Ford Focus Forum

Nazdárek automobiloví harcovníci po hodně dlouhé době jsem se rozhodl, že si pořídím vozidlo. Bohužel jsem značně finančně limitovanej a musim se vejít do 40000
Bylo mi spoustou lidí doporučeno abych koupil Forda Focuse, nebo eventuelně Opela Astru G.
Jak jsem tak koukal po nějakém tom Focusu, tak jsem narazil na 2 jakž takž na první pohled použitelná vozidla.
1) zajet si do Německa pro
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1
U tohoto auta mi ale přijde trochu extrémní udávaných najetých 50000km :/ dá se tomu věřit? Slyšel jsem, že dieselová auta mohou být problematická když mají hodně najeto.

2) Dalšího Focuse v této cenové relaci jsem našel v Brně
http://otomoto.cz/index.php?sect=show&id=C16883285
Ten se mi zdá trochu reálnější a benzina bych se možná bál trochu méně.

3) No a pokud se to tu může, tak jsem narazil i na 2 celkem pěkné Astry
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... ra/8639973 a http://cgi.ebay.de/Opel-Astra-G-5-Turer ... 207wt_1139

Můžu vás požádat o nějakou radu? Vyplatí se jezdit pro toho Focuse do Německa a riskovat že je to šrot s přetočeným tachometrem, kterému za měsíc odejde vstřikování? Nebo mám v týhle cenový kategorii volit raději levnějšího Opela, který je tedy alespoň o rok mladší respektive v provozu o 2 roky později?

No, tak ten Ital vypadá jak kdyby byl utopený.
Němec diesel starý 11 let s 50000 km? To bych najel i kdybych těch 11 roku jezdil z garáže jen na dvůr a zpátky. Celkově pochybuju že se vyplatí pro takhle levné auto jet do zahraničí.

A o astře težko říct, taky jsem o ni uvažoval, ale fofo je fofo

Co znamená utopený? To jako, že ho někdo vymáchal v rybníce či co?

jungler píše: 1) zajet si do Německa pro
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1
U tohoto auta mi ale přijde trochu extrémní udávaných najetých 50000km :/ dá se tomu věřit? Slyšel jsem, že dieselová auta mohou být problematická když mají hodně najeto.

pokud by jsi si prelozil co tam je uvedene tak je tam pred 50000km vymeneny motor , cili kilometry co jsou udavane co jsou najete na novy motor , druha vec ze motor nebezi

a co takto mensie auto...?
kazdopadne si myslim, ze v takejto cenovej relacii to bude stale o stasti, takze je asi jedno ci ff1 alebo opel g alebo cokolvek ine. kazdopadne asi benzin bude lepsia volba, na druhej strane udrziavany diesel z tej doby s 400 000 km s istou histriou by bola mozno mensia loteria jak cokolvek ine s 100 000 km po desiatich rokoch
alebo ma este napada nejaky japonec...predsa len, spolahlivost japonskych aut je vacsia. kolega minule kupoval civica asi za 50 000 a okrem opravy serva zatial neviem o ziadnom inom probleme...ale ta kupa je nova, takze ktove co casom vylezie
kazdopadne do nemecka sa neoplati...cesta a prepis ti zoberie stvrtinu ceny auta (a tych 50 000 km v inzerate je vysmech...tam podla mna chyba nula )

k tomu talianovi, je tak zblateny ze si zacinam mysliet, ze utopeny mozno nie je, len v nom jazdilo prasa...predsa len, ak by som predaval utopene auto, tak sa posnazim aby to nebolo vobec poznat...ak bolo hento ozaj utopene, tak predajca je celom luzer

EDIT: foki to upresnil...

Díky za upozornění... teď je mi to alespoň jasný s tim německym Focusem přecijen... němčina není moje silná stránka
A ohledně toho malého auta, tak s tím moc problém nemám. Pokud nevezmu toho itala, tak asi sáhnu po té třídveřové Astře.
Jak tak koukám na ty sedačky u toho druhého Focuse, tak opravdu vypadají docela jetě Ale tak co bych chtěl za ty prachy Imho prodejce bude nějakej dělňas, kterej v tom vozil zapráskaný kolegy na obídky ... ale teď vážněji. Jak by mohl to auto třeba vytopit? Jako třeba, že by bylo zatopený v nějaký povodni nebo tak něco? A mohlo by takové zatopení nějak reálně ohrozit funkčnost toho auta?

Teda ten ital může být jen řádně zahnojený od dělňasů, to je fakt. I když si neumím představit jak se bláto dostalo třeba do všech dírek u mřížek reproduktorů. Jestli je opravdu auto utopený poznáš kdekoliv v interiéru i motoru kde je předpoklad že se voda (a bláto) normálně nedostane, různý krytky, záslepky, ... Já bych zkusil sundat plast z A nebo B sloupku, kouknul v kufru k rezervě, do bočních kapes, pod sedačky atd. Znalci mě možná doplní o další "zajímavá" místa. A hlavně bys to docela slušně mohl poznat čichem, utopený auto asi nebude vonět po fialkách.
Riskuješ hlavně problémy s elektroinstalací - věčně budeš řešit zoxidované kontakty po celém autě.
Jo a ty sedačky nemusí být takový hegeš. řekl bych že to bude stejný materiál jako mám ve Fiestě. Na tom mikroplyši nebo co to je je vidět každé jinak přičísnuté vlákno, přestože předchozí majitel jezdil jen s potahy. Aspoň vydržely abych je mohl zahumusit já.

Focus za 40k CzK moze mat znacne problemy so zadnou napravou - multilink obsahuje vela silentblokov, ktore je po 10 rokoch problem vylisovat z ramien, takisto je problem cokolvek na tej naprave uvolnit. Vymena vacsiny ramien a dielov multilinku je financne narocna, takze to auto hodne predrazi. Za 40k ale mozes zohnat obstojneho Escorta, alebo Fiestu. Focus bude v zalostnom stave. Za tu cenu sa vobec neoplati vycestovat za hranice. To je skoda casu a penazi, dovoz a postavenie na papiere tiez nieco stoji. Ja by som do Focusa v takomto pripade nesiel. Mozno idealne riesenie by bola slusna Felicia po nejakom dochodcovi.

No takovou radu asi nechtěl.. ale tak to prostě je. Já jsem taky plánoval koupit kolem 90 a to vzalo rychle za své, když jsem tu na foru strávil pár dní a taky jsem pár fofíků viděl

mno, tak jste mě asi překecali... na Forda se vykašlu a pořídim toho Opela no... Švagr má ještě o 2 roky starší, se skoro dvakrát tolik naježděnejma kilometrama a furt šlape jak hodinky

No ale myslím že to bylo myšleno tak, že za 50 nikdy nevíš, co koupíš.. Určo je dost fordů, co mají hodně km a šlapou bez problémů, vždycky záleží na kusu

Infinter píše:No takovou radu asi nechtěl..

To viem, pisalo sa mi to dost tazko (hlavne to o Felicii). Ale nechcem nikomu davat falosne nadeje na dobru kupu. Radsej mu teda dam takuto radu, akoby mal kupit navonavkovany a nalesteny vrak a o tyzden to lutovat a nadavat. Skratka je to tak a treba sa s tym zmierit.