Ford Focus Forum

Dnes je to podruhé za 162000 km (po 11 letech) co se na mě fofík obrátil se svým problémem
Je možné že to souvisí s předešlou závadou, kdy nějakou dobu po kapičkách uchcávalo z potrubí chladiče posilovače řízení.
Jedná se o to, že na plný rejd je to normálně 1,5 otáčky volantem, za jízdy i v klidu.

Dnes jsem ale díky jednomu umělci musel vyparkovávat z místa, kdy před a za autem bylo max 5cm
Při tomto manévru jsem zjistil, že na každou stranu je to už jenom 1,25 otáčky.
Ale jenom na místě, za jízdy je to ok.
Volant jde pěkně zlehka, ale před poslední 1/4 se začne ozývat servo, jako když už je volant nadoraz a dál už mě to nepustí.
Silou s tím trošku pohnout jde, ale nezkoušel jsem to raději dál.
Nesetkal se už někdo s něčím podobným?

Je možné že nebude problém v servu, které mě hned napadlo, ale možná někde v řízení.
Zítra se zkusím na to podívat zespodu, jestli tam někde něco třeba nevadí...

Co vy na to? (třeba Foki )

a mas tam dost kapaliny ? kdyz se ti zacne ozyvat ?

jj, po opravení toho potrubí ji mám doplněnou, cca 1/4 roku pořád mezi max a půlkou.
Vypadá to spíš na to servo, zahejbou se totiž při tom skoro dorazu otáčky a víc to vrčí.
Jako když seš na skutečným max rejdu kol.
Při točení mezi těma polohama to jenom tak nějak ševelí (normálně)

ještě dotázek (zřejmě foki ) - měl bych možnost sehnat servo čerpadlo z 1,8 r.v.99, podle konstrukce motoru by mělo pasovat, ne?

jj melo by , 1,8 a 2,0 jsou konstrukcne stejne

ahoj lidi,tak už i mě se poroučí servo do věčnych lovist a tak se ptam? na moji 1.6 bude pasovat servo zase z 1.6 nebo i 1.8 a2.0l?..díky

Taky mám teď problém s řízením. Jel jsem nakupovat a najednou na parkovišti koukám, že za mnou asi něco teklo. Kouknu do motoru a nádržka posilovače v podstatě prázdná. Už toho chybělo celkem dost, tak jsem to na benzínce koupil a dolil. Než jsem dojel domů, tak už v tom dost pískalo, chrčelo nebo jak to mám navzat, byla to dost hrůza, dělalo to především při zatáčení a volantem už nešlo točit tak lehce jako normálně. Známej mi na to kouknul a mám prý v háji řízení.

já budu mít do 14 dnů doma servo z 1,8 r.v.2000 s najetýma 70000 km, tak uvidíme.....

Frfill: nebude, 1.6 je kontrukčně jiná.

Aspide_Boy: a díval jsi se, kudy se ti ta kapalina ztratila?

hmm to sem čekal.....dík

jj... díval jsem se... já se v tom až tak moc nevyznám... ale je to hned vedle gufera (jestli to říkám dobře) je to zakrytý takovou tou plastovou "trubicí"... přidám foto, sice není moc dobré, protože jsem se tam nemohl dostat s tím foťákem... víc se uvidí až to někdo rozdělá...
známej co na to koukal se v tom vyzná, dělá u fordu... jenže bydlí celkem dál a mohlo by mi prý po cestě odejít čerpadlo... tak to musím dát tady někomu na opravu

víc se asi pozná až se to rozdělá...
jak jsem s tím přijel tak jsem to postavil do garáže, dal jsem pod to rozložený krabice a když jsem s tím druhej den vyjel, aby se na to kouknul, tak tam byla hodně velká louže vyteklo toho opravdu hodně
ale nevim prave jestli to teče jen odtud, nejvetsi louže byla pod tím jak je to na tom obrázku naznačené, ale taky toho trochu zteklo po pravém kole a to teda netuším odkud...
nejvetsi problem je ze ja osobne se v tom nevyznam ale z tohoto fora jsem toho už celkem dost vědomostí nasbíral

sice je to dost mizerna fotka ale typnul bych si ze to je 1,6 a to odkud ti to tece je roztrhana prachovka na tycce rizeni , a tece to ze simeringu na hrebenu tzn je treba vymenit cele rizeni a nasledne udelat geometrii . tot moje diagnoza .

ano, fotka je hodně mizerná! to přiznávám a i proto hooodně děkuji za diagnozu
a jak říkáš je to 1.6

foki: ještě bych měl jeden dotaz to se stalo tím že ta "guma" co to chrání je rozervaná asi že? nebo se to může stát ikdyž je ta guma na tom v pořádku?
kvůli tomu že to nebylo chráněný se ta tyčka rozbila třeba nějakým kamínkem co odletěl od kola? vypadá to jako by bylo kus té tyčky tam uražené (odštípnuté)...

me to odeslo se zdravyma prachovkama