Trhanie motora nad 1800 ot 1.8TDCI 74kW

[villli]

Dobrý deň,

Mám FOFO 1,8 TDCI 74 kW Kombi a začala sa mi prejavovať takáto chyba:Pri rozbehehu sa auto chavá normálne do 1700 1800 ot potom tam nastane také jemné trhnutie ktoré tam do teraz nebolo potom vsetko ok pri 2100 až 2300 podobné trhnutia a potom všetko ok plynulý rozbeh ako pred tým.Mám pocit že sa to nedeje stále.A výkon sa vobec nestratil. Neviete mi poradiť čím by to mohlo byť?

[Ahmed]

Mi to delala spojka. Pri rychlejsim rozjezdu to pri razeni 1,2,3 nad 2000ot. 2-3x skublo a pak uz to jelo normalne. S novou spojkou je to dobre. Ale muze to byt i problem se vzduchem, atd.

[villli]

To je fakt zaujimave to ako presmykovala?Ja tam mam 78 tis. km to by mala snad ešte vydrźať ale dnes som prišiel na daľšiu vec ono to robi aj bez zaradenej rychlosti keď tie otáčky idu plynule hore a medzi 1800 a 2100 ot. je rušenie .taký nepravidelný chod a potom zase všetko ok.

[EL]

Projdi si chyby uložené v řídící jednotce, možná je vadný nějaký snímač. Bylo to tu někde popsáno.

[villli]

Ja som to hladal čeče ale sa mi to velmi nepodarilo.Znamená to že bez diagnostiky sa nepohnem?

[EL]

Diagnostický mód přistrojové desky

Slouží k výpisu hodnot, které jsou posílány k přístrojové desce

Aktivace:

* Otočte klíček zapalování do polohy "0" nebo "I"
* Stiskněte a podržte nulovací tlačítko denního počítadla kilometrů
* Otočte klíček zapalování do polohy "II" nebo "III"
* Držte nulovací tlačítko do doby, než se na digitálním displeji místo denního počítadla kilometrů objeví "tESt" (cca 5 sekund)
* Jednotlivým mačkáním se přepíná mezi jednotlivými hodnotami:

1. test
2. GAGE: zkouška analogových ukazatelů
3. 8888: zkouška LCD displeje
4. rs22: verze ROM
5. E001: verze NVRAM
6. Dtc-NONE: výpis registrů závad přístrojové desky. Pokud bliká NONE, registr závad prázdný, jinak viz popis níže
7. 000.0: aktuální rychlost vozidla v mílích za hodinu
8. 000.0: aktuální rychlost vozidla v kilometrech za hodinu
9. 32c: úroveň teploty nasávaného vzduchu motoru
10. 800: otáčkoměr - počet otáček za minutu
11. 63: údaj MAR senzoru - změna tlaku (na vypnutém motoru ukazuje 033) .
12. F202: hladina paliva (0-255) - údaj z plováku.
13. L219:
14. 103F
15. 093C: teplota chladící kapaliny (v °C)
16. 09CC: teplota chladící kapaliny (hexa)
17. 14.9: napětí v elektrické síti
18. Ab-l: stav relé, chyba ABS.
19. Eb-l: stav relé, chyba EBD.
20. II-l: stav relé, osvětlení přístrojové desky (-l vypnuto, -h zapnuto).
21. Cr-h: stav relé, zapalování

Kódy chyb (DTC) přístrojové desky:

9202 Fuel pump module circuit
9204 Fuel pump module short to
9342 PCM is defective
9317 Battery voltage high
9318 Battery voltage low
9359 Ignition Run/ACC circuit failure
A143 NVM memory failure
A477 Module configuration failure
D041 Invalid data for vehicle speed
D027 Invalid data for engine RPM
D073 Invalid data for engine coolant
D262 Missing speed, tacho, engine temperature or odometer count
D123 Invalid data for odometer
Jako vedlejší účinek spuštění tohoto testu se vynuluje denní počítadlo!

[villli]

To: EL
Díky moc hneď zajtra vyskúšam.

[villli]

Tak bohužial to nepomohlo .Fakt nemáte niekto skúsenosti s podobným chovaním?Spojku som vyradil je to teké ostrejšie trhnutie.Ale akokeby len jeden valec neišiel ja už neviem čo s tým.Nemáte niekto v Českých budejoviciach diagnostiku?Aspoň +- aby som vedel kam sa pozrieť.

[speedy]

na to ti poradím jedno...kontaktuj Fokiho, ten je od Budějic....

[villli]

Fakt a kto to je? maš jeho adrsu?

[Mike]

Fakt a kto to je? maš jeho adrsu?

Takhle sem se dlouho nezasmal

[villli]

OK som rád ale ja som fakt trošku mimo čítal som veľa chvály ale nemám šajny...

[pelen]

OK som rád ale ja som fakt trošku mimo čítal som veľa chvály ale nemám šajny...

Nic si z toho nedelej. Jsi tu kratce a ostatni, co tu jsou o neco dele, tak jsou uz trosku deformovani, proto je ani ve snu nenapadne, ze nekdo novy nemusi Fokiho znat.
Foki je tusim zakladatel tohoto fora, jinak prvni admin. Protoze je to na nej uz moc, tak ma noveho pomocnika - 2. admin a to je Damon.
Ma sikovnou dilnu v blizkosti Ceskych Budejovic, v Lisove ("s" a "e" s hackama), a zabyva se prakticky jen focusama. Jinak organizoval 1. setkani fordu v Ceske republice, letos v kempu Krivonoska, blizko Hluboke nad Vltavou.
Adresu na nej najdes, kdyz si otevres jeho profil.
Jinak te tu vitam - nas uvitaci ceremoniar Usak na tebe asi jeste nenarazil.
Diagnostiku Foki ma a take kazdy tovarni servis ford. Nemas napsane v podpise odkud jsi, tak podle slovenstiny tipuju Slovensko.
Kolem 1800-2000 ot zacina fungovat turbo, tak jestli to tve cukani nema souvisloti se vzduchem.

[villli]

Díky moc za uvítanie a vysvetlenie.Aj tak som rád keď rozosmievam ľudí.

Keď sa to prvý krát prejavilo tak mi auto ráno jednoducho nenaskočilo.Bol som vo Ford Servise v ČB a tam prišli na to že zkorodovaná zásuvka k vysokotlakému čerpadlu.A fakt to aj dalo na chvilu pokoj ale teraz sa to začalo opakovať a fakt je to len cukanie a teraz stále pri akýchkoľvek otáćkach.len to trhne a hneď ide dalej.Asi budem musieť navštíviť fokiho... a uvidíme

[pelen]

Díky moc za uvítanie a vysvetlenie.Aj tak som rád keď rozosmievam ľudí.

Keď sa to prvý krát prejavilo tak mi auto ráno jednoducho nenaskočilo.Bol som vo Ford Servise v ČB a tam prišli na to že zkorodovaná zásuvka k vysokotlakému čerpadlu.A fakt to aj dalo na chvilu pokoj ale teraz sa to začalo opakovať a fakt je to len cukanie a teraz stále pri akýchkoľvek otáćkach.len to trhne a hneď ide dalej.Asi budem musieť navštíviť fokiho... a uvidíme

Villli, fakt mas zvlastni a a si od Boha smysl pro humor. Ted jsi dostal i mne. Jak dlouho jsi v Budejicich? Nebyl jsi tam uz 14.-16.7. letos? Vzdyt jsme zablokovali prijezd do mesta od Hluboke. Podivej se na srazy.
Tu zasuvku vymenili nebo jen jako vycistili? Tam bych se podival jako prvni.