Ford Focus Forum

Ve Fordu na durteca za materiál 28 000,- ..

Tak to mam za polovic i s praci

To je škoda, protože u Forda by Ti byli schopný jako bonus za těch 28 klacků třeba ještě otočit lamelu...a pak Ti nabulíkovat, že jsi tam měl ještě tohle a támhle a proto vlastně nešlo po výměně zařadit. Jó, mekánici od Forda, ty se vyznaj

no nejen u Forda, borec z práce má celkem zachoval OII Tdi a nadává na origo servis fest...ono to bude asi všude a hlavně o lidech...každopádně už od základu jsou to zloději a to už je pak jedno jestli ti to, že kus plastu stojí litr, řeknou s úsměvem, nebo ne.....

Je to všude stejný, ať to tu nezašmírujem http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 71#p794071

Tak to došlo aj na môj zotrvačník. Vymenil som dvojhmotu,lamelu ,prítlačnú lamelu , výtlačné ložisko a keďže olej z prevodovky bol von ,dal som nový.. Auto sa už na volnobehu nechveje ,dvojhmota nerachotí ,ložisko nepiští ,spojka zaberá odspodu !!!
Vymenené u kamoša mechanika. Trošku sa mu nezdalo to množstvo skrutiek a rám pod motorom, ale
išlo mu to veľmi dobre!!
p.km153 000. Zdar.

Pánové, mám dotaz. Slyšel jsem, že někdo dělá repas dvouhmoťáku. Nevíte kdo to dělá a kolik to stojí? A nemáte s tím náhodou někdo zkušenosti? Díky

nevím jak u tvýho motoru ale u mího celá sada i ze spojkou se dá pořídit za 10 000,nevím jestli zrovna tahle věc by byla repasovaná dobrá,asi bych spíš dal novej.ale o repasu jsem už taky něco slyšel

No na moje právě jenom setrvák stojí 18000,- . Já bych ho mohl mít asi za 10500,-, ale i tak je to rozdíl, když repas stojí 4500,- a právě už jsem dokonce i slyšel, že vydrží víc jak noví. Tak uvidím.

Jak může věc, která má už svojí životnost skoro za sebou po repasu vydržet víc jak věc neopotřebovaná....

Treba se pri repasi "oddvouhmoti" Nebo se tam treba pouzijou nejaky lepsi pruziny co vic vydrzej. Ale i tak bych tomu moc neveril. Uz se to resilo, neni to jen o pruzinach, ale o vyhrkani na dalsich mistech, kde to ani pruzina nezachrani.

Ahoj,
měnil jsem setrvačník, spojku, ložisko vše za cenu 13 900,- Kč - LUK. Cena po slevě v Autokelly + 3000,- práce

mechanik vyměnil preventivně i gufero na klice za 390,- Kč

Mondeo mělo najeto 262 000 km

Takže repas nemá cenu řešit

Honza 73 píše:...Mondeo mělo najeto 262 000 km

To je na naftu, která je už od svého určení - pro každodenní ježdění, relativně prd. Co mám známé, tak mají na TDCi a TDičkách namotáno kolem 400 a pohoda. A nebo toto http://www.fordpolicia.sk/fp_index.php?fp_p=clanok&id=1

Honza 73 píše:Ahoj,
měnil jsem setrvačník, spojku, ložisko vše za cenu 13 900,- Kč - LUK. Cena po slevě v Autokelly + 3000,- práce

mechanik vyměnil preventivně i gufero na klice za 390,- Kč

Mondeo mělo najeto 262 000 km

Takže repas nemá cenu řešit

Jak jsem již psal, na dvoulitra je spojka o dost levnější a mohl bych ji mít i za míň jak 13500,- , ale na mou 2,2 l je dražší. Jenom samostaný setrvák vyjde na 18000,-, já bych ho teda mohl mít za 10500,- . Jinak o tom repasu zkusím zjistit co nejvíc a napíšu .

Na 2,2 by mely pasovat dily z transita, spojka bude odolnejsi a setrvak bude urcite stavenej taky na vetsi vibrace