Ford Focus Forum

Nevím, jestli se tu o tom už někdo nezmínil, ale nenašel jsem... Vždycky když vypnu motor, byť jedu jen kousek ozývá se mi od motoru praskání jakoby byl pekelně rozhajcovaný. Zní to jakoby se kov teplem roztahoval.Dědovi tak praskalo kilčo, když ujel 20km.U jiných aut jsem toto nepostřeh, tak mě napadlo, jestli je to normálni Neměl jsem to s kým srovnat, dělá vám to taky??

není to žádná vada,nemusíš se strachovat,mě to taky dělá,dělalo mě to i na felicii,rodičům to dělá na meganovi

To jsem rád. Já jsem vystřídal tři auta a dělá to akorát focus. Tchán má oktávku, tchýně feldu a taky jim to nedělá. Tak sem se zlek. Mě jen udivilo, že jsem jel fakt jen kousek, motor nebyl ještě zahřátý..

Taktez potvrzuji praskani. Nevidel bych v tom zavadu.

Můj praská taky ,podle mě je to výfuk Na fildě to praskalo jak o dušu. :lol:Plech ze kterého je udělaný výfuk postupně chládne a jemně se stahuje a přitom praská

To mě taky napadlo. To tvoje vysvětlení mi na to sedí. Jenomže když ho nestačíš ani zahřát?? Né já vím, že jde o blbinu, s kterou nemá se smysl zaťěžovat, ale když vám to praská taky tak jsem klidný

aj mne to praska, ale iba niekedy. praskalo mi to aj na xsare, tak teraz si to uz nevsimam

mně po vypnutí robí menší bordel, ale iba vtedy ak som mal zapnutu klimu, syčanie a pod.

páni to praskanie spôsobuje teleso katalyzátora, ktoré má pri bežnej prevádzke teplotu cca 650 stupňov...

No moje šáde 120L kat neměla, ale praskala tak že jsem si myslel, že se rozpadne.

corsar píše:páni to praskanie spôsobuje teleso katalyzátora, ktoré má pri bežnej prevádzke teplotu cca 650 stupňov...

650 stupňov? Tam to tak hajcuje?? To jsem vůbec nevěděl .

Dany píše:

corsar píše:páni to praskanie spôsobuje teleso katalyzátora, ktoré má pri bežnej prevádzke teplotu cca 650 stupňov...

650 stupňov? Tam to tak hajcuje?? To jsem vůbec nevěděl .

Nejak se prece musi spalit cast vyfukovych plynu. Proto je tam take kryt a nemel bys parkovat nad suchou travou, protoze by sis mohl Fofika zapalit.

Dany píše:

corsar píše:páni to praskanie spôsobuje teleso katalyzátora, ktoré má pri bežnej prevádzke teplotu cca 650 stupňov...

650 stupňov? Tam to tak hajcuje?? To jsem vůbec nevěděl .

katalizátor plní svoji funkci od tak vysoké teploty proto je hned za výfukový potrubím,kdyby jsi ho měl dál dejme tomu uprostřed auta,tak by se na takovou teplotu nezahřál a na emisích bys neprošel,byl by tam k ničemu

áááhá, já jsem si vždycky myslel že je tam max.tak 200, když teplota motoru nedosahuje 100. I když je fakt, že výfukové plyny nejsou motor. Zase jsem o něco chytřejší, moudří mužíčci.

To praskání způsobuje příliš rychlé chladnutí. Před dojetím do "cíle" to chce trochu zvolnit jízdu, aby výfuková soustava chladla pomaleji a plynule.