Ford Focus Forum

máte někdo zkušenosti s čipem na tomto motoru 1.6TDCi 80KW?Díky.

nemam zkusenosti ale pojedu sem http://www.wolf-racing.de/uploads/Leist ... sliste.pdf

a 1,6 je tam taky

uff, no ceny su paradne
A co bluefin?

Chtěl bych se zeptat, zda máte někdo chip na 1,6 TDCi 80KW?
MOhli byste mi napsat nějaké návrhy a zkušenosti?
Nebo raději neeee???
Díky

A co zkušenosti s chiptunningem 1.6TDCi 66KW? Přemýšlím totiž o koupi ojetého FOFO2, ale 1.6 80KW bez DPF nejsou moc k mání a tak jsem přemýšlel, že bych vzal 66KW a nechal načipovat, co si o tom myslíte?

Kup si radsej fordacku poctivu 1,8tdci 100/115k bez stupla, ktoru mozes s kludnym svedomim upravit na ~ ~140koni - na tych zabozrutoch sa vraj vsetko zacne postupne kazit, ja mam 6rocny dizel a jazdi bezchybne

Nic proti, nejsou to žádné francouzké motory, ford je s PSA vyvíjel společně, a to z jediného důvodu (nekonkurence schopné stávající motory)

stand: Ano, PSA+ford = francuzske motory, to mi povedalo niekolko mechanikov. Staci sa ich opytat na ich nazor a povedia ti porovnanie medzi osvedcenou 1,8 a novymi motormi ale najdes to aj tu na fore, staci hladat...Neviem odkial beries tu nekonkurencieschopnost, dost od veci Ked chces super moderny motor, siahnes po bmw/VAG ale tam je cenova hladina kapanek ina ako pri forde...
Japonci maju v ponuke ku kazdemu autu len pramalo motorov a kazdy z nich uz ma nejaky ten rok a presiel vyvojom, to su podla teba nekonkurencieschopni??? Neni to nahodou o spolahlivosti a o tom, ze vychytaju postupne vsetky muchy...

MikeD79 - jen pripominka, mohl bys tuto sekci pojmenovat podobne, jako například je 2,0 TDCi Chiptunning, tak udělat 1,6 TDCi Chiptunning???? Já jen aby to sedelo do konceptu.

richisan píše:stand: Ano, PSA+ford = francuzske motory, to mi povedalo niekolko mechanikov. Staci sa ich opytat na ich nazor a povedia ti porovnanie medzi osvedcenou 1,8 a novymi motormi ale najdes to aj tu na fore, staci hladat...Neviem odkial beries tu nekonkurencieschopnost, dost od veci Ked chces super moderny motor, siahnes po bmw/VAG ale tam je cenova hladina kapanek ina ako pri forde...
Japonci maju v ponuke ku kazdemu autu len pramalo motorov a kazdy z nich uz ma nejaky ten rok a presiel vyvojom, to su podla teba nekonkurencieschopni??? Neni to nahodou o spolahlivosti a o tom, ze vychytaju postupne vsetky muchy...

Ano mechanici ti povědí, že jsou to francouzké motory , protože jako první se začaly dávat právě do francouzů, dnešní trh požaduje dieslové motory také s menším objemem, vysokým výkonem, s nízkými emisemi a stálým průběhem, což ford opravdu nabídnout nemohl, a zdůvodu úspor se rozhodl že chybjejcí článek vyvine společně právě s PSA.
Takže tyto motory nejsou pouze nákupem motorů z PSA ale výsledek společného úsilí těchto automobilek, aby mohli nabídnout to co koncernové vozy a tím jim konkurovat
Mysli si co chceš, jestli o tom chceš debatovat dál napiš mi kde. Sem to nepatří.

A proto ten ojetej motor je totální plečka DPF.Nekonkurenceschopný motor je najednou v Mondeu a S-Maxu 92KW -6kvalt proč, myslím že de o paletu motorů a o náklady ty hliníky sou totiž dost drahý proto máš i ty blok z litiny

Ok nechtěl sem tu přispívat už, ale nevim jak vám to vysvětlit
http://news.auto.cz/aktuality/spoluprac ... a-2-0.html
http://www.novinky.cz/auto/2910-psa-peu ... otory.html
http://news.auto.cz/aktuality/ford-a-ps ... 25-kw.html

tomason píše:proto máš i ty blok z litiny

Děkuji za upozornění že mám litinový blok , jinak bych si ani nevšiml

Pochop že 2,0TDCI/HDI prošel stejnou evolucí modernizací jako 1,8TDCI prapůvodem je to první HDI z roku 1996 ?dali tomu hliníkovou hlavu a piezo vstřiky se 6 otvory a aby splnily E4 tak to zašpuntovali dokud Ford nevyřeší společně s PSA DPF tak bych nechtěl žádný z těch moderních motorů,abych pak platil za Fapoff to snad ne to mi příde řádně zvrácený takže jediný skutečně moderní motor je 1,6 ale už se ví ,že i ten není perfektní.

richisan píše:Kup si radsej fordacku poctivu 1,8tdci 100/115k bez stupla, ktoru mozes s kludnym svedomim upravit na ~ ~140koni - na tych zabozrutoch sa vraj vsetko zacne postupne kazit, ja mam 6rocny dizel a jazdi bezchybne

Nejde mi přímo o úpravu, ale hlavně o spotřebu s přijatelným výkonem A 1.6TDCi má docela malou spotřebu a 80KW by mi v poho stačilo... Takže zkušenosti s tímhle chiptunningem asi žádný, co?

Myslím, že pracovníci od Fordu dobře věděli proč nechali vytvořit nový motor 1,6 TDCI. Právě tato nová technologie je opravdu výborná. Vyšší výkon, lehká váha, tichý a kultivovaný chod, nízká spotřeba. Já sám mám motor 1,6TDCI 80kw přivezený z Německa, protože jsem ho bohužel nedovážejí a to záměrně aby se zbavily starých motorů 1,8TD. Dovážejí pouze 1,6TDCI 66kw. Kdyby k nám dovážely ty výkonnější, tak ty 1,8TD už by nikdo nekupoval. Ty kvalitnější prodávají bohužel jen v Rakousku, v Německu atd. Mám provedený chiptunig na 138koní u firmy autochip za 6000kč. Mám vydělaný filtr pevných částic, dělají to v Bystřici nad Perštejnem. Už to samotné zvýší výkon o 5 koní a navíc ušetříte spoustu peněz za případnou výměnu. Celkový výkon teda 143koní. A věřte jede to opravdu dobře. Na rozdíl od 2,0TDCI, který už je v zatáčkách opravdu těžký. V zatáčkách to sedí výborně a ta váha je brutálně poznat. Takže takový je můj názor a zkušenost. Dále mám snížené sportovní pružiny eibach o 3cm, takže se to ani nenaklání.