Ford Focus Forum

ahoj

na zadní nápravě se mi zahřívá levý kotouč (a to dost) auto sem měl na zvedáku a to kolo lechce přibržduje oproti tomu na pravé straně, proto sem vyčistil píst na třmenu ale dělá to pořád, nemátě někdo podobnou zkušenost? a jak ste jí vyřešili?

díky

me se nehybaly ty dva cepy, na kterych "jezdi" brzdic...tak sem je vytahl, nacpal tam vazelinu a uz to funguje

no já měnil kotouče a destičky.. na ty "jezdiče" sem stříkl keramiku.. tak vtom to bohužel nebude

Tak jestli brzdiče OK tak pak to muže už přibržďovat jen ručka ne...

kouknul bych na ručku a zkus dat kolo na hever a točit jestly pujde z lehka nebo ne ,když to budou destičky tak promazat vodící tyčky a rozhýbat prasatko anebo pak vidím seřídit ruční brzdu

Při výměně destiček si málo zatočil pístek a samostav ručky to zatáhl moc natěsno?!

zuntak píše:kouknul bych na ručku a zkus dat kolo na hever a točit jestly pujde z lehka nebo ne ,když to budou destičky tak promazat vodící tyčky a rozhybyt prasatko anebo pak vydím seřídit ruční brzdu

zkusím tu ručku.. ostatní sem už zkoušel

cizaa píše:Při výměně destiček si málo zatočil pístek a samostav ručky to zatáhl moc natěsno?!

nn to sem udělal správně

tak dneska sem mluvil s kámošem ze servisu, ten mi poradil že to může být stěřelá hadička, která propustí tlak tam, ale zpět už ne

Tak pak je na vinně ruční brzda... estli si tam teda nedal dva kotouče na sebe

S tou hadičkou jsem to taky zažil u mercedesu ta byla jak nová ale ve vniř prasklá a tlak místo aby šel d prasátka tak šel do mezi stěny hadičky(hadička je složena z několika vrstvách kuly vydržení tlaku) ale to nebrzdilo vůbec,většinou jsou prasklý ale po směru tlaku-k brzdovému třmenu,no ale mužeš to zkusit vytočit hadičku a zkusit průchodnost ale že by to až tak brzdilo nevim nevim tem tlak by šel nejlehčí cestou uniku a to je hadička(prasklina) a ne třmen to by tam musel být a to je bbost zpětnýventil a to z kovu-Což tam nejni to jen logika.Hele a ložisko máš dobrý nejni to od něho?To mě jen napadlo

tak problém konečně vyřešen

nebyla to hadička ani raučku..
ale jak je váleček ve třmenu, tak v něm je na taková tyčka se závitem, trerou tam drží pružina.. všechno bylo krásně čisté, ale jak sme ten váleček rozebrali tak se oběvil problém.. celé to tam bylo zasrané a prorezlé..

tak se to vyčistilo a už to faká jak má

Ahoj, oživuji starší téma.
Mám C-maxe s kotoučovými zadními brzdami a EPB. Po výměně zadních kotoučů a desek (první Brembo, kotouče vydržely asi 15000 km, nyní ATE) mám po 20km jízdě kotouče zahřáté tak,
že na nich neudržím ruku, ale nic nesmrdí. Nyní mám na levé straně již vyměněn nový třmen i hadici, ale stav je téměř stejný. O trošku se zlepšilo otáčení kola na volno, ale je zajímavé, že i na pravé straně. Vše je promazáno, třmen pohyblivý, lanko od ruční brzdy je dostatečně volné.
Poradí někdo? Dík

Mohou mně majitelé Focusů II/ C-maxů se zadními kotoučovými brzdami napsat stav oteplení jejich kotoučů bezprostředně po jízdě? Třeba i na SZ. Díky

Ahoj,nevím ale mě přijde že 15 tis. km na zadní kotouče je poměrně málo,já na nich mám 50tis.km jsou sice slabší ale nic to při brždění nedělá tak to nechávám být,desky mám poloviční.A ty jsi je měnil kůly sjetí nebo ti to při brždění dělalo nějaký věci?Jinak když brzdíš tak budou vždy kotouče horké,že na nich neuržíš ruku,ale na vliv to nebude mít vliv když nebudou zkroucené a slabé.Při odbrždění na heveru musíš kolem otáčet můžou slabě drhnout desky.Jinak jestli se ti zdá že se hodně hřejou tak auto projeď - pokus se nebrzdit nebo jen minimálně spíš motorem,no a uvidíš jak budou ohřáté.Na zadní nápravě toho tolik nejni co by to mohlo dělat-zatuhnutý brzdič,lanko to máš nové,ložisko to by jsi slyšel anebo dost brzdíš a ohřátí tomu odpovídá.