Ford Focus Forum

No ono spíš cokoliv co bylo Titanium a Ghia, mělo kvalitnější plasty a odhlučnění.

Adow píše:Když vezmu opotřebování sesle a volantu + ta začouzená světla, tak nevím, jestli těm km mám věřit. Ale třeba jo..

opotřebení interiéru může být hodně individuální. Tohle je zjevně komisní kousek chrudimských "jaknaauto"...

Dobrý den,
mohu se zeptat na Váš názor na tento kousek:
Předem díky:

Ford Focus 1,6TDCi
Najeto: 130.000 km
Motor: 1 560 ccm / 80 kW (107 PS), Nafta
V nabídce doporučovaného Auto KRS

http://www.autokrs.cz/detail/?car_id=A18/16

Před FL auto, pomalu 10 let starý, u FF nejproblematičtější diesel s průměrným nájezdem 15000 km ročně? Co si asi myslet?

navíc s DPF... Pokud bys z nějakého důvodu chtěl tento motor (ikdyž nechápu, co by to bylo z důvod), tak u takhle starých aut se dá sehnat bez DPF. Z výroby, ne s vykuchaným. Aspoň bude o jeden chronický problém méně.

zas tak černě bych to neviděl, nájezd docela nízký, když bude poctivě měnit olej tak to najezdí ještě spoustu kilometrů

to sem si říkal taky, když sem ho kupoval...
ale abych svůj předchozí komentář dovysvětlil: Pokud se autem bude jezdit na vzdálenosti, kde se DPF spolehlivě prohřeje a vypalí (+-50km), pokud se bude používat kvalitní nafta a palivové filtry, pokud opravdu takhle vysoká cena odpovídá stavu, pokud se s autem nejezdí se spotřebou 3l/100km (aby se pravidelně lopatky turba natáčely k dorazům), pokud se olej mění pravidelně po 10kkm, pokud problematické díly už nejsou načaté nešetrným zacházením předchozích majitelu, ... ano, potom je riziko drahých závad nižší (chtěl jsem napsat výrazně nižší, ale přesvědčený o tom nejsem)

...ak ten najazd je spravny. A nie iba dolozeny hajzelpapierom Cebia.
Navyse, tazko povedat, ake typy jazd absolvoval dizel s tak malym najazdom.

U Krse to sedí a většinou jsou k tomu doložený i papíry ze servisu a STK z DE, takže bych už řešil jenom stav.

dddbbb píše:Dobrý den,
mohu se zeptat na Váš názor na tento kousek:
Předem díky:

Ford Focus 1,6TDCi
Najeto: 130.000 km
Motor: 1 560 ccm / 80 kW (107 PS), Nafta
V nabídce doporučovaného Auto KRS

http://www.autokrs.cz/detail/?car_id=A18/16

Pokud nejezdíš dlouhý trasy tak tohle nebrat a radši benzín.

Zdravim vas tu mam takovej dotaz premyslim o koupi dvojkového focuse 1.8 TDCi 85kw r.v. 2005, cca 275xxx najeto,chci se zeptat na vaše názory co se týče poruchovostí atd. Jde mi hlavně o vstrikovace, auto bylo hlavně využíváno na dálkové cesty.díky za řady a tipy.a ještě se chci zeptat jak je to tady s rozvodama zdali tam je řemen nebo řetěz?

Nevím, kolik je tu lidí, co by měli najeto 275 tkm a víc, ale vstřikovače u tohoto motoru odchází i u mnohem menších nájezdů a to většinou elektricky. Jinak tento motor je obecně považován za jeden z těch spolehlivějších od Forda. Velmi se mi osvědčilo lít do nádrže čistou naftu bez biosložky a přidat aditiva jako např. VIF. Mám pocit, že mu ta biosložka moc nechutná a pak se stává, že pocukává (oveřeno již u dvou aut). Rozvody by měly být u ročníku 2005 takové, že dole mezi klikou a naftovým čerpadlem je řetěz a od čerpadla na vačkové hřídele je řemen.

Taky najazd tu maju skoro vsetci. Len na tachometri sviet menej

No měl to ředitel jedné firmy a jezdil stim prý jen dálnice a všechno nechával opravovat v autorizovaným servise. Tak ze pokud to dobře chapu řetěz se nemění jen ten klinak by se mohl vyměnit. Tak ze jak zní vas verdikt jít do toho nebo zlatý tddi ale zrezli:D

Jinak ja tankuju klasickou naftu + aditivum na zimu či léto žádný biosracky atd jen abych ušetřil 2 Kč na litru.