Ford Focus Forum

Válce nevypadaj že by žraly vodu... Pak je vidět ještě že to je stará verze bloku (to ale bylo jasný už předem), víc z tak mizerných fortek neni vidět, neočištěný a moc z dálky. Zajímaj tě hlavně mikrotrhliny ve válcích - obvykle nahoře mezi válcema tam kde je slabší stěna kvůli tý drážce. Lepší verze když by tam byly a na záruku bys dostal novej blok = klid do budoucna aspoň s timhle
Spíš teče jinudy, pokud tlakovali a zmizely 3 deci tak museli najít kudy a kam to teče...

Foto mám lepší, ale bohužel zabírá více než 1mb, které tady nedám.Kolem turba nakonec únik nebyl.Bylo špatně těsnění mezi 1a 2 válcem + mezi 2 a 3 válcem to teklo. Vymění těsnění + srovnají a dají na kontrolu hlavu a pak nové náplně a vše zpět.Mechanik se vyznal a říkal že minulý týden tam měli taky focuse, který měl vykřičený celý blok.Minuly měsíc měli ligu s 1.5ecoboost, kde byl prasklý prostor mezi 2a 3 válcem. Celkově říkal že ty ecoboosty k nim jezdí docela často a nejsem první komu odešlo těsnění při tak malém nájezdu.Vse bude řešeno formou reklamace že záruky, kterou mám ještě týden.
Na práci záruka 1 rok a na všechny výměněné díly záruka 2 roky s tím, že vše bude pokožkové vypsáno v předávacím protokolu.

Když už to mají dole, tak při jednom vyměním aspoň řemen na rozvodech, i když je vpohode a je na něm dokonce ještě vidět číselné označení.Pro klid se ale vymění za 1000kc.

Jsem domluvený, že jak vše vyčistí, tak pošlou ještě foto nebo se můžu přijet zase podívat.

Dobrý ceny , řemen Contitech nebo Gates stojí tři kila, holt Ford na dílech těžce rejžuje
Hlavu je lepší kontrolovat na rovinnost a rovnat jen když je křivá (pro sníženou hlavu se musí dát silnější těsnění)

Měli by změřit rovnost bloku mezi valci. Když to po opravě bude stejne, co pak řekli?

Když to bude pořád utíkat tak reklamace práce na kterou je záruka rok.

Očistit ventily od carbonu, když už je hlava dole.

Jj vím.Ocisti ventily.To dělají automaticky ve firmě Karel Student v Ostravě komplet vyčištění hlavy a případné opravy a zkoušení atd. V autorizaku pak vyčistí písty a prostor válců a přijedu se na to podívat.

Tu firmu znám, jsou dobří a rychlí. Jses měl donluvit a namontovat nove potrubi, když je to rozebrane. Ve starem bylo hodne oleje ?

Nové potrubí nevím ani na kolik by vyšlo.Rikal jsem jim o tom ať se na to podívají,ale nevím kolik tam toho bylo a zda to odčerpali.Auto ještě nemám hotové.To by museli měnit i intercooler ne?

Sání a odlučovač.. cca 9 tisic. Intercooler zustava

Ksanda píše: 23.02.2023 12:53 Tu firmu znám, jsou dobří a rychlí. Jses měl donluvit a namontovat nove potrubi, když je to rozebrane. Ve starem bylo hodne oleje ?

Bylo by to ideální,ale dávat cca 9000 je docela pálka. Půjdu tam ještě jak vyčistí všechny dily(písty,stěny válců,hlavu a ventily).Říkal jsem jim o problému s olejem v saní,ale musím jim říct,ať to odsaji a řeknou kolik tam toho bylo.Nikdy jsem to nedělal.Ani jsem si nevšiml,jestli mam sundanou klapku,když je hlava dole .

Jestli sundali hlavu, tak sundali i sání .. pak je jedno jestli na něm klapku nechali nebo jí sundali, k oleji v sání je tam pak díra jak hrom, nemusej odsávat, jen to vylejou .

prečo sa tam vôbec dostáva ten lej do toho sania ?

něco málo se tam může dostat přes turbo .. ale jinak nejspíš kondenzuje olejová mlha z odvětrávání na intercooleru

ale až tak, aby trebalo odsávať/vylievať zo sania niečo tam nie je dobre vyriešené potom...keď to ide až do takej miery...len z výparov...