Ford Focus Forum

Zdravím!
Chystám se k výměně už dost tenkých brzdových kotoučů vpředu. Chtěl bych se zeptat, jestli je nutné zároveň vyměnit s kotouči i brzdové destičky? Ty jsem měnil před rokem a ještě jsou celkem zachovalé.

Proc jsi tam nehodil nove kotouce uz loni pri vymene desticek ?? Na nove kotouce jedine nove desticky, tot muj nazor ...

Jako vitut: minulý rok jsem dával nové přední i zadní desky a tenhle rok nové kotouče. Staré desky šli pryč, i když jich tam byla asi půlka a v pohodě. Jenže ony se nějak sjednou podle starého kotouče a pak to na novém rovném, dělá celkem neplechu.

...jde o to že destičky nebo kotouč mužou být jinak tvrdé, muže se rychleji sjet kotouč nebo naopak destičky, proto když se mení kotouč mění se i destička bez ohledu na to, jak vypadá.....je to i bespečnější

Díky za názory, které považuji za dobré rady. Proč jsem už nevyměnil současně vloni? Asi jsem truhlík. Zkrátka z důvodu nezkušenosti jsem tak neučinil. Tentokráte tak vykonám. Hezký večer!

Pokud jsou desticky sjete rovnomerne, tzn. zhruba stejne na nabezne i druhe strane, a maji jeste hodne oblozeni, tak bych nevidel problem v tom je tam vratit a normalne dojet. Stary kotouc je pochopitelne tenci nez novy, ale rozdil v dosedaci plose nebude. Faze zajizdeni/dosedani probiha i pri pouziti vseho noveho, kdy vyrobce doporucuje prvnich par set km brzdit mirneji (pokud to teda neni vylozene potreba).

Frantik: co jsi myslel tou tvrdosti? to prece nesouvisi s tim, jestli je kotouc/desticka starsi nebo nova. Pokud koupim stejny typ, tak tim padem mam i stejnou tvrdost bez ohledu na opotrebeni. A tvrdost desticek vetsinou volim podle toho, co od brzdeni ocekavam. Do stavu, kdy je uz brzdeni korigovane ABSkem, to dostane kazda desticka, rozdil je jenom v tlaku, ktery musim vyvinout na pedal.

Všechny tady zdravím, jen se chci zeptat na skutečnost, která my byla řečena jedním mechanikem? Prý, když je vybaveno auto ABS, tak je na zatlačování pístu v třmenech háklivé a je lepší to nechat na servisu. Nebo je to stejné jak u škodovky? Rozeberu, zatlačím, vyměním, složím, jezdím a brzdím?
Dík

A škodovky nemají ABS, nebo myšlíš Š120?

Ne, vážně, někdy je velký problém dostat pístek nazpět i za použití přípravku, natož sikovek apod. Asi je to kus od kusu.

Udělej si to sám, nemá se tam co zkazit, s tím Abs je to lež, pokud se jedná o přední, zadní se musí dělat točením písku jinak se zničí samostav.

pzi píše:Udělej si to sám, nemá se tam co zkazit, s tím Abs je to lež, pokud se jedná o přední, zadní se musí dělat točením písku jinak se zničí samostav.

Díky za ujasnění. Na zadních kolech mám bubnové brzdy. To tu budu muset ještě prošmejdit a najít postup jak na to.

lucky.jack: Ano myslel jsem tím Š120 a Favorit. Tak než se do toho pustím, abych si vyrobil nějaký přípravek na zatlačení pístu.

Kluci moc děkuji

De to dobře zatlačit i násadou od kladívka, za určitých podmínek i rukou, takže bych se toho nebál.

pzi píše:Udělej si to sám, nemá se tam co zkazit, s tím Abs je to lež, pokud se jedná o přední, zadní se musí dělat točením písku jinak se zničí samostav.

Jak se projeví zničený samostav? Někde jsem četl že je na ruční brzdu, ale nejsem si jistý...

Co kompromis, teď dát na nové kotouče nové destičky, ty co tam jsou teď schovat a použít při další výměně? Taky bych dal radši nové na nové. Na zatlačení jsou dobré truhlářské svěrky. A pozor na nádržku s brzdovkou aby při zatlačení nepřetekla včas z ní něco málo odsaj, přeteklá nedělá dobrotu, žere snad všechno.

Destičky srovnej jemným smirkem na rovině a máš to...