Ford Focus Forum

Potrebuju radu - shanim pro dobreho znameho FoFo 1 kombi. Jeho finance jsou omezene castkou 50 tis. Kc na porizeni auta, k tomu pocita jeste rezervni vydaje rekneme kolem 10 tis. Kc na nutne opravy. Moje otazka je jednoducha - da se neco za takovych podminek poridit, je to vubec realne? Predpokladam, ze lepsi pro nej bude benzin (takze 1,6 16V - na kombi je 1,4 malo a silnejsi uz bude drazsi), vybava je mu jedno (treba nepotrebuje ani klimu, ani el. okynka, ani dalkovy central). Jde mu jen o to, aby se to uplne nesypalo, takze technicky stav jakz takz. Bude jezdit mensi vzdalenosti, obcas neco vetsiho preveze, obcas se v aute vyspi. Nejake navrhy, pripadne primo nejaka nabidka (ty prosim pres SZ)? Nechci ho cpat do Esca, i kdyz by mozna posledni rocniky nebyly spatne. Nicmene antikorozni uprava karoserie a bezpecnost FoFo je prece jen trochu lepsi ...

kombika za 50k? nedavno se to tady resil podobny dotaz a hledej tema "Focus - první auto?" a zadny velky vyber co by za takovy penize stalo za nakup nebylo.To ale neznamena ze nic neni jen to bude hledani na dlouhou dobu.Mnohem vic najdes za tuhle cenu kdyz se budes koukat po Mondeo 1 generace ale ty v benzinu nevim jestli je levnejsi zivit nebo šatit.Navic se ti nemusi libit ale je to taky Ford

Za 50k CzK toho vela nekupi. A ak ano, tak s motorom pred smrtou (liter oleja na 1000km), napoly zhnity s vylagrovanou zadnou napravou. 10 tisicova investicia to neurobi. Za tie prachy skratka slusne auto zozenie iba velmi tazko a s ohromnou davkou stastia. Okolo 100k sa uz da uvazovat o niecom slusnejsom.

Ja jsem podobneho nazoru, bude to spis o stesti, ktere ale nelze prilis ovlivnit. Vzhledem k tomu, ze finance jsou pro nej omezene, bude lepsi hledat neco jineho nez Focus. Esca byvaji jeste vetsi hniloby, i kdyz jsou levnejsi, takze uz zbyva neco jako Astra, Golf III Variant, atp. Nedavno se v hledacku objevilo slusne Volvo nevolvo V40 1,8 16V za 56000 Kc. Zkusim se pozeptat, jestli uz je pryc, protoze to bylo ve velmi slusnem stavu ...

Treba pozriet nejakeho japonca.
Potvrdzujem, ze Esca su hniloby na n-tu. Ked som viezol zenu do porodnice, takmer mi odpadla zadna cast vyfuku s tlmicom. Jedna presne mierena rana to vyriesila, vyfuk putoval do kufra a zena na salu. Ked som to s otcom opravoval, zhrozil som sa - cely zadok vcetne nosnikov totalne hrdzavy. A ja somar som s tym lietal 160 Auto slo veelmi rychlo z domu.

Mozna vyresit pres dovoz. Dovezeni a prepis asi tak 7-8 tisic, zbyde jeste na rozvodak :] ..
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... RT&lang=de

Nejlepší koupit zachovalého escorta, svářečku a pořádnou pixlu kytu.
A toho smajlíka myslím z poloviny vážně.

Hmm, vzhledem k tomu, ze znamy neni zrovna svarec a u auta vetsinou resi jen otazku jede/nejede, tak tohle reseni neprichazi v uvahu. Vidim to na starsi spolehlivou ojetinu (r.v. 1995 - 1998), mozna i Japonec, jen mam v jejich pripade trochu obavu o rozumne ceny dilu ...

A co treba dvojkove mondeo, benzin (tddi bych se uz v tomhle veku trochu bal)? Za ty penize zcela v pohode, pokud trefis neprozrany kus, je to v pohode. Spotreba stejne bude v tehle cenove kategorii vysoka, ja s 1.8 benzinem byl na 7.5-8l ..

vitut píše:Hmm, vzhledem k tomu, ze znamy neni zrovna svarec a u auta vetsinou resi jen otazku jede/nejede, tak tohle reseni neprichazi v uvahu.

Rozumím, ale když je v peněžence vymeteno, musí občas vzít nějaký nářadí do ruky. U starší ojetiny to chce umět aspoň ty jednoduché drobnosti zmáknout svépomocí. Jinak nechá po servisech za pár let ekvivalent pořizovací ceny vraku. A to říkám jako člověk, který ještě pět let zpátky věděl maximálně kam se leje olej.

vitut píše: Vidim to na starsi spolehlivou ojetinu (r.v. 1995 - 1998), mozna i Japonec, jen mam v jejich pripade trochu obavu o rozumne ceny dilu ...

Měl jsem 3 a půl roku Suzuki Swift ve stavu těsně před klinickou smrtí a každý s kým jsem se o něm bavil mě varoval před cenami dílů. Jestli si dobře pamatuju, měnil jsem za tu dobu pouze kosti, jedno ložisko, destičky a kotouče. Pokaždé jsem se pro zajímavost koukal na ceny srovnatelného dílu u etalonu levného přibližovadla Škody Felicia. A světe div se, žádný závratný rozdíl se u druhovýroby, ale ani u Nipparts vs Škoda nekonal.
Jen pro pobavení - zkus si v inzerci srovnat cenu ojeté Fiesty Mk4 a Mazdy 121 - je to stejné auto ze stejné linky, do posledního šroubku shodné a Mazdy jsou o čtvrtinu až třetinu dražší, protože "přece Japonec voe".
Jak má být to auto velké, musí to být bezpodmínečně kombík? Co třeba Suzuki Baleno, když už uvažuješ o Japonci? Nebo Nissan Almera, má ho jeden kamarád a vzhledem k tomu jak se o auto stará je to taková "nesmrtelná teta".

Kombika se nejak nechce vzdat, protoze jako vasnivy cestovatel po CR a okoli vidi vyhodu v moznosti pohodlne se v aute vyspat ...

Tak toto je velmi silny argument v prospech kombi.

auto v tehle cenove hranici bude spis na to spani nez na vasnive cestovani po CR Bylo by lepsi chvilku pockat a dosetrit na nejaky lepsi stav i kdyz i auto za 100k muze byt vrak pred smrti

O jednom kombiku kolem 55 bych možná věděl s 1.8 Zetecem najeto 185 tis. čertsvě po STK, má nějaké kosmetické vady, více případně po SZ

Tak asi vyreseno - sahne se asi po jine znacce nez Ford, bude to asi japonec a pojede se pro nej do zahranici. Tak zni posledni kamosovo rozhodnuti. Diky vsem za prispevky a jednu nabidku, aspon jsme si mohli udelat predstavu o aktualnich cenach nejstarsich rocniku ...