Ford Focus Forum

V servisu, po výměně přetlakových ventilů odvádějících přebytečnou naftu ( propouštěly více nafty,než je přípostné), nahrávaly jejich výrobní čísla do řídící jednotky a při tom jim na autě zkolabovala baterka. Po nabití baterky už ŘJ vůbec nekomunikuje, nepomohlo ani nahraní nového softveru ve Ford-servisu. Auto je pořád úplne mrtvé. Nevíte někdo co s tím???

je nějaká možnost ŘJ oživit nebo je odrovnaná.
Za kolik se dá sehnat nová?
Je možné sehnat starší?
Ď.

No jednu jsem našel za 25tis...

za riadiacu 25t??????????????? to fakt chces dat za nu tolko? tak to ja ti zozeniem za 12500,- no a ci sa da znova pzivit, podla toho co jej je sa mozno da aj opravit, ale urcite ti to neurobia vo Forde.

zatím mě zajímá možnost oživení. Máte někdo nějakou zkušenost?

a co to dela ? blika imobilizer ?

Nedělá to nic. VUBEC NIC!
Udajně tam jsou dvě řídící jednotky, tenhle typ se u fordu dělaj udajne jen pul roku. A udajně nejde nahradít ŘJ od delfi... jediná možnost je překopat celou elektroniku.to jsou zprávy od mechanika. nevím jestli tomu mám věřit...
Nemáš o tom nějakou zprávu??

jj to je pravda .

No to je bomba...
U fordu mi řekli, že když se na to napíchnou, tak je úplně mrtvoš.Že to snima nekomunikuje, ale odpálená není, teď už to maj nekde v sevisnim středisku v Německu,bádaj nad tím...a nic!
No já jsem zatím bez auta...

Zdravím, může někdo dát tip co by mohlo být za problém s mím c maxsem. Rok 2004 2.0tdci 100kw s dpf Ráno jsme přišel a už ani nehles, červená kontrolka bliká zběsile rychle. Přístrojový panel byl přepájen (dva komunikační šváby) nepomohlo. Po napojení diagnostiky to nevidí řídící jednotku. (Respektive nekomunikuje řídící jednotka) ta byla zkontrolována a je ok. Napájení k řídící jednotce ( trvale i po otočení klíčku) i zem je OK. Relé v motorovém prostoru překontrolovány. Komunikace mezi obd zásuvkou a řídící jednotkou taky proměřená a ok. Nějaké nápady. Dík

Podobne som riesil na focuse 1.6tdci. Nebralo kluce, nesiel inicializovat PATS - medzi IPC a PCM. Vsetko ostatne ok. Pomohla vymena (a naprogramovanie) RJ.
Tym netvrdim, ze to moze byt jedina pricina.

Řídící jednotka je prý ok. Bylo to u autotronica který to připojil mimo auto a načetla se identifikace řídící jednotky...

Spojenie s RJ fungovalo. Konfiguracia takisto. Len immo cast neisla. Pravdepodobne ju znicilo prepatie z alternatora - pan kutil babral do regulatora.

myslí to tak, že regulátor odešel a altík dával víc než měl? protože se v něm nikdo nehrabal. Když se to připojí na diagnostiku tak diagnostika hodí hlášku že řídící jednotka neodpovídá.

RJ neodpoveda a nefunguje ti imobilizer. Ja by som zacal vymenou RJ.