Chorvatsko

[tomason]

Toho se taky obávám jednou jsem jel Praha Víděň v noci a byl jsem zlámanej jak startka.Ted teda dělám noční takže bych to měl zvládat docela dobře,ale nechci riskovat
kdyby byl odkaz mrknul bych na něj

[Mufin01]

Chlapi a proč jezdit v noci? Kvůli menšímu provozu? My jeli loni cestou na Elbu 1000km na trase Brno-Florencie a těch dvanáct hodin jsme si přes den vyloženě užívali (zastávky v horách a tak) Ten kdo není zvyklý v noci fungovat, tak pro toho to může být vyloženě problém, ne?

[Yeshterr]

Souhlasím, pokud to není vyloženě nutné třeba kvůli malému dítětí, u kterého je lepší (hlavně pro rodiče jako v mém případě) když většinu cesty prospí, tak raději vstát brzo ráno. Z vlastní zkušenosti můžu potvrdit, že když jdu před cestou do práce, tak se odpoledne prostě nepřinutím usnout ani na chvíli a na noc vyrazit na štreku přes 1000km je pak dost vysilující. Naopak pro toho, kdo není zvyklý řídit v monotóním rytmu noci je lepří vyrazit ráno ještě za tmy, přes den se oči tak brzo neunaví, je na co po cestě koukat a dá se s několika zastávkami ujet i 1500km.

[Mufin01]

1500km už je celkem šupa, ale pro toho, kdo je zvyklý jezdit štreky, to zas takový problém být nemusí. Rozhodně ne pro někoho, kdo příjde z práce, naloží rodinu a jede to v noci! Já osobně bych to nedal. Letos v červnu jedeme do Cavtatu, je to snad poslední civilizace na jihu Chorvatska. Z Brna asi 1100km. Napřed jsem si říkal, že to dáme naráz, ale nakonec jsme se rozhodli, že to rozpůlíme a stavíme se na noc u Plitvických jezer. Takže žádnej stres. Bude to vyloženě vyhlídková jízda.

[Yeshterr]

Když je ta možnost, tak to rozpul, daleko víc si to užijete. Kolem 1500 km v noci jsem dával jen jednou od večera do druhýho dne do odpoledne, tudíž od světla do světla a to je mazec. Byl jsem vyřízenej z vedra (červenec, léto 2009), prasklý spojkový pedál svázaný vázacím drátem (minimálně používat spojku), s kolonama v Linzu cca 23hodin na cestě a to už bylo moc, musel jsem udělat tři čtyřicetiminutový přestávky na spaní. Už bych to ale v zájmu bezpečnosti mé i ostatních v kuse nedával, mikrospánek nebyl ale je to dost na hraně. Vyhovuje mi tak max 1200km, to tak po 800 procvičuju pravou nohu a pak už zbytek dojedu s jednou zastávkou na čůrání a cígo . Už aby byla dcera větší a mohli jsme jezdit přes den, pěkně se pokochat po cestě a třeba to přetnout na dva dny ve Slovinsku v Alpách .

[C-Maxis]

No, ja to mam tak hloupe, ze i cestou do Brna ve dne na me po 2 hodkach pada unava. I kdyz D1 cloveka celkem drzi v pozornosti.

Ale kdyz jdede clovek se 2 detma ne uplne velikyma, tak ta noc je pro ne daleko vhodnejsi.
A vskutku, provoz je opravdu slabsi.

EDIT: prava noha (i leva ) dost OK -> Tempomat

[Yeshterr]

Teď koukám na Cavtat, tam je pěkně, okolo krásné Cypřišové lesy, mraky cikád, palmy...tam už je to super, už je na rázu krajiny a porostu vidět, že to je jižněji. Projížděl jsem tamtudy po cestě do Montenegra, zastavili jsme se v horách nad Grudou, směrem k hranicím HR/MN. Kdyby jste si tam chtěli udělat výlet, tak fakt doporučuji, nádherný výhled, krásné hory. Jenom bacha, hraniční pásmo je stále zaminované.

C-Maxis : chce si to zastavit na kafe, protáhnout se a pak je to ok. Alespoň teda u mě do cca 1000km je každé přerušení cesty znát, stačí cigárko, projí se po parkáči a nakopne mě to. Přes nějakách 1300km už i po čtyřiceti minutách tvrdého spánku funguju tak půl hodiny a pak už jsem zase vyřízenej...

[Mufin01]

Výletů bude spousta, nějaké válení tejden u vody není pro nás, i když i to k dovolené samozřejmě patří. Mám v plánu hvězdicové výlety do Bosny, Černé hory a pár míst v Chorvatsku. A jestli překecám přítelku tak i přes noc do Albánie. Byli jsme tam už jednou a ta země je prostě mazec

[Cowley]

Souhlas, Chorvatsko je jednodussi davat pres den. Jezdim dolu na Peljesac, tzn. z Prahy cca 1250, a pres den docela pohoda - nejakejch 14 hodin pohodovy jizdy. Po nocni jizde sem byl dycky urvanej jak samice a dalsi den stejne padnul na to se dat dohromady...

[Yeshterr]

Po nocni jizde sem byl dycky urvanej jak samice a dalsi den stejne padnul na to se dat dohromady...

Přesně, člověk je druhej den jak vzatej klackem po palici

A jestli překecám přítelku tak i přes noc do Albánie. Byli jsme tam už jednou a ta země je prostě mazec

Tam jsem se chtěl dostat, ale v Kotoru mi kleklo auto, tak jsem to prozatimně spravil a na další vejlety jsem si už netroufnul. Ale taky bych se tam chtěl někdy podívat. Ač na to válení u vody taky moc nejsem, tak letos to budu muset zase vydržet, páč s malým dítětem to na treky moc není . Tak přeju ať ta Albánie vyjde a pak se musíš pochlubit fotkama

[Mufin01]

Dík ...pokud nás tam nepřepadnou a neznásilní nějací místní v mercedesech, tak nějaký fotky přivezeme

[ballu]

Vše má své výhody a nevýhody, tak i jízda v noci nebo ve dne. Za těch dvě desítky let, co jezdím na balkán, naposledy Řecko, mám vyzkoušený všechny varianty. Den, noc a ranní výjezd ve dvě hodiny. Vše se odvíjí kolik km mám před sebou a kdy tam mám nejpozději dorazit. Nedůležitější věcí na únavu není ani tak dlouhý spánek před cestou, ale co před ní sníte a hlavně v jakém provozu jedete. Největší hovadina je před cestou od moře se jít naposledy vykoupat, to je pak únava za 2 hodiny stoprocentní. Další faktor je provoz, když pojedete i v sebemenších kolonách, je to dvojí řízení, řídíte své auto, čučíte na značky a ještě na brzdové světla auta před sebou. Únava v tomto případě přichází za poloviční porci km, než jste schopni ujet v minimálním provozu.Co se týče přesunu přes den, je nejlepší v sobotu a neděli, přes týden nedoporučuji. Přes den i malé děcka se mohou kochat přírodou po cestě, když jim dají rodiče patřičný komentář, co právě vidí/ toho se vždy ujala manželka/. Káry mají klímu a v tom horku přes den i policajti jsou zalezlí ve stínu a chrápou, jejich aktivita je navečer a v ranních hodinách. Na ístrii jsem vyjížděl z Brna kolem poledne v sobotu a v 20hod jsm měl i sehnané ubytování. Další věcí, je zvyk řídit v noci. Okamžitě na cestě poznám řidiče směrem k moři , jak se vleče, protože jeho rodinné výlety spočívaly ve dne kolem komína a pak když se jednou za rok někde vydá, tak to vypadá "Vrchní prchni" stěrače stírají, blinkry blikají a stále poslouchají nějaké pazvuky z auta při cestě, a co kdyby, tak nehnat auto, aby se něco nestalo.Jesti se má něco vysrat, tak se to stane stejně,jestli jedete 90 nebo 150 km/hod.
Doba řízení není při pohodlí našich aut nějak závratná. Když zasednete v 7večer k PC a ťukáte kecy do 2hod rano, taky u toho neusnete a za tu dobu jsem já někde v Cirkvenici za Krkem.
Ten kdo cestu nezná, je lépe poprvé jet ve dne, po druhé již cesta v noci je brnkačka. Já jsem na noční dlouhé přesuny zvyklý, tak jsem loni Řecko jel v noci a trasu 1400km jsem i s přestávkama na hořký čaj a kafe, dal za 16hodin což zbytek osazenstva hotelu jelo autobusem 25 hodin. Nehledě na to, že pak výlety na památky mě stály jen benzín z Makedonie za 29Kč/litr a vlezné 2E za osobu, což autobusem vypravované cestovkou 30-40E na osobu.
Když posoudím Chorvatsko a Řecko, tak vztřícnější chování je v Řecku tak jako to bylo před 15 léty v Chorvatsku, tam jde již nyní jen o love a ne o spokojenost zákazníka.Za ty ceny je v Řecku jiný a lepší servis zákazníka. Než jet k Dubrovníku,pomalu za stejné km jste u moře u Soluně na začátku Olympské riviéry.
Trochu jsem odbočil, ale s dovolenýma v Chorvatsku autem, mám bohaté zkušenosti i z dob, kdy vyházení obsahu celého kufru bylo pravidlem a na výstavbu dálnice nebyly ještě ani výkresy.

[petulak]

Já když brigádně jedu to Řecko,autobusem, tak musíme dodržovat AETR.
Ale,když tady zminuješ 1400km za 16 hod., tak nejedeš na dovolenou,ale závodíš!!
Pak stejně celej den prochrápeš.
A,já si stále říkám:jedu na dovol.---tak nemám,kam spěchat!/FOKUSEM/.

[C-Maxis]

Kazdy si musi najit ten svuj sytem.
Taky je rozdil jet z Brna a z Prahy.
Ja jedu Praha- Brno- Viden- Graz ...
Spolehlive nejunavnejsi je D1 tankodrom.
Vyjizdim tak 17:00-18:00. Me osobne hrozne pomaha navigace (TomTom), protoze se nemusim nejak moc "soustredit" na hledani cesty a taky nevznikaji konflikty s manzelkou typu "na te ceduli to bylo doprava nebo doleva? ..."
Deti koukaj na DVD.
1. vetsi zastavka je nakup dalnicnich znamek v A + čurací pauzy.
1. spanek za Grazem okolo 02:00. 40-70 minut.
Pak po 6:00 se deti probouzej, coz byva uz HR, takze kafco, prolejzacky ... Na Krk jedu pres SLO co nejdal, okolo 10:00 uz na Krku.
Loni cesta az do Biogradu, to jsem spal jeste nekdy kolem 9:00 a prijezd byl kolem 11:30.
Piti, mrkev, jablka - hl. neco na chroupani, zadny tezky jidlo a bublinkove piti. A u me zabira velmi RedBull. Za cestu dam tak 2-3.

[ballu]

Petulak, průměr 87km/hod, když jedu 80 % vesměs po dálnici, mě nepřipadá nějaké noční závodění. Tento průměr se dosáhne cestovní rychlostí 120 - 140km/hod. při volné cestě a ta přes noc byla i bez většího zdržení na přechodech. Na té větší porci km je sakra poznat, jestli jedu 100 nebo 120, to není 200km Brno -Praha kde tento rozdíl udělá 0,0, prd. Ve dne jezdím pomaleji, abych se stačil taky kochat okolní krajinou. a stejně provoz jet rychleji to neumožňuje. Ono taková lážo-plážo jízda na dovolenku více jak 300km není vždy to pravé ořechové,zvláště v noci,to je jen zaděláno na mikrospánek.