Ford Focus Forum

mazal jsem kamosovi nedavno chyby na 1.6 85kW a 1.6 66kW TDCI a nebyla tam P1000 hned chvili po tom. hmm.

no a chyby jak pisou se mazou taky po delsim odpojeni baterky....po souboji s alternatorem a hlavne baterkou jsem to mel smazane behem tydne minimalne 3x a nasledne mne to P 1000 nepsalo....ale to je elm diag...treba to nepise nevim...vsak zitra pokusne uvidim ...maj nejakou Bosch diag tak co to vypise...

Hmm, mne to vypisuje celkem rado v tehlech teplotach, v lete ne

mne by ale strasne zajimalo kdyz uz to pise P1000 ..tak jak vycist kde to narazilo na chybu(treba) ze to nedokonci test? ...jak vycist co to nedokonci? mne jde o to nekde vycist proc pise chybu p1000. protoze kdyz nesviti MIL tak proc test nedokoncil...a pripadne prosim o vysvetleni po lopate. dekuji

..nebo to reknu jinak...na kterem zarizeni a proc to nedokonci test? ..jde to nejak vycist...nekde jsem cetl ze na emisich to zadnou jinou chybu nevypsalo jen P 1000 ..a mne zajima jak vycist kde ze to skoncilo a z jakeho duvodu to nedokonci test

Chyba P1000 se tam zapise automaticky, pokud po smazani chyb nejsou podminky na splneni readiness testu a odmaze se sama teprve az se test splni. Aspon tak jsem to pochopil.

no ja to taky tak chapu..ale jde mne o to dozvedet se proc,kde,jak a co....no proc ten nesmyslnej test sam sebe nedokoncil....kdyz uz na tom trvaj vic nez na tom co leze z vyfuku....kdyz te kvuli tomu co napise na monitor nejaka hromada neekologicky vyrobenych soucastek(kdyz uz jsme u te ekologie ) muzou vyhodit od emisi jeste pred tim nez zmerej co ze to z vyfuku leze....
no tuhle se mne taknejak doneslo ze se zacinaj potichoucku domlouvat logicky uvazujici manici ze stanic ME ze jakekoliv vozidlo statu tzn...auta mestskych uradu,policie,MP,hasicu a hlavne ty nejdulezitejsi(i kdyz mnohdy soukrome firmy) sanitky a vozidla mestske dopravy!! budou bez milosti vyhazovat od emisi..dokud to nekdo logicky nezmeni....se nedivim...ale veril bych tomu protoze ti prichazeji o penize a o zakazniky a o penize tady vzdycky predevsim jde ne? ....to jsem zvedav

Papir na STK, kterej mi dali, rikal jen: Test neni hotovo - kde - "ostatni komponenty" .. Je tam treba.. Katalyzator, lambda, vyhrivani lambdy.... A ostatni komponenty

tak jo no...sice mne porad neni jasny kdyz by nesvitila zavada elektroniky a z vyfuku nesli saze a smrad ..co je na vypisu nejakeho 16bitoveho pocitace neekologickeho kdyz by to ani nakonec nemerili a hned vyhodily....i kdyby to po pripojeni misto dat motoru ukazalo rozehranej level v Doomu....co to meni na tom co leze z vyfuku? ....no jo no...plati u ekologu heslo "zabij bobra,zachranis strom" ..kor kdyz trabant projde emisema na jednicku....ten ma vyhodu ze nej elekrronika u nej jsou dva kondenzatory u kladivek-teda pokud nema nainstalovane radio

vitr73 píše:no prave...jedna diagnostika to vypise...a druha ne....a prave je nutne najit stanici ME ktera ma tu "spravnou" diagnostiku...zakon jim zatim typ a znacku diagnostiky nenarizeje...

Vzdyt je to uplne jedno. Uz jsem myslim psal P1000 = spatne readiness.
Dobre readiness= P1000 sama zmizi.

Z readiness kodu prave vyctes KTERE ZARIZENI/CIDLO nema dokoncene testy.
Vic v tom nehledej.

http://auto.bazos.cz/inzerat/56046760/audi.php

prave jsem byl provest nanecisto emise u kamose v praci na te sve 16 let stare rachotine s 370 tis km...a kupodivu by to proslo v pohode...co se tyka vypisu z řj tak P1000 tam neni a dokonce tam byla jen jedna zapsana chyba TPS-ale ten jsem tuhle daval jinej...co leze z vyfuku jsme sice nemerili ale podle nej to zase pujde poresit E85kou(jako vzdycky ) aspon pul na pul...tak doufam ze za rok a pul to pujde taky...
asi je dobre ze to je jen euro 2...jak rikal s tema problem nebyva...
..akorad teda mne doporucil ten oddech z motoru do oddechoveho filtru nejak zamaskovat aby to nebylo tak uplne videt..

No jasne, pro EUROII mas nizsi pozadavky. Muj, de facto identickej, motor ma splnovat EUROIV a to je uz narocnejsi Ale v prosinci jsem se vesel v pohode, tak za dva roky snad zas ok

ale toho ja se vetsinou nebojim ..co leze z vyfuku..to jde i dost polecit namychanim E85ky...ale to co vylakaj z řj...to je zatim ted problem...nez nekdo prijde na to jak to zase "udelat" aby to bylo v pohode a proslo to...a pevne verim ze jsme porad v cechach tak to nekdo nejak poresi...vsechno a vzdycky se v teto zemi poresilo...tak v to doufam

Tak dnes Ford ČR vydal oficiální stanovisko k danému problému
je však velmi zajímavé že výrok platí jen půl roku, co jako bude potom ,
ty readiness kódy se přece dneska budou načítat stejně jako za půl roku...

Podrobně viz. příspěvky 197-201

http://www.fcd.eu/article.aspx?id=1686&section=249