Ford Focus Forum

Chci se s Vámi podělit o další zkušenost, která je tím zajímavější, že se jedná o nový auťák. Nerad beru benzín až na poslední chvíli, ale někdy se prostě stane. Ukazatel zbývajících km mě ještě nikdy nezklamal. Tedy až do včerejška u nového fofa. Přijel jsem před dům s dojezdem 11km. Při dalším nastartování už tam bylo pouze 5km a na těch jsem skončil. Auto chcíplo a nejelo. Zůstal jsem před domem a přemýšlel, co s tím je a jestli zavolat asistenci, nebo proč to nejede. Pak mě napadlo, kde by mohl být zakopaný pes. Došel jsem k pumpě, dolil pár litrů a bylo po problému. U všech předchozích aut to měli zkalibrované tak, že když počítač ukázal 0. dojezd, zůstal v nádrži ještě nějaký zbytek paliva. Tady pro jistotu dojde benzín i když to ukazuje, že v nádrži ještě něco je...

No uvědom si že třeba při spotřebě 7,5l/100km, máš při dojezdu 5km v nádrži necelý 4 decky(teda měl bys mít). To už může záležet i na tom jak se postavíš. Při těhle malých množstvích to ani nemůže pořádně ukazovat. Nemám zatím moc zkušeností jak to je u Forda ale u Peu je poslední hodnota 40km, pak už dojezd ani neukazuje. A když je to pod 100 tak v zátahu to skocí na třeba o 30 dolů a z kopce klidně o 50 nahoru, podle stylu jízdy. Nevím jak to měří ford, ale já bych se na to v takhle malých hodnotách nespolíhal.

Presne tak, je to nespolehlive pri takovem mnozstvi. U Fiata mi to prestalo hlasit uz pri 100km dojezdu
Kazdopadne dobre vedet, ze to takhle (ne)funguje

No už ta skutečnost, že tam bylo jen 11 km, by mi nedovolila radši ani nastartovat. Nejsem žádný odoborník na motory , ale u posledního auta přímo výrobce uváděl, že se v žádném případě nesmí stát situace, že dojde běžícímu motoru palivo - snad by se mohl poničit katalyzátor nebo tak něco, nemluvě o bezpečnosti jízdy .
Já se osobně snažím natankovat co nejdříve, jak mi začně signalizovat rezerva, obvzláště v těch našich kopcovitých končinách

Jo tak Fabie jela i na nula km dojezd,byla tam prostě ještě nějaká rezerva,po nule tam skočilo zpět 10km nebo 5km podle stylu jízdy.Někoho ten adrenalin vzrušuje ,že mu dojde šťáva.Do mého FII beru vždy plnou a vždy tam mam kolem 7litrů nafty- nemam PP.

U ST som to zatial neskusal,ale u byvalej 1,6 TiVCT ma to nesklamalo ani raz.Viackrat som jazdil az po dojazd 0 a vzdy tam zostalo 2-3 litre paliva.Zalezi vsak asi aj na tom,akym jazdnym stylom sa tie posledne km odjazdia.

Súhlasím so Sobull-om.
Pri tak malej zásobe paliva už naozaj musí záležať i na tom ako je realizované sanie z nádrže - teda ak stojíš na svahu/i pomerne miernom/tak je veľmi pravdepodobné, že iba jedna parkovacia"pozícia" auto voči svahu je vyhovujúca - teda treba si uvedomiť, že nádrž nie je umývadlo a palivové potrubie /jeho sacia časť v nádrži/ k motoru nie je zátka na jeho najnižšom mieste dna nádrže.
Tomu sa musia aj vyhnúť - aby sajrajt neskončil v palivovom filtri a aby salo iba to lepšie a nie úplné sedimenty a vodu(ak tam je).
Nemyslím si že benzín je nejako zásadne poškoditeľný ak mu dojde palivo - u vstrekovačov Common Rail je to už iné - nafta ich aj maže.
Ber to ako skúsenosť a do budúcna vieš čo máš urobiť, aby si takémuto predišiel .
Takže? Pri úplnom konci (vzhľadom na veľkú plochu dna nádrže) mi ani nepríde ako nedostatok, či chyba to čo sa ti stalo - pretože to naozaj podľa mňa závisí ako odstavíš auto - či motor má z toho "nič" čo tam zostalo čo nasať. Ani rozmýšľať nad tým, že je to zle či nesprávne nastavené - logicky to úplne sedí.

Nikdy bych takovou zradu nečekal. Předtím jsem jezdil s Fusionem a v nádrži zbývalo při 0. dojezdu cca 3L. Je celkem na prd, když se ani na takovou základní věc člověk nemůže spolehnout. Teď se budu bát, že při jízdě do kopce můžu zůstat na suchu i při dojezdu třeba 20km. Jako by byl problém pořádně to zkalibrovat...

Jen by mě zajímalo,dolil jsi benzín a vše v pohodě?nastartoval jsi hned?

Otazka je, preco riskovat a nechat dojst palivo az na tak malo? V com je problem tam proste dotankovat benzin a nemat strach z takejto zbytocnej veci?

Dolil jsem benzín a auto bez problému nastartovalo. Nicméně v první chvíli jsem na problém s prázdnou nádrží ani nepomyslel. Chtěl jsem volat asistenční službu a myslím, že bych byl v právu. Je jedno, jestli počítač ukazuje dojezd 5, 15, nebo 30km, dokud tam nesvítí 0, tak by tam ten benzín měl být...

Typnul bych si, že i v návodu budeš mít napsaný, že se na to při malým množství nedá spolehnout, takže asist služba by ti asi pěkně poděkovala.
Logicky je to přece pitomost aby to přesně ukázalo. Tvůj už asi ukazuje i okamžitou spotřebu tak tam to bude podobný jako u toho Peu. Když mu s troškou v nádrži naložím plnej při předjíždění, tak ukáže dojezd 0, respektive neukáže, když pak z kopce jedu bez plynu, tak klidně 100km. Počítá to z jízdního stylu. Co ti taky má ukázat když je v nádrži litr a spotřeba tuhle 0l/100km a tuhle 25l/100km?
Ale u forda to ještě nemám úplně omrknutý, tak uvidím.

Otázkou je proč si nejel rovnou natankovat a jel napřed domu.Kolik máš nejbližší pumpu

Chtěl jsem natankovat, ale nestíhal jsem to. Naštěstí mám nejbližší pumpu asi 1km od baráku. Sice tam běžně netankuji, ale tentokrát jsem ji vzal za vděk. A kanistřík se konec konců taky neztratí. I když po této zkušenosti budu raději tankovat hned jak začne svítit hladové oko...

mne sa tiez raz "podarilo" ist az na nulovy dojazd. Ku pumpe to potom bolo este asi 3km a dosiel som.
Kolegov kamarat ma viezol na nejakom dizlovom cmaxe, tiez uz mu ukazovalo 0 a nic si z toho nerobil, povedal, ze ma vyskusanych 30km s nulou na displeji