Ford Focus Forum

Možná znovu opakové téma, ale toto jsem nikde nenašel. Budu potřebovta vyměnit přední destičky, protože po silném brzdění mě "asi" praskl brzdový špalek. Co je jádrem dotazu, mají destičky senzor pro opotřebení?? na mém bývalém Escortu to bylo!

ne

Ahoj Foki, prosímtě, pokud by jsi měl čas a chuť mohl by jsi mě poslat nějaký krátký stručný návod jak to rozdělat, (přední brzdy- kotouče) myslím si že se tam bude někde osička na vyndání. Běžně to dělám u motorek ale auto jsem ještě nedělal, myslím si že pokud tam není detekce na úbytek, opotřebení, tak by to nemuselo být složité - možná i stejné.
predem díky

dam to do navodu ale az budu neco menit

... tak už to mám za sebou!
"zatím" to popíšu bez fotek jak jsem to dělal:
předjímám, že jsem koupil originál destičky ve Fordu za 1300kč s DPH (2 páry)
- Před demontáží je lepší si kolo otočit směrem ven, je ke tomu pak lepší přístup.Takže po sundání kola se ukáže samotný třmen s brzdovými destičkami. Celý třmen drží na náboji dvouma šroubama Imbusama č. 7, které jsou schované na druhé straně třmenu (ze strany od motoru). Jsou kryty dvouma "špunty" - krytky, ty jdou rukou vypáčit
To byl u mě první problém, protože v normálních sadách je 6 a pak 8. Kamarád naštěstím měl v gole "7".
Obrázek "Brzdy1"
- Lehce šroubovákem páčením oddalte brzdové destičky od sebe, přitom se snažte ať netlačíte přes Kotouč, nemuselo by se mu to líbit.
- Po té odšroubujte dva imbusy č. 7 - tímto sundáte kompletně třmen z ramena.
- Šroubovákem odstrantě pojistku drátu z předního třmenu.Viz obrázek "Brzdy11"
- S trochou násilí vytrhněte zadní třmen, drží tam takovými ohnutými napruženými plechy, zaberte a uvidíte.
Montáž je pouze obrácený postup.
- Zkontrolujeme a očistíme kluzné plochy brzdových destiček od rezu, třeba ocelákem.
- Natlačíme zadní destičku do kokového kalíšku, nasadit přední destičku a zasunout ho co nejhlouběji,
- Nasadit celý brzdový třmen a chytit ho šrouby imbus č.7, dotáhnout- v odborných listech je napsáno 28Nm, to není moc ale ani ne na "krev", hrozilo by tu buď stržení závitu a nebo ulomení toho kousku železa, ve kterém je díra a závit_ TAK BACHA!
- A nezapomenou zaháknout na přední destičce zajištovací drát šroubovákem, musí to jít přes výčnělky - ideální je si to pamatovat jak to bylo na začátku, jinak budete chvíli tápat.
Tak doufám že to zvládnete - je to jednoduché!
jen vědět jak na to!

čaues, dnes jsem měnil přední brzdy, koupil jsem je tady na fóru od fpliska, čímž mu ještě jednou děkuji, dovezl mi je domů až pod nos, ikdyž nebydlí zrovna nejblíž, takže díky,díky...

jinak jsem to nikdy nedělal a je to vážně jednoduché, akorád místo imbusu se tam na mě smála nějaká zkurv... hvězdička. oběhl jsem všechny sousedy a nakonec jsme našli a povolili to. Tak kromě toho žádný zádrhel a už pěkně brzdím...

u někoho je hlava šroubu torx a u někoho hlava imbus č.7

jo,jo teď už taky znám název torx pořád se učíme...

... co máš za auto - rok typ, že tam máš torx?

mám 1.8 diesel, combi, r.v. 2000, je to dovezené z německa, ve předu i vzadu jsou kotouče...

já mám auto taky z německa, ale asi to byl jiný okres a tam dávali imbusy.
No hlavně že jsi to zvládnul!

Setkal jste se někdo s tupými ranami při brzdění (konkrétně levé přední kolo), ale neklepe to s volantem. Brzdové Desky 50% a na kotoučích tak 30tis. km. Hlavně znatelné na zimákách 14´ na Letních 17´ je to minimální.

Dobrý den.
Problém:
* Při delší jízdě delší jak 20Km se začíná ozývat divný zvuk od předního pravého kola projevuje se to hlavně na dalnici.
* Po zastavení je pravé přední kolo horké jde to od brzdy (střed kola).

Možné příčiny:
1) Brzda zůstává viset (poškozená prachovka) Brzdový pístek se špatně vrací.
2) Problém s brzdovou hadičkou (špatné průchodnost) někde jsem četl
3) Ložisko

Myslím si že nejpravděpodobnější je příčina (1).

Otázka:
Chtěl jsem se zeptat (pokud se jedná o příčinu 1), myslíte že pomůže vyčistit brzdový pístek a dát novou prachovku, nebo bude potřeba vyměnit celý brzdič (čelisti)? Kde se tyto náhradní díly dají levně sehnat (nejlépe Olomouc). Děkuji

Ano,vyčištění většinou pomůže,stává se to často po zimě a někdy stačí vzít jen injekční stříkačku a vstříknout trochu brzdové kapaliny pod prachovku,samozdřejmně rozebrání a vyčištění celého brzdiče je ještě lepší,k tomu i výměna prachovky a stíracího O-kroužku.

Nakoupit můžeš u Janiše,Rašína,což jsou značkovky a nebo u náhrady jako je třeba Elit,Kelly a nebo u obchoďáku Senimo je prodejna Mazda,kde taky vedou věci na Fordy,záleží na Tobě kolik a jak chceš "utrácet".

Myslím,že by byla i možnost se domluvit tady s místním guru fokim a nechat si to třeba zaslat na dobírku.......sonduj,telefonuj,objížděj.

Ale je možný,že se Ti tedy hřeje i to ložisko,ale to by tak nesmrdělo,jak když visí ty brzdy,takže nesmíš zkoušet jen tu teplotu,ale asi i pach

Ok díky za radu. Jsem student VŠ 5.rokem auto jsem dostal k narozeninám , má hodně najeto a taky stálo půl roku tak objevuji závady. Takže se snažím (zatím) investovat co nejméně . Jinak FF je super auto, moc si pochvaluji jízdní vlastnosti hlavně podvozek.

Poprvé jak jsem vyjel tak po 20 km smrad PP brzda a kolo vařící, brzda zůstala viset. Při rozjezdu šel slyšet skřipok jako když je zatáhlá ručka. Poté jsme to z kámošem vyčistily promazaly a po měsíci se to vrátilo. Tzn. že děravá prachovka by se neměla podceňovat