Věříme, že zde najdete, co hledáte.
https://www.ford-focus.cz/forum/
Jako že i když si nastavíš třeba 23 stupňů, tak Ti jede furt ledovej vzduch, jako bys měl nastaveno na nejnižší teplotu?Systemofamondeo píše:Mám automatickou klimu a ať nastavím jakoukoliv teplotu stejně mě to netopí-fouká pořád studenej vzduch a to klidně i po 15 minutách jízdy.Prej asi blbne čidlo klimačky,nebo čím by to mohlo bejt?
A nesvítilo na stranu řidiče slunce?Patula píše:Ahoj,
mám dvouzónovou digi klima a po nastavení na stejnou teplotu obou zón u řidiče chladí víc a u spolujezdce jen málo. Poradíte co s tím? Díky.
Tak Ti to neohřívá radiátor topení. Z výparníku klimy je neustále posílán ledový vzduch, který je při potřebě vyšší teploty v interiéru více či méně "přihříván" radiátorem topení na požadovanou hodnotu. Detailně ale nevím, jak je regulace přihřívání ledového vzduchu řešená, to bude ale celý Tvůj problém. Třeba někdo poradíSystemofamondeo píše:jo nastavim trebas 28 a stejne to je porad ledovej vzduch
, já se v tom ještě nevrtal 
.A máš dost vody v chladicím okruhu(expanzce)?Systemofamondeo píše:jo nastavim trebas 28 a stejne to je porad ledovej vzduch
eizo píše:Ahoj, především si pusť test, a jestli to bude hlásit chybu tak s největší pravděpodobností to bude vadné čidlo to na výdechu u nohou. Protože když je to čidlo vadný nebo odpojený tak si klima myslí že je teplota překročená ( čidlo má nekonečnej odpor) a proto to fouká studený.
Ještě zkus dát klimu na max. a pokud to bude topit tak je to tím čidlem. To platí i pro interiérové čidlo. Bude to jedno nebo druhý.
Spyke píše:Proč nezkusíš ty hadice? Je to jednoduché, nic nerozebíráš a budeš mít jistotu, že ti koluje topením voda bez problémů. Pak bych se teprve začal šťourat v klapkách. Pak ještě existuje test na klimu, ale nevím, jestli ti to pomůže.
Test automatické klimatizace:
1.Self-test:
- stisknout krátce současně tlačítko:off + ofuk na nohy a potom stisknout
do 1,5 sek. tlačítko auto
- proběhne test, buď se zobrazí chyba nebo 88 což znamená O.K.
- tlačítko čelního skla znamená vymazání chyb a exit, jiné tlačítko exit
2.Odečet již zaznamenaných (uložených) chyb:
- stisknout krátce současně tlačítko:off + ofuk na nohy a potom stisknout
do 1,5 sek. tlačítko čelní ofuk(do tváře)
- pokud je uložená chyba, tak se zobrazí
- tlačítko čelního skla znamená vymazání chyb a exit, jiné tlačítko exit
3.Zjištění verze softwaru aut. klimy:
- stisknout krátce současně tlačítko:off + ofuk na nohy a potom stisknout
do 1,5 sek. tlačítko AC
Chybové kódy:
B1200 - AC control module - internal fault (interní chyba)
B1242 - AC heater recirculation flap motor (klapka vnitřního okruhu)
B1251 - In-car temperature sensor - open circuit (snímač vnitřní teploty prerušený)
B1253 - In-car temperature sensor - short circuit to earth (snímač vnitřní teploty zkratovaný na kostru)
B1259 - AC sunlight sensor - open circuit (sluneční senzor přerušený)
B1261 - AC sunlight sensor - short circuit to earth (sluneční senzor zkratovaný na kostru)
B1262 - AC heater defrost flap motor (odmrazovací klapka)
B1263 - AC heater footwell flap motor (klapka ofuku nožního prostoru)
B1342 - AC control module - internal fault (interní chyba)
B1676 - AC control module - supply voltage (napájecí napětí)
B2297 - Heater output temperature sensor - open cirsuit (výstupní teplotní snímač přerušený)
B2298 - Heater output temperature sensor - short circuit to earth (výstupní teplotní snímač zkratovaný na kostru)
B2308 - In-car temperature sensor blower (snímač vnitřní teploty větráček ?)
Co sem našel různý fotky tak náplň je snad 700g +- něco málo...