Ford Focus Forum

Pricina? Viac prvkovy zaves zadnej napravy. Je to normalne aj pri Mondeu a aj pri Focuse a hlavne pri sirsich rozmeroch pneu a kombi prevedeniach.

Musí být i nějaká závislost na typu pneumatiky nebo vzorku. Na zimních mám najeto asi 9 500 km a nic. Vzorek je hladký, žádná pilka.

Tak si skus nechat celu dobu co puzivas letne aj zime a potom uvidis. zima su uplne ine podmienky, jazdis po snehu, po blate po clakanici a v inych teplotach.

A co nápad Contientalu jako nápravu tohoto problému změnit směr otáčení pneumatiky! Dnes je většina pneumatik směrových a tak se mi to moc nezdá.

Ked je guma smerova neznamena ze ju menozes dat na druhu stranu. Ty ju v podstate len otocis - to co bolo vnutri, bude na druhej strane vonku. Jasne ze musis zhodit z disku a otocit. Ano, ma trochu na to vplyv aj typ pneu, ale je tak hrozne malo gum ktore to nerobia Skoro ziadne.

V tom článku se píše o změně rotace pneumatiky (tedy levé kolo tak jak je, dát na pravou stranu a pravé na levou), nejde tedy o to že vnitřní strana bude vně, ale to to, že změní směr otáčení pneumatiky, takže se bude více opotřebovávat ta zvýšená část lamel až do úplného vyrovnání vzorku. Potom se mají zase otočit zpět.

to je mozne urobit napr tak pri P6000-ke, ale asi tazko to urobis pri gume ktora ma inside/outside, alebo ma smer rotacie vyznaceny.

Tak jsem vcera uslysel ze strany spolujezdce od predniho kola taky to otravny piskani. Jeste jsem nemel cas zkusit zahejbat kolama na heveru, jestli to nebude lozisko, tak snad dneska. Vysledoval jsem ale, ze to piska hlavne pri nizzsi rychlosti okolo 30km/hod. Pri vyssich rychlostech to piska na vyssich frekvencich, az se to ztrati uplne. Zajimavy je, ze to dela jen nekdy a zacalo to v podstate ted, jak se ochladilo. Pri brzdeni to prestane piskat, takze bych videl chybu tam. Jinak auto brzdi vyborne. Tak uvidim, co s tim

dosticky o kotuc

Jemar píše:Musí být i nějaká závislost na typu pneumatiky nebo vzorku. Na zimních mám najeto asi 9 500 km a nic. Vzorek je hladký, žádná pilka.

To, co popisuješ se mi stalo již u 2 sad na C-Maxu, a stejný efekt jsem viděl na firemním Focusu II. Oba mají origo nižší podvozek a 18" kola. Kontrola a seřízení zadní nápravy nepomohlo, můj názor je, jak bylo tady psáno, že je to dané šířkou pneumatiky a svojí roli jistě hraje i typ. Teď mám Dunlop SP Sport Maxx, ale zatím nejsou natolik sjeté, abych mohl říct, jsou-li méně náchylné, nebo ne.
Jak píšeš, ani mě to zimní nedělají, ale jednak jsou užší, a jednak jsou měkké, takže se možná stíhají snáze dobrušovat /můj názor/.

vau.. firemny Focus II s 18" kolesami a znizenym podvozkom.. aka je to firma?

mehturt píše:vau.. firemny Focus II s 18" kolesami a znizenym podvozkom.. aka je to firma?

Německá, šéf je poněkud sportovně založený. Ten "můj" C-Max je také firemní, obě auta byla již origo s paketem /podvozek, kola plasty/, motory 2,0 TDCI, 6Q.

"sportovne zalozeny" mi nejde dokopy s tdci motorom

Mě to začalo po pár přejezdech D11 (víte, jaká je u Prahy ) hučet ze směru od pravého předního kola (asi). Není to kontinuální hukot, ale spíš takové oscilující šustění s frekvencí kolem 1 Hz. Dělá to, jen když zrychluju nebo jedu pod plynem. Když nohu na plynu zdvihnu, tak to ustane. Není to moc slyšet. Tak při pomalém rozjezdu na 1, 2 trochu 3 a při 4 už se to ztrácí v aerodynamickém hluku auta. Při šlápnutí na plyn s vyřazenou rychlostí to nedělá. Rozumné rádio (vol. 6) to přehluší. Vibrace necítím a v zatáčkách +/- stejné jako při rovné jízdě. Hledal jsem ve fóru, ale nenašel. Ložisko by asi neoscilovalo nebo zrychlovalo s autem. Guma to samé. Předpokládám, že i poloosa. Tak nevím. Dík.

chmelko píše:dosticky o kotuc

Tak jsem hodil auto na hever a zkoušel hejbat s kolem podle návodu, co jsem tu našel a žadnou vůli jsem nepozoroval. Pak jsem sundal kolo a zkoušel to ještě se samotným kotoučem a ten už vůli měl. Čelist brzd je přitisklá uplně na kotouči, že tam není ani kousek místa, ale točit se s ním dá. V jedné chvíli ale přibrzďuje. Takže nevim, jestli ložisko, nebo brzdy, popř obojí