vyměna spojky

[Fofan]

Litr postaci,motor ven urcine neni potreba,nicmene treba u 2.0 je potreba sundat napravnici,u 1.8 si nevzpominam,urcite nekdo upresni

[Fofan]

Jo ty mas 1.6, to jde i bez toho ramu (napravnice) pokud se nemylim,gufero si urcite sezen a dej ho tam

[stano.]

1.6 ide bez demontaze napravnice. Len najazdy ti prilis nepomozu, pretoze musis vyvesit kolesa kvoli demontazi poloosi. Predok musi byt na zdvihaku, nie na najazdoch.

[vitr73]

a u 2.0 se nemusi napravnice sundavat...jde to i bez toho....ale se sundanou je to jina pohadkova prace....bez sundani to je jezek v kleci...u 1.8 a 1.6ky v jednom bez problemu

[Fofan]

Slysel sem ze to vyhackovat nejak jde,to musim vyzkouset

[Fofan]

Ono v podstate si muze nejdriv vytahnout poloosy treba jen na heveru a pak tam hodit kola a najed na ty najezdy (natlacit)

[Fofan]

Jen bych si stahl loziska sroubama s velkyma podlozkama jestli vite o cem mluvim,aby se mu nevyvracely kdyz tam hodi kola a polozi to na zem

[focus04]

díky všem.. jen ještě... ložisko spojky frčí na brzdovku.. nádobka se společná pro ložisko a brzdy ( pokud se nepletu - jinou v autě nemám ) Je potřeba potom odvzdušnit i brzdy nebo tenhle okruh zůstane uzavřený??

jj ty názejdy v případě demontu převodovky jsou nesmysl. na něco se auto položí.

a byl bych rád, kdyby měl fotky z výměny toho gufera a dal je sem. nebo aspoň mi o tom víc napsal. díky

[petulak]

Brzdy ovzd. nemusíš,jen pohlídej výšku kapaliny/brzd/ v nádobce.

[stano.]

Gufero stare vytiahnes von. Potom ocistis a namastis tu stycnu plochu na prevodovke. Nove tam naklepes pripravkom. Ten pravdepodobne nemas. Tak zozenies nieco okruhle, co ma rovnaky priemer ako VONKAJSOK toho gufera (inak ho znicis). Napriklad plastovu trubku.
Este si skontroluj, ako hlboko je natlacene to stare. Aby nove bolo rovnako. Len pozor, niekedy stare a nove nemaju rovnaku sirku.

[focus04]

Zvládne výměnu spojkové sady, odvzdušnění a výměnu gufera jen jeden člověk? Mám chuť si to udělat sám na sídlišti nebo s kámošem je těžká domluva. Nemusím to mít během jednoho dne.
Brzdy musí odvzdušňovat min dva. Odvzdušňovák ložiska spojky není daleko od nádržky, tak bych hladinu snad uhlídal.. zase pedál pryč. Bych odbýhal.. byly by tam intervaly.

A jedna věc.. možná se někdo zasměje, ale proč bych mu to nepřál, že jo

kde přesně je to gufero? jak se k němu dostanu?

převodovku sundám, spojku vyměním.... ještě demont poloosy si musím ujasnit.. jak je to u focusa

[vitr73]

zvladne. akorad doporucuji pri nasazovani sehnat na 5 minut druheho aby nahore chytil sroubem prevodovku...od spoda pri drzeni 50kg tezke prevodovky hold jedna ruka chybi,,,

[stano.]

Hej. Spravis to aj sam. Iba demontaz/montaz prevodovky je pre jedneho vela. Ako pise vitr, bud si zozenies na chvilu pomocnika, alebo nejaky hever pod nohu. Ty budes stat pred autom, zhora prevodovky. A nohou si heverom budes dvihat/spustat prevodovku podla potreby.
Na odvzdusnovanie vascinou ani netreba slapat pedal. Ked odstuplujes druhu zatku spojkoveho loziska, kvapalina vacsinou pretecie sama von.

[focus04]

vypustím kapalinu, povolím spodní šrouby převodovky... hned potom převodovku podložím v té výšce.. povolím zbytek.. zvednu auto.. převodovku pryč co to půjde .. to už nějak půjde

jen kdyby nastal problém, se kterým bych si neporadil.. Je tu zkušený místní z Olomouckého kraje? okres Přerov nebo napíšu sem

Ale hlavně vás prosím.. napište mi o výměně toho gufera. Až tak moc do aut nedělám. Vyloženě motor, převodovka... ostatní nebyl problém

Sundám převodovku, uvidím ho? Nebo kde přesně je. Nové gufero namazat brzdovkou nebo jakoukoliv vazelínou?

[stano.]

Gufero som ti pisal hore. Je presne v mieste, kde vchadza poloos do prevodovky. Tam tesni olej. Este pred zhodenim prevodovky musis vytiahnut obe poloosy. Takze musis vyvesit kolesa zo spodnych ramien a vyrazit ich von. Pri vyrazani nepokaz zavit pre stredovu matku naboja. Prava (dlhsia) poloos ma na sebe este lozisko. To je chytene v drziaku o motor. Ked povolis drziak, tak poloos z prevodovky lahucko vytiahnes. Lava (kratsia) drzi v prevodovke na takej zapadke, takze ju treba odtial vypacit.
Samozrejme pri vytahovani polosi ti vytecie olej. Nejaky liter. Pri naslednom manevrovani z prevodovkou ti cez tie diery bude tiect dalsi olej.
Pri manipulacii by si mal do tych otvorov po poloosiach dat take stupliky, ktore maju velkost poloosi. Niektori vravia, ze netreba, niektori, ze ano. Za normalnych okolnosti by sa nemalo nic stat. Ale ked ti nahodou prevodovka spadne, alebo ti niekde tresknes, mozu ti vypadnut planetky v diferaku. Ak tam budu stupliky, tie ich podrzia. Dava to zmysel, no ja ti k tomu neviem s istotou povedat nic.