Ford Focus Forum

Pekný deň prajem,

Uvažujem nad kúpou Focusu, r.v. 2003 1,8 TDci.
Bol som ho obzrieť v bazári - aj sa mi celkom pozdával, ale pri štartovaní naskočil po dlhšom točení asi na 3-krát. Aj v bazári sa priznali, že slabšie štartuje. Vonka bola teplota vduchu cca 3-4 stupňov nad nulou.
Neviete mi poradiť, či je to nejaká blbosť, alebo niečo vážnejšie?
Na tachometru má okolo 150 000 - vraj menené rozvody, spojka, ...

Ďakujem

Toto som našiel na inom fóre:

"No ja neviem či diagnostika dokáže určiť závadu čerpadla, ale diagnostika momentálne nevykazuje žiadne chyby a to hoci mám zle ešte dva vstreky. O záruke na vstreky a ich výmenu už viem tiež svoje. Ak chceťe mať záruku na vstreky tak musíte dodržať technologický postup pri ich výmene. To je : preplachnutie palivového systému, palivovej nádrže, výmena pal. filtru, repasovanie čerpadla, výmena potrubia ku každému menenému vstreku a to všetko musí urobiť značkový servis. Samozrejme som to všetko nedodržal. Asi si viete spočítať koľko by to stálo. Auto som kupil od prvého majiteľa v Nemecku tak predpokladám, že tankoval, len na čerpacích staniciach. Do aut sa trocha rozumiem a auto som si vyberal týždeň. Auto šľapalo ako hodinky. Na Slovenskej nafte (Slovnaft)som urobil 4000km a motor skončil. Neviem či to bolo kvalitou nafty, ale to by som netvrdil. Pripadá mi, že všetci sa, len umelo spoliehame na to, že ak tankujeme dobrú naftu tak je to všetko v poriadku. Keď sa nám stane niečo ako mne, tak začneme nadávať na čerpacie stanice. Ja tomu už neverím. Americký systém vstrekovania delfi je nekvalitný a sú sním problémy. Všetci mechanici s ktorými som rozprával mi svorne tvrdili, že u tohto motoru a u mondea ešte častejšie sa vstreky nedožijú viacej ako 150 000km. Mali len jeden prípad, kedy menily vstreky pri 180 000km. Všetci sa tvárili, že je to normálne. To by som sa tváril aj ja, keby vstrek stál 1000sk. Bol by som veľmi rád, keby mi to niekto vyvrátil. No aj v tomto fóre je veľa podobných problémov zo vstrekovaním."

Ďakujem už mi ani nemusíte odpovedať na moju otázku.
Nechcem FORD TDci motor ani vidieť. - Ešte že som sa otočil o 180 stupňov včas.
Mohol som mať pekné problémi.

Ďalšia zaujímavosť:

" Ja mam FOFO asi 9 mesicu a jsem vcelku zklaman, hlavne ted atim slavnym motorem TDCi. To bohuzel nebyla dobra volba, chtel jsem diesel tak to mam .
Uvidime co to jeste bude delat pres zimu, ale nejspis ho na jare prodam. Podle techdiskuzi co jsem cetl mi ten motor prijde jako casovana bomba a nikdo nevi co se kdy pototo... "

Zbohom TDci a aj FORD

Nemůžeš odsoudit každý fofo..Nekupuješ nový,tak záleží,jak se předchozí majitel o něj staral..

Podívej Jeronimo,dnes když jdeš kupovat starší auto jakýkoli značky,je to vlastně hop nebo trop. Kolega z práce ,který má příbuzenstvo na Slovensku a celý léta za nimi jezdil na vánoce vlakem,řekl synovi, hele letos se mi vlakem moc nechce,tak já ti přidám nějaké peníze a odvezeš mě tam.Tak dal k synovo 30 tisícům dalších 100 tisíc svých.No a kluk koupil za ty všechny prachy Renault laguna kombi. A tohle mi kolega těsně před vánocemi řekl. Na Renaultu museli po pár dnech ježdění nechat vyměnit v servisu komplet brzdy , nevím jestli ještě něco,ale stálo to 10 000kč ,za další dva dny mu Renault chcípl a musel to nechat odtáhnout .Dal to do autorizovaného servisu a oprava stála 37 000kč .Jenže ještě nebyl konec ,druhý den po opravě mu to zase přestalo jet ,jak to dopadlo dál ,to mi kolega řekne za 14 dní až se zase sejdeme v práci .Samozřejmě těch téměř 50 000 kč za opravy musel zaplatit on a možná na tu Slovač jel zase vlakem.

Jeronimo píše:Zbohom TDci a aj FORD

kup si koncern PD a az ti odejde elektronika tak budes menit celou hlavu .

dlouho jsem se drzel abych tohle tema neodviral ale uz jsem to nevydrzel .

tak si kup benzina , a uz vidim odpoved ale benzin je o hodne drazsi .

Tohle jsem resil taky a resilo to zrejme mnoho lidi zde. S TDCi je jezdeni nadhera, ale muj automechanik, ktery se specializuje na fordy, mi doporucil u fofo 1.6 nebo 1.8 benzin. S temi jsou podle nej nejmensi starosti. Rozhodne najdes i mnoho lidi, kteri maji TDCi a jezdi bez problemu...
Cenu za palivo, pokud nejezdis 20000 km a vice rocne, bych neresil. Pokud budes jezdit nejaky standardni pomer mesto/okresky/dalnice, tak s dieselem pojedes za 6 a s benzinem za 7,5, to neni tak strasny rozdil.
Kdyz me nekdo sveze dieselem, tak si taky rikam, skoda, ze jsem do nej nesel... ted me to trochu preslo po tech mrazech, kdy mnoho znamych s diesely vubec nevyjelo ... a pak si vyber

přesně jak to napsal Ma.rt

Kdyz me nekdo sveze dieselem, tak si taky rikam, skoda, ze jsem do nej nesel... ted me to trochu preslo po tech mrazech, kdy mnoho znamych s diesely vubec nevyjelo ... a pak si vyber [/quote]


Nesouhlasím když máš dobrýho díesla a kvalitní naftu ,vždy natočíš ,-20 žádný problém aspoň u mne ne.

jenže ty máš klasiku TDDi bacha na to je to diesel to máš pravdu, ale jiná technologie vstřikování

Mohol by byť benzín príp ak TDdi - tam asi tie problémy nie sú

TDDi už se nedělá je to zastaralá technologie , já bych šel zase jen do benzínu, ale je pravdou když prolezeš zahraniční prodejní servery tak benál je ze stejného roku o dost dražší než diesel to sem si vyzkoušel sám když sem si auto venku kupoval

Ford a Delphi to je legenda ne

Boban píše:TDDi už se nedělá je to zastaralá technologie , já bych šel zase jen do benzínu, ale je pravdou když prolezeš zahraniční prodejní servery tak benál je ze stejného roku o dost dražší než diesel to sem si vyzkoušel sám když sem si auto venku kupoval

To máš tak Jeronimo TDDI je zastatalá konstruce jak píše Boban ,ale TDci z roku 2003 asi taky žádná sláva nebude,i když má modernější vstřikování,ale abych neodbočil,svý TDDI bych za TDci nevyměnil ani náhodou,tím ale nechci TDcíčkaře urazit

To je těžké,ale ty auta v bazarech by měli být v podstatě neprodejné.Případná koupě jen po diagnostice v Diesel servisu -cena za případnou opravu.Stále se najde spousty naivních lidí ,kteří koupí auto se 70-100 tis. od někoho koho neznají.Aauto má ve skutečnosti třeba 200-300 a je před výměnou všeho možného.