Ford Focus Forum

Zdravím, asi před 2 týdny mi z ničeho nic poklesl výkonu u FF 1,8TDDi (66kW). Turbo funguje, žádné kontrolky nesvítí,jen prostě déle trvá než se auto rozjede a když jedu do kopce, tak rychlost okamžitě klesá. Byl jsem na diagnostice, tak se ukázala jediná chyba - EGR ventil - byly tam přetrhány nějaké dráty, ty mi přiletovali a chyba byla pryč. Ale na výkonu se to vůbec neodrazilo....Nemáte někdo zkušenosti s něčím podobným? Díky za každou odpověď...

No a prave jsem se vratil z Fordu z diagnostiky - zadna chyba, ale porad nejede...a zacina i spatne startovat Mam podezreni na cerpadlo, ale to jsem menil presne pred rokem (ale je pravda, ze jsem na nem najel 40 tis., i tak mi to pripada, ze by melo vydrzet vice....)

A co zkusit ten EGR zaslepit....možná by to pomohlo.

a co naprasknute hadice?

Hadice jsem kontroloval, na prvni pohled vypada vse ok....Podle rad tady na foru auto vezu v pondeli k panu Dudikovi do Opavy - je to snad jediny servis na Morave,ktery frci i pres svatky...A pry mi tam z memo Focuse znova udelaji auto, tak uvidime Vloni jsem si na Vanoce kupoval nove cerpadlo, tak jsem zvedav co to bude letos

Mám stejný problém jako Ty - malý výkon. Už jsem zkusil snad všechno a pořád nic. Hlavně dej vědět, co Ti pán ze servisu z Opavy na autě dělal a jestli to mělo vliv na ten výkon. Třeba to bude nějaká prkotina a já budu mít to samé.

zdravím , tak jak jsi dopadl u p.Didíka??? Dnes se mi začal ozývat hučení při přidání plynu.Auto není tak živé jak bylo,prostě ztratilo výkon,ale turbo v pořádku.Paraďte někdo Díky Milan

Vím, že je to na první pohled rada co napadne hned každého, ale měníte naftový filtr? Mimo to že když bude zanesený, auto nepojede jak má, tak tyhle čerpadla jsou hodně háklivý na čistotu nafty. Rád se zadírá se přesuvník vstřiku. Chce to aspoň jednou za rok ho vymněnit, když né častěji.

Já měl podobný problém kdysi s TDI Golfem a problémy byly dva: váha vzduchu a potom ještě netěsnilo potrubí se vzduchem (projevovalo se to syčením v momentě, kdy seplo turbo a já sešlápnul plyn).

U TDDi můžete váhu vzduchu vynechat....neni tam.

Dostal jsem mail, ze mam poreferovat o sluzbach pana reditele, tak tedy:
Prvni varianta - ucpany katalyzator - opravdu byl, ale problem nevyresil. Potom prisel na to, ze jsou spatne predvstriky, nekolikrat se je snazil seridit, ale bezuspesne. Takze to padlo na vymenu cerpadla (ktere jsem mimochodem menil pred rokem v nejmenovanem FM servisu a o kterem mi tam tvrdili, ze je repasovane - podle p.Dudika vymenili jen elektroniku a bylo s podivem, ze mi takove cerpadlo vydrzelo asi rok - asi 35 tis. km). Cerpadlo mam vymenene - jednicka, dvojka, trojka super, auto tahne, ale ctyrka a petka porad nuda Navic mi nekde neco zacalo silene hucet, takze se do Opavy chystam znova.
Ale sluzby pana reditele si chvalim - jelikoz nejsem pres tyden v CR, tak jsem mu auto vozil na vikendy a nemel s tim zadny problem. A hlavne vymena cerpadla s dvouletou zarukou me vysla skoro o pulku levneji, nez pred rokem ten smejd, co jsem dostal...

jan.stanovsky: Díky za odpověď! Mě to tahá podobně, jako Tobě - 1, 2, 3 jdou, ale 4 a 5 už je lenora. "Katalyzátor" jsem měl venku a je OK. Mám podezření na plyn.pedál (jinak čerpadlo a vstřiky také vyměněné). Mrkni na téma "čerpadlo", tam popisuji, co to dělá. Jak Ti reaguje na odpojení snímač tlaku v sacím potrubí a čidlo teploty vzduchu na vzduch.filtru? Má to nějaký vliv na výkon?

Ahoojte Focusaci.
Mám problém pri jazde do kopca mi auto stratilo výkon. Ako keby nešlo turbo. Hneď som zastavil a vypol motor. Skúsil som naštartovať a auto frčalo ďalej. Neviete kde mohla nastať chyba? Skúsim to dať zajtra na diagnostiku. Uvidím čo to napíše. Dám vedieť čaute

Byl jsem v servise jeste tedka o vikendu, cerpadlo trochu "preseridil" a vypada to lepe. neni to sice, co to byvalo, ale rikam si, co asi muzu cekat, kdyz ma auto najeto 210 tis. Spotreba vypada, ze se dostala do normalnich 5,5 litru, takze uz to neresim... Ale pro zmenu mi odchazi spojka, takze si klidu asi neuziju

jan.stanovsky píše:Byl jsem v servise jeste tedka o vikendu, cerpadlo trochu "preseridil" a vypada to lepe.

nevim co se da na cerpadle preseridit , kdyz je nastavene z fabriky respektive z repase .

Takže se s podobným problémem přidávám i já, včera mi přestalo auto táhnou, 1, 2 to ještě jde, ale od 3 to začíná, na čtvrt plynu normálka, jak trochu víc přidám, tak se to jakoby začne dusit a neakceleruje, vždycky to tahalo dobře, kór když jedu do kopce, to se nedá vůbec roztáhnout a musím jet na dvojku , dneska jsem kontroloval vzduchový filtr, mám K&N, vypadá jak novej, zkoušel jsem proměřit plynovej pedál, odpory se od tabulky lišily, ale z maxima do minima přecházely plynule, kat mám vykuchanej, může se zanést i prostřední díl výfuku? V týdnu zkusím vyměnit naftový filtr, ale mám ho tam rok, tak si myslím, že za rok nemůže být tak zanešený. V čem by mohl být problém?