Ford Focus Forum

Ciao,

mám s ST divný problém. Při rychle projížděných levých zatáčkách, když je auto hodně nakloněno na pravé přední kolo se občas do kola projeví takové bouchání... Byl jsem s tím včera u Charouze, ale pohledově nikde není vidět nic nezdraveho na podběhu, uložení, brzdách... nevědí co s tím je, jen povídali něco o uložení tlumiče, ale to mě přijde divny. Je to takový gumový bouchání a to kolo se pak jako zasekává...

Napadlo mě jestli to není od ESP, ve Fordu nevěděli jak přesně funguje.

Nevíte někdo jestli elektronika u ST umí přibržďovat jednu kolo? Že by to bylo tím?

Díky za rady,

jaran

Je to mozne, zkus vypnout ESP a udelat to znovu ve stejne zatacce a se stejnou rychlosti.

to bude určo ESP, sice by to asi nemělo znatelně bouchat (třeba je někde vůle), ale přibrždovat umí jakýkoliv kolo, pracuje to jako nastavba ABS využívá jeho čidel

Jj má to čidlo na každý kolo

přesně tak .. je to ESP .. ale pokud to dělá i s vypnutém EPS tak je někde problém .. taky jsem se prvně lekl, když mi to udělalo .. ale po vypnutí vše ok .. zastavuje to právě i jedno kolo ..

stupidní EPS

Ahoj, mam taky problem s ESP do leve zatačky spina daleko dřiv než do pravé. Geometrie přemeřena je OK. nesetkal jste se nekdo s timto problemem.

nikdo neví

Jednoduše ESP off, dělám vždy, když se chci projet.

Do levé zatáčky to dělá víc? Tipuju, že by to mohl dělat i pravý přední tlumič ... v lavé zatáčce na něj jde větší váha ... jestli je horší, pak hůř drží kolo na vozovce, toto kolo víc "vibruje" - odskakuje a to "řeší" ESP zásahem do trakce ... nechat zkontrolovat přední tlumiče ...

Díky za radu.

Sice ESP off ale stejne si auto obcas pribrzduje. Pri mereni vykonu ESP off a stejne se kola pribrzdovala, musela se vyndat pojistka ABS/ESP. Navic Bob ted zvazuje uplne obejit ABS-ESP letec

To se mi nezdá, že by při vypnutém ESP auto přibrzďovalo kola. Vůbec nejsou cítit žádné zásahy. Rozhodně co se týče jízdní stability. Jedině, že by brzdil protáčející kola, ale to taky nevypadá, když auto na výjezdu tak mocně hrabe.
Co je jistě aktivní při vypnutém ESP je systém rozložení brzdného účinku. To je znát a jsem za to rád

Pri nezahratych brzdach desiticky "skripou" a prave pri mereni na valcich bylo skripani slyset, jednalo se i pri zarazene ctyrce nebo petce. Vyndala se pojistka abs/esp a byl klid. Nejsem zrovna zadny odbornik, ale pribrzdovani si vsimam i pri prujezdu zatacek s hodne malym polomerem

Tak možná v malé rychlosti jsou zásahy čitelné. Já utažené zatáčky a vracečky nejezdím naplno, protože to je děs a hrůza. Na tohle ST vážně není.
STčku sedí dlouhé táhlé zatáčky. Dá se říct, že čím auto jede rychleji tím je lepší. Proto tak rád jezdím do Brna je to jedno z mála míst kde ST funguje. Zatáčky se tam projíždí kolem 100km/h a víc a to je rychlost, kdy už přední pohon přestává být tolik limitující. Pak je jedno jestli máš přední, zadní nebo 4x4 pohon. Ve vysoké rychlosti se tyto rozdíly mažou.

Mozna samosvor dela neplechu, pri pripojeni na diagnostiku mam vzdycky tri stejny chyby, kope se ABS s ESP. RJ nepocita se samosvorem a nejspis, kdyz zacne samosvor pracovat, RJ vyhodnoti udaje za "krizove" a pribrzdi potrebne kolo