Ford Focus Forum

Ahoj,
rád bych znal vyjádření trošku odborníků, kteří spravují focusy zj. 1,6 16V.
Jaké jsou zkušenosti s vozem FFI 1,6+LPG+flash lube? (je to zde potřeba shrnout)

A ty už to tam máš, nebo o tom jenom uvažuješ?

Mám, ale je tady stále více lidí, kt. tohle řeší...osobně to u svého auta beru jako experiment.

A.h.a...Tak bacha, aby se z experimentátora nestal "opravář padáků"

Zatím tkm na lpg jezdí a je to ok...už je i záložní plán na výměnu ventilů a sedel, ale to až po 100tkm min.

Stahuješ kalhoty před brodem, pokud máš LPG tak ti doporučuji kontrolovat vůli na ventilech hned a potom po každých 20 000 km, ne jak je psáno po 150 000 km.Podpálené ventily jsou vinou zaklepání ventilů ,což je vinou vyšší spalovací teploty plynu, horšího materiálu ventilů a sedel u fordů, všude se setří na nesprávném místě.Také bývá na vině nesprávné složení směsi LPG a vzduchu.Většina garážistů nemá potřebné vybavení na seřízení chodu motoru a pak se vymlouvá na kde co.K podpálení dochází také chudou směsí ve vyšších otáčkách a proto jezdit trvale nad 4000 ot nedoporučuji ,ale to při dnešních rych. limitech nehrozí ,jedině v Německu.

Prozatím najeto na lpg 30 000 km a spokojenost. Věřím, že ostatní napíší také svoje zkušenosti a po jakém nájezdu měli problémy.
Obecně by to mělo vydržet na lpg stejně jako staré DOHC motory tzn. min. 100 000 km a pak výměna hlavy (základem úspěchu je jak bylo výše napsáno nevytáčet motor a pravidelně seřizovat ventilové vůle, FL je samozřejmostí).

Najeto 200tis. Km s předělaným motorem na LPG. LanDirenzo + přimazávání ventilů Flesh lube olejem. I přes prognózy skeptiků FoFo jede a vydělalo