Ford Focus Forum

Ahoj, TDCi mám asi jeden rok, ale rosvítila se žlutá Varovná kontrolka činosti motoru. Ale nic se na víkonu motoru nezměnilo, přád paráda i auto nekouří:lol: Diagnostika, sice né origo. Fordu ukazuje chybu Recyklace výfukových plynů. Měli jste někdo podobný problem? Když by to byl EGR ventil, tak by to alespoň kouřilo, případně nejelo?

No, treba se zasekl v uzavrene poloze...

Byl čas, tak jsem to prošel a EGR chodí, podtlak k němu také spíná. Vše je Očko s Káčkem Takže ho stejnak zaslepím, prý to u TDCi také nevadí, psal mi kluk co to má zaslepené i servisák mi to schválil. Až pak znovu smažu tu chybu.

Lesi píše:Byl čas, tak jsem to prošel a EGR chodí, podtlak k němu také spíná. Vše je Očko s Káčkem Takže ho stejnak zaslepím, prý to u TDCi také nevadí, psal mi kluk co to má zaslepené i servisák mi to schválil. Až pak znovu smažu tu chybu.

To mě zajímá! Dokonce jsem tu otevřel téma, zda u TDCi zaslepit jde nebo ne, ale nikdo nic jasnýho nenapsal - http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.php?f=74&t=10588

Taky by me zajimalo, jak si poznal, ze podtlak spina? Za volnobehu tam ten podtlak neni....

Tak až ho zaslepím a chvilku budu jezdit napíši ti vlastní zkušenosti. Jinak to udělám tou záslepkou pod ventil (už se mi vyrábí).

Jo na volnoběh mi také podtlak k EGRu nespíná. Pak jsem to zkoušel při ohřátém motoru (pokud má vliv) a mladá vytáčela motor k 3000ot/min a hadička od EGRu se mi přicucávala k prstu

Tak jak? Uz mas zaslepeno? Jak ti to jede?

Lesi ty jeden tajnostkar, sok hod do placu ake mas skusenosti...

Némám čas na Mrdinku, záslepka je.. ale čas to udělat není.. Já tam jen stříknul do EGRu před zadeklovéním vysokoteplotní čistící olej a od té doby jen jezdím, pohoda.. Až to udělám napíši. Možná příští rok

tak mne si mechanik nasiel dnes cas, zaslepene, nefajciiii..

mirec1000 píše:tak mne si mechanik nasiel dnes cas, zaslepene, nefajciiii..

Tak zaslepeno, nefajcííí, ale mě nikdy moc nefajčilo. Tak teď už bude v Mrdince fajčit jen mladá

Jinak jen napatrné zlepšení mezi 1500 a 1900otac/min auto trošku jde lépe za plynem, ale že by mě to tam zaráželo do sedačky, tak to těžko..

niekde som tu nasiel info, ze TDCi by sa nemali zaslepovat... Ja som dal zaslepit, cca mesiac = 2000 km vsetko OK = lepsie ide za plynom od nizsich otaciek. Potom sa mi rozsvietila kontrolka motora. Po diagnostike mi servisak povedal, ze je to EGR ventil, nakolko snimac neodmeria prietok vyfukovych plynov ktore maju ist do sania, takze hlasi chybu. Tvrdil, ze iny problem by to nemalo robit, akurat ze po case znova zacne svietit kontrolka. Na teraz to vymazal, takze nesvieti. Alebo vymenit cely EGR.
Tak to sa radsej naucim zit s rozvietenou kontrolkou

Bud fit