Ford Focus Forum

Zdravíkm panové, prosím Vás nevíte čím by to mohlo být, že mi tahle kontrolka svítí?
ASi týden zpátky jsem si nechaval měnit výfuk. Měl jsem tam špatný i katalyzátor, ale ten nemám ještě vyměněný. Je sice tam ale je odpojený. Nemůže to být tím?
Dík moc za odpovědi

jo je to katik

Souhlas, je to tak

Takže normálně s tím můžu jezdit? Jde mi už jen o to, že vlastně jak mi auto stojí a mám nastartované, tak všechno v poho, ale jakmile jedu 50km/h a mám zařazený 3.stupeň (otáčky asi 2000, takže optimál) a sem tam mi to auto, jakože škubne. Jako jste se kdysi rozjížděli v autoškole, ale ne zas tak hodně
Může to být taky tím katalyzátorem?

Bych to s tím ježděním moc nepřeháněl. Nesplňuješ emise - neprojdeš STK, což tě asi nebolí , máš snížený výkon a zvýšenou spotřebu. Prostě to není ideální stav

STK mě vážně nebolí. V květnu jsem si nechal dělat, takže mám vystaráno, ale jde mi jen o to, že brátránek, který mi s autem dělal, nemá teďka moc času, aby mi to vyměnil, a ja vozidlo potřebuju k ježdění, tak mě jen zajímá, či to nějak hrozně nevadí, že s ním jezdím.
A jinak větší spotřeba při těch cenách (22,50) mě moc neštve

Nejvetsi problem vidim v tom, ze kdyz se posere neco jineho tak se to dovis az auto nepojede protoze kontrolka bude svitit porad

Občas se mi taky rozsvěcí, když jezdím na LPG. V servisu říkali, že jsou ve výfukovém potrubí 2 lambda sondy (jedna hned za motorem a druhá u katalyzátoru) a že to hlásí, pokud jsou hodnoty z nich hodně rozdílné. může to taky být netěsností výfukového potrubí. Teď jsem to přes zimu zkoušel, jezdit jenom na benzín, aby se vyzkoušelo, že je to tím plynem. Potvrdilo se to, takže se tam někdy zastavím, slíbili, že trošku roztáhnou toleranci hodnot těch sond.

Zdravím pánové, prosím o názor: rozsvítila se mi varovná kontrolka činnosti motoru a trvale svítí. Dávám si to do souvislosti s podivný zvukem, který se ozval při průjezdu Mrázovkou. Znělo to, jako by mě v tunelu předjížděl motorkář. Vůbec jsem nepředpokládal, že by to mohlo být z mého FoFa. Po cca 15 sekundách se vše ustálilo, výkon motoru byl stejný. Potom jsem jel ještě 100 km po dálnici, lochtal jsem to a vše ok. Co by to mohlo být? Dík

No radši bych s tím zajel do servisu, aby si přečetli chybový registr. Pokud ovšem v tom registru nebude "nastřádaných" chyb víc, i takových, které s tím nesouvisí. Ale podle mých zkušeností bych to neodkládal (loni mi praskla ojnice a stálo mě to 80 tisíc....)