Ford Focus Forum

Když měníte jiný vzduchový filtr či váhu vzduchu(i když ji jen vyčistím) je lepší resetovat jednotky v motoru , může nastat popsaná situace . Je to jen o lidech a přístupu k autu.

Ja som cistil skrtiacu klapku a daval vlozku KN. Bez odpojenia baterky.Po prvych dvoch startovaniach zakolisali otacky, potom uz vsetko ok. Ono sa to asi upravy casom samo.

Odoslané z Galaxy S6

+ KN- vložka.
+ pro, rejpali- tato "krabice" zkoušená na VŠTU,Lbc.
proudění + zpětné rázy nasávaného vzduchu.
funguje už cca 5 let.

Tak K&N nahodený a air box označený K&N nálepkami

A co se zlepšilo?

Filtr nic, ale nalepka je +5hp:-D

Menil jsem i klapku takze sem delal taky reset KAM diagnostikou ale u cimiho myslim byly velky problemy po montazi simota otevrenyho filtru. Petulaku na tom mereni byl ten rozdil hodne velkej?

no, už je to 5let, tak si už moc nevzpomínám , ale byl.

Kedysi davno ma zaujimal vplyv sportoveho filtru na vykon. Kamarat chcel nieco take namontovat do svojho P307 2.0HDI, vyuzil som prilezitost a premeral pruzne zrychlenie 80-120. Vysledkom som nebol velmi prekvapeny - zmena vramci odchylky merania. Cize bez riadnej upravy sania zbytocne vyhodene prachy. Zmenilo sa jedine - viac bolo pocut zvuk sania.
Raz sme merali aj nejaky atmosfericky benzinak, uz si nepamatam, o co slo, vysledok bol rovnaky.

Jo to tak bývá , přidat to přidá nějakého koně .Jenže v reálu to sotva postřehneš i když teoreticky vliv na spotřebu či "živější" motor nebo pokud je to otevřený filtr ne vložka umí motor být hlučnější a tím pro někoho efekt výkonu
Mě ten filtr zaujal i s toho že pokud se člověk o něj postará jak má , tak nemusí ho tak často čistit či vyměňovat .(sakra teď jsem prásknul na sebe že jsem líný to dělat )
Tak či tak ikdyby placebo efekt tak člověk aspoŇ usíná s pocitem že tam má sportovní filtr...(a jezdí město hlavně 50km/h)


edit 30.8
děkuji Hombre (oleje.cz) alias ballu za kopírování odkazů za účelem urážení na dalším fóru!
Nemožnost obrany mi jen dokazuje tvoji podlost že nemáš kouli jako chlap se k tomu postavit férově.
Navíc své info mám od ostatních a neumím je překroutit tak jak by Vám se to tam líbilo - takový hlupák nejsem.
Mimochodem i tady jsou lidi kteří KN filtr užívají mnoho let bez problémů ke své spokojenosti včetně Mě ale to Ty(a tví kolegové) nechceš slyšet protože to nezapadá do Vaší teorie o bavlněných filtrech.
Můj názor nehodlám měnit , protože není důvod.

Napriklad v prvej generacii je rovnaka vlozka filtru aj pre 1.4, aj pre 1.6, 1.8 az po 2.0, plus 2.0 ST (170koni), 1.8 TDCi a TDDi. Tvarit sa, ze ina vlozka filtru pomoze nejakej 1.6 kvoli zmensenemu odporu a zrazu prida tolko vykonu, ze raketa, je smiesne. Filter, ktory je dobry pre 170 konovy ST motor vraj nestaci stacit nejakej udychcanej 1.6 Alebo ze sa znizi spotreba Restriktivita original filtra je pre taky maly prietok vzduchu (napriklad pri tej 1.6) zanedbatelna a ani super-sportovy filter ju nema nulovu. Ze to viac huci a potom je z toho pocit, ze lepsie ide mozno pravda. Ale na to funguje aj diera vo vyfuku Udrzba je asi jediny relevantny argument.
Ked chce niekto znizit restriktivitu sania nech sa sustredi na potrubie a samotne telo skrtiacej klapky. TAM je co vylepsovat.

Pridam este jedno male fyzikalne zamyslenie sa :
Ked ma standard filter plochu X cm stvorcovych a urcity prietok vzduchu Y l/s pri urcitej filtrovatelnosti max Z mm,
zmena za filter sportovy o rovnakom povrchu, ale vyssom prietoku vzduchu nevyhnutne musi zhorsit filtrovatelnost. Takze za mna nehrozi davat sportovy filter. Jedine, keby bol rapidne vacsi.

Ten material tam hraje velkou roli ver mi

To že filtr má větší propustnost částic je mi jasné ,mno pokud jsem hodnotil podle diagnostiky průvan a směs do válců přišlo mi to víc ekonomické včetně neviditelných pár koníků navíc taky na tom kombíku při naložení to poznám i na spotřebě a né že ne ! Taky auto líp dýchá a s 98 naturalem při dobré kompresi ten tah je lepší i do kopců.
Argumentace že větší počet prachových částic ublíží motoru je naprostý nesmysl , tolik aut jezdí už desítky let a nic vše totiž vyletí výfukem a kupodivu 99,9% se spálí a pokud se budeme bavit o poškození tak ten motor ani tolik nenajede od přírody než by se něco málo projevilo. Ta bavlna je skládaná v pevném rámu a omyvatelná + impregnace olejem je zcela bezpečná - taky jsem koukal na klapku a váhu vzduchu = vše naprosto čisté .
I ta sportovní vložka bohatě stačí.
Plus pokud klasický filtr po pár tisících km je zanesený odrazí se to i na výkonu/spotřebě(sice malinko ale někde se dokonce uvádí 4-10kW ale to bude asi extrém) auta což u sportovní vložky nehrozí za stejný nájezd do roka a dne.

veškerej filtr, žádnej, a jak to fofrovalo.