Ford Focus Forum

Zdravím, Máme Ford Focus 1.6 74 kW benzín 1998 najeto cca 200 000 Km a při cestě cca 110 Km se nám stala tahle porucha:

po ujetí cca těch 110 Km nám to při jízdě z ničeho nic chcíplo (žádná kontrolka neblikala) a po nastartování nám to ujelo asi 300 metrů a zase to chcíplo. Po pár metrech jsme dojeli do cíle cesty a nechali auto stát cca 3 hodiny. Po těch 3 hodinách auto ujelo bez problému 70-80 Km a pak zase chcíplo nechali jsme ho stát cca 1h a ujelo asi 5 Km a zase jsme stáli pak auto ujelo cca 2km a pak ještě míň a nakonec jsme se skoro nehnuli.

Nevíte čím by to mohlo být?
Dali jsme auto do servisu a zatím mechanik vyměnil 2 snímače otáček a snímač teploty a nepomohli. Auto připojili i na nějakou techniku, ale nic jim to neukázalo, tak to zítra odvezou na připojení na PC do Forda, tak snad tam něco zjistí. a ještě několik minut před chcípnutím se začalo samo vypínat rádio možná by to mohlo mít s tím něco společného, nebo je jen špatně zapojené...
A ještě dodám, že to asi bude mít něco společného s teplotou motoru, protože když se nechá vychladnout třeba přes noc, tak to chvilku jede a jak se zahřeje motor, tak to zase chcípne

Podle toho radia bych tipnul baterku a nebo altík. Přez noc se ti trochu vzpamatuje a pak je asi proudů málo.

Taky sem si říkal, že by to mohla být baterka, ale neměla by svítit kontrolka?

Diagnostika ve Fordu nic neprozradila

Auto máš odstavené nebo normálně jezdíš? Co kdybys za jízdy zkusil sledovat napětí - co ukazuje s vypnutým motorem, co ukazuje po startu a co těsně před chcípnutím? Nevím jestli může být problém s dobíjením nebo regulací aniž by svítila kontrolka, ale selským rozumem bych si tipnul že podpětí se nemusí líbit nejen rádiu, ale třeba i řídící jednotce. Jak říkají Amíci, mých 5 centů.

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 9070#p9070

nejezdím, Auto je v servisu. To napětí zkusím.

Možná blbost - nezkoušels když to zdechlo povolit víčko nádrže?

Zkoušel a taky jsem zkusil vyndat tu těsnící gumičku z víčka, aby to tam bylo jen na volno a taky to nepomohlo.

Mrkni na ukostreni v motorovem prostoru. Kdyz by spatne dobijelo, nebo bylo male napeti tak by svitila kontrolka, ale kdyz blbne kostra tak to proste vsecko zhasne a nic... Taky mi to delalo - prekostril sem a mam klid

Kontrolka nutně svítit nemusí. Když mi u Ducata odešel alternátor, tak taky nesvítila.

U focuse co mam tak mi kotrolka treba u blbe baterky svitila, ale kdyz mi urezla kostra tak nesvitilo nic...

Dik za radu s tím ukostrenim v motorovem prostoru. Kdyby na nic servis nepřišel, tak jim v pondělí řeknu ať mrknou ještě na tohle.

Nemrkej, rovnou to vymen... Kabel a ocka stoji par kacek...

Tak už se přišlo na příčinu byl to ucpaný palivový filtr + špatná pumpa. Občas benzín dává občas ne...

Morfable píše:Tak už se přišlo na příčinu byl to ucpaný palivový filtr + špatná pumpa. Občas benzín dává občas ne...

Vidíš, tak trochu maličkost, žeee.