří uměj febi-bilstein opravdu méně než za poloviční ceny (http://www.autodily-cardo.cz/rozvody/vo ... -fb-22251/)
...nebo to je snad nějakej chinaplagiát,za ty prachy ??
Hoši,co tam těm lidem montujete,když se neptají?

[LeFort]

Febi jsou obyčejní přebalovači, v horším případě narazíš na něco jako např. Starline, u SKF je zase riziko čínských plagiátů, ono dnes si nevybereš a pokud je to nějaký známý koncern a cena není moc podezřelá, tak bych to asi extra neřešil. Ale zrovna v případě vodní pumpy je origo asi nejrozumější volba, přece jen vypustit kapalinu, odvzdušnit, je s tím drbačka a kdo by to chtěl dělat třeba za 10 tkm znova