Ford Focus Forum

Zdá se mi, že auto začalo najednou víc žrát. Dlouhodobej průměr mám 8-8,5l /100km, beru vždycky plnou a jedu k pumpě když se mi rozsvítí hladový oko. Od plný po hladový oko najedu tak 550 km. Teď mám půl nádrže a najel jsem jen asi 220 km, tj. na celou najedu jen 440 km --> auto začalo víc žrát? Mám čekat nějakou zradu? Řek bych, že jede pořád stejně a motor nevydává žádný podezřelý zvuky.

Tyhle počty od plné do hladového oka, od plné do půlky, od půlky do hladového oka nejsou moc přesné. Nejpřesnější bys měl změřit pár nádrží stylem vždy do plné. Sleduju si spotřebu od doby co mám nějaké přibližovadlo a při dnešních programech do telefonu je to sranda, vše pohodlně naklikám během tankování a litry po pár krocích ke kase. Jeden z důvodů je právě to že zvýšená spotřeba znamená že se "něco" s autem děje. Konečně taky někdo kdo se nestydí za 8 l/100. Když vidím za kolik jezdí ostatní s 1.6, nadávám si za těžkou nohu.
Jinak bych v první řadě zkouknul vzduchový filtr, pak mě napadá netěsnost v sání, špatná lambda, místní profíci mě rádi doplní o další. Ale pár nádrží bych opravdu počkal.

Jo, prostřední čárka na budíku není půlka nádrže, taky najedu k prostřední čárce cca 220-230.

Nojo, ale dřív jsem k tý prostřední čárce najel tak těch 300. Jsem zvědavej, při kolika se mi rozsvítí to oko. Čekat několik nádrží, to je hezký, ale to najedu třeba 2000km a aby ten motor mezitím neumřel

pkadecka píše:Nojo, ale dřív jsem k tý prostřední čárce najel tak těch 300. Jsem zvědavej, při kolika se mi rozsvítí to oko. Čekat několik nádrží, to je hezký, ale to najedu třeba 2000km a aby ten motor mezitím neumřel

Na ucpaný vzduchový filtr, falešný sání nebo lambdu motory neumíraj. Kdyby byl problém v zapalování (cívka, kabely, svíčky), asi bys to poznal nejen na spotřebě. Tak tankuj častějc do plný a piš si to do sešitku.

V zapalování problém není, svíčky tam mám nový před 10000 km, cívku jsem dával novou před 2000 km. Kabely jsem teda neměnil, ale motor běží pořád stejně, žádný potíže nepozoruju. I v mrazu -10 to startuje dobře.

Do bločku si tankování píšu furt. Jednu nádrž vyjezdim za měsíc.

Ahoj taky bych si z toho hlavu nedelal nekdy se mipovede na pul nadrze najet klidne 280 a nekdy sem rad ze to dotahne na 200 ale zatim se mi to na dne srovnalo ta posledni ctvrtka vydrzi pekne dlouho Jinak Ja tet prez zimu jezdim za necelejch 10 Je to teda tim ze sem jen ve meste a kratke pojizdeni. (A mam KNko a ten zvuk je bozí )

Tak hladový oko se mi rozsvítilo asi po 430 km, tj. najel jsem na nádrž o celých 100km míň. Mezitím jsem vyměnil olej a vzduchovej filtr. No uvidím, kolik na nádrž najedu teď.

Zkoušel jsem tady najít stejnej problém a mohlo by to dělat čidlo teploty motoru nebo váha vzduchu. Teploměr mi ukazuje dobře, takže čidlo je OK, pak už jen ta váha vzduchu, prej buď vyčistit nebo vyměnit, bohužel je tak dobře umístěná, že jenom vyndat ji z auta nebude asi jednoduchý.

Stav se na diagnostiku a mrknem na to

Tak nic, byl to planej poplach. Zřejmě jsem minule nevynuloval malý počítadlo u pumpy, ale až někdy pozdějc. Podle velkýho počítadla jsem najel tolik kilometrů, jako obvykle.

tak ja som zle nevynuloval, ale mam zvysenu spotrebu, doteraz na 215 pneu 7,2-7,5 a teraz 8,7 , auto taha, startuje, co to je lambda ? diagnostika zisti chybu ?