Ford Focus Forum

Pánové nevíte jaké je číslo nebo minimálně k jakému okruhu je připojena hliníková trubka vycházející z kompresoru je asi 15cm dlouhá a je to u 2.0 Duratecu 2005 Focus II. Potřebuju jí nějak popsat pro vrakáč. Je to asi ta nejmenší trubka a podle mě je to vysokotlaký okruh.
Díky

Co, kterou?

Paráda! 19E631. Co jsem koukal tak se dá i sehnat sama o sobě, ale láce to neni.

Nová u Fordu tak do 1000Kč. Finis 1742538, číslo: 3M5H 19E631-AD

Díky za info. Kdybys tu trubku kupoval, bral bys novou nebo jetou?

Co si ji nechat vyrobit??? Mozna by vysla levneji.
Tady mi delali na kamosovo auto jednu trubku...sice uz je to dyl ale cenove to nevyslo zle.
http://klima.autokonex.cz/?page_id=67

Zdravím,
kopil jsem si Focuse kombi rv 99. na hraní za 8tis. Krom vymlácených poloos, urvaného zadního stabíku nefunguje klima, jasně asi bude prázdná, ale co jsem nenašel tak to jsou servisní ventily. Jedná se o 1.6 74kW
zetec-s. Nevíte prosim vás kde jsou, aby to nemuseli servisáci hledat? Děkuji.

Mam pocit ze vysokotlaky port je na leve strane chladice ze shora vetsinou ma cernou plastovou zatku. A nizkotlaky port je nad pravym plastovym podbehem na bance vysousece. Musi se sundat kolo a podbeh.

Ten druhy za podbehom nie je treba pripajat. Da sa to odservisovat cez ventil na vymenniku pred chladicom. Stupel byva cierny alebo zlty.

Tak dnes jsem byl na doplnění/vyčištění chladiva a dezinfekci interiéru + průduchů ozonem. Chybělo mi něco kolem 250 gramů, což mě překvapilo, když klima fungovala "v pohodě" od minulého roku přes zimu až do teď. Na výstupu jsem nedávno naměřil asi 2,5 stupně jako minulé léto, tak jsem si myslel, že k úniku nedochází, ale očividně se jedná o "přirozený" úbytek.

Ovšem po doplnění a té dezinfekci je znát, že z výdechů jde okamžitě ledový vzduch a navíc, ačkoliv mi předtím nic nesmrdělo, tak je to "čistší".
O víkendu naměřím teploty ve výdechu.

bacha na rozdil toho co v klimatizaci opravdu chybelo a co rekl servisak ze chybelo

zdar chlapi, mám FF r.v.2000, 1,6 16V 74kW, kupoval jsem to v září vloni tak jsem klimu akorát vyzkoušel asi po týdnu a zjistil jsem, že nejde - kontrolka svítila, ale nic, včera jsem zajel do servisu, kde mi to borec doplnil (odsál 160g a doplnil 740g předepsaných). Minulý majitel mi tvrdil, že vloni v létě mu klima běhala v pohodě. Včera po servisu super, nechladila sice až tak extrémně, ale šlo to, normálně jsem ji zapnul, rozsvítila se kontrolka, pak bylo po pár vteřinách slyšet cvaknutí spojky na kompresoru a šlo to, postupně jsem cítil uvadání chlazení a dnes už klima ani nesepnula - spojka nezaskočila, ventilátor se neroztočil, trubky od klimy teplý, prostě nic. Prosahával jsem popisovaná kritická místa a jediný, co jsem našel, že zespodu spoje mezi hadičkou a saharou je to trochu mastný, ale po zmiňované zelené barvě ani památky. Když jsem zkoušel lehce cvaknout slabym imbusem do kuličky na ventilu (na tom v pravo pod plastovou zátkou) tak to zasyčelo, ale nic víc asi podoma před panelákem nezjistim, Máte tip na nějaký dobrý servis v Mladé Boleslavi a aby to nebyla první cenová? Včera mi to dělal Bartoš a ten ani neměl redukci na ten levej port, tak to celý dělal tim pravym (s tou plastovou krytkou). Nebo nějaký tip, co ještě zkontrolovat? Pojistky OK

speedfilip píše:...ten ani neměl redukci na ten levej port, ...

Ktory?

Jestli uteklo chladivo tak rychle, tak se musí hledat místo úniku - barevná kapalina a UV lampa bude řešením, klima servisy to musí mít. Dobré je, že po doplnění chladila evidentně funguje, jen to někudy uniká.
To že to sykne může znamenat, že tam nějaký zbytkový tlak je, ale patrně nedostatečný pro správnou funkci, a tak kompresor ani nesepne.

bacha na rozdil toho co v klimatizaci opravdu chybelo a co rekl servisak ze chybelo

Byl jsem celou dobu u toho a viděl jsem to na displeji mašinky, jak gramy odsáte, tak nastavení gramů k doplnění, takže k výsledku jsem došel odečtem. Navíc cena nebyla závislá na počtu doplněných gramů...
Jen doufám, že mi to teď také někde nezačne utíkat, když tam je víc, než bylo.

UV je uz zastarale a kolikrat to s nim ani nenajdes. Zajed nekam kde maji cuchacku na r134a a nebo kde ti to naplni dusikovodikem aby nasli unik. Najit unik, opravit unik, naplnit, zkontrolovat tlaky jestli jsou v poradku.