Ford Focus Forum

Ahoj všem focusákům.
Předem se omlovám, jestli se to téma tady řešilo nebo ne, ale já nebyl v hledání úspěšný...
Popíšu problém, který mám se svým focusem:
- za studena problém neexistuje, nebo jej nepozoruju
- po zahřátí na provozní teplotu pri volnoběhu klesnou otáčky pod 800 a v jeden okamžik to vypadá, že chcípne, elektronika ale vyhodnotí ten stav a přidá si plynu a srovná otáčky... občas se stává dokonce, že se to zacykluje a pak si motor sám přidává a ubírá - furt dokolečka...
- při větším zatížení (klimatizace) se tato záváda občas projeví daleko zřetelněji
- mám pocit, je i rozjezdy, případně prudké přidání plynu při jízdě nejsou optimální - auto udělá takový záškub

Volnoběžný ventil je zkontrolovaný a na diagnostice nic nezjistili...

Prosím o radu. Je tam nějaké zátěžové čidlo, nebo něco podobného?

Ja ten problem pozoruju spis pri zahrivani, jinak to co popisujes sedi perfektne.. Bavil jsem se s par lidma i na srazu a dela to vice lidem, takze me to nechava relativne klidnym..
PS: Dej si vyhledat Zlín Group..

No, to mě sice těší, že v tom nejsem sám , ale když jsem si svého fíka přivezl, tak to nedělalo...

ravyk píše: - mám pocit, je i rozjezdy, případně prudké přidání plynu při jízdě nejsou optimální - auto udělá takový záškub

som zvedavy ako to poriesite pani, mam podobne dojmy

Tak to bychom měli... Sešli se tu lidi se stejnými problémy. Přijde i někdo s odpovědí?

to Kroco02: Znáš ve Zlíně nebo v okolí nějakého specialistu na Fordy, který má i diagnostiku? Vůbec mi totiž nesedí, že to nevyhodilo žádnou chybu... kdoví, jaký matla mi to kontroloval...

palivovy filter,sviecky,vzduchovy filter boli kedy naposledy menene?Casto byvaju pricinou presne tychto problemov

Tak ja uz som menil palivak, sviecky, olej+filter, lambdu, volnobezny ventil, podtlakove hadice a minule som kontroloval MAF- ten bol cisty. Auto ide v pohode, iba mam pocit pomalej odozvy na stlacenie plyn. pedalu a slabsej akceleracie. Najblizsie dam skontrolovat tlaky vo valcoch

Specialistu na Fordy nemam, vozim to pod podhori do byvaleho kamonosocharstvi.. S tou akceleraci ani tak problem nemam, spis s tim neklidnym prubehem otacek pri zahrivani, ale zajimave je, ze se to stava jen nekdy..

Přesně to mě na tom štve asi nejvíc, že se to stává jen někdy. Když přijedu k servisákovi, tak je to v pohodě - poslouchá na slovíčko, jako by se ho bál - ale pak to začne znovu a vůbec jsem nenašel žádnou souvislost s okolníma podmínkama...

pánové, podobný problém jsem měl s bývalým vozem...octávkou..dva a půl roku ježdění po servisech, pořád problém..na studeném motoru kolísaly otáčky, vyhazovalo kontrolku motora, ohřál se motor, klid...všichni jenom koukali do těch televizí..až jeden začal zkoumat a ejhle...vadné těsnění pod sacím potrubím, jak se připojuje na motor...praskliny, které se teplem zatáhly...výměna a motor šlapal jak hodinky!!...ovšem netvrdím, že tohle je váš problém...

Coje to volnobezny ventil ? Ten maly potenciomerik na skrtiacej klapke ? (throttle body possition senzor)

ahojte mam focusa 1.8 16v a mam taky problem ked napriklad pred krizovatkou vyradim rychlost a dochadzam na neutrály..tak mi niekedy vyskocia otacky motora na 2500 a po chvilke padnu na normalni volnobech..inak volnobezne otacky mi nekolisu mam iba problem stymto..menil som uz aj volnobezny ventil jednu podtlakovu hadicu bola prasknuta a cistil som skrtiacu klapku..nema stymto niekto skusenost co to moze byt? povedali mi ze to este moze byt aj vadny snimac polohy skrtiacej klapky..moze to byt aj tym???

Zdravím, mám stejný problém, vlastním Ford Focus 1,8 16V Zetec, r.v.2001. Mám problém otáčkami při volnoběhu. Vůz se třese. Někdy mi při sundání nohy z plynu zůstávají viset otáčky asi na 1,1(asi 2 vteřiny) a pak spadnou, jindy mi jdou otáčky lehce pod 0,9 a pak se hned vrátí. Zdá se mi, že chybí pár otáček avšak při konzultaci mi bylo zodpovězeno, že nejdou přidat, protože jsou kalibrace dané softwarem. Již 6x jsem měl vůz v autorizovaném servisu Ford Charouz, kde provedli výměnu svíček, čištění a potažmo výměnu obtokového ventilu, pročištění palivové soustavy čistící látkou, byla několikrát provedena diagnostika celého motoru, která nevykazuje jakoukoli odchylku od normálu, kontrola cívky, alternátoru, výměna kabeláže k alternátoru a auto se třese při volnoběhu dál.Ve Fordu mi řekli, že už neví co s tím. Prosím kohokoli o pomoc, radu či nápad co by to mohlo způsobovat. Za jakékoli nápady předem děkuji. S pozdravem BUBEN

Mozno treba vymenit niektory silentblok na motore/prevodovke.