Focus 3 v roku 2011

[Miguelicek]

Už to studuju

Hmm, tak kombi pěkný pálky

[misoo]

kombi dost priplatok, ale zas miesta co s tym ziskas je kopa...
ja sa uz tesim ked zacnu pobehovat na cestach
edit: pozram ze moznosti je vela, tie zvyhodnene sady su super, no chcel by som mat zvysnych 700 tis czk aby som si mohol povyberat...

[Miguelicek]

Přesně misoo, 700tisíc Ale ať chceš nebo nechceš, minimálně 500tisíc si budeš muset na nové připravit

[misoo]

nuz hold nove je nove... a hlavne ked aj to nove je nove !
ale bud rad, ked som kupoval nove ja, tak to bolo cele drahsie hadam o 20-30% !!

[Anndy]

Ale za 700 tis je mozne uz mat auto o triedu vyssie s podobnou vybavou...

[misoo]

no to je pravda... len ci aj s takym vykonom takouto cestou o chvilu skoncis u veyrona

[misoo]

AUTO.CZ - prve jazdne dojmy
http://www.auto.cz/ford-focus-prvni-jizdni-dojmy-54770
A jak se s Focusem jezdí? To záleží na tom, jakou motorizaci zvolíte. Já začal s dieselem a byl jsem poněkud rozčarován. Řízení je sice přesné a strmé, je v něm ale silně cítit asistence posilovače, jenž se neustále snaží vracet volant do přímého směru. Podvozek extrémně dobře tlumí nerovnosti, v tomto ohledu dnes v kompaktní třídě nemá konkurenci, ale auto zatáčí neochotně, elektronická náhražka diferenciálu se zvýšenou svorností má spoustu práce s jeho nedotáčivostí a v rychle projížděných zatáčkách dávají najevo přední pneumatiky svou nelibost hrnutím a pískáním. Vzhledem k absenci informací v řízení a absorpci všech signálů tlumiči se s naftovou verzí musí jezdit víceméně odhadem, komunikace auta z řidičem se blíží nule. Pochvalu v tomto případě zaslouží snad jedině účinné brzdy se skutečně vynikajícím dávkováním.

O to větším kontrastem je přesednutí do benzinové verze. Jako bych seděl v úplně jiném autě. I zde platí, že je nový Focus neuvěřitelně komfortní, mám pocit, jako bych řídil Renault Laguna a ne kompaktní hatchback, přitom se v zatáčkách naklání jen naprosto minimálně. Řízení je taktéž velmi přesné, ostré a sportovně tuhé, chybí ale otravná „asistence“ posilovače a řízení tak působí přirozeně, nejvíc asi připomíná aktuální Hondu Civic, takže si auto i přes přechod na elektrický posilovač prakticky nijak neuškodilo. Vytratila se i tupá nedotáčivost nafťáku a Focus se tak vůbec nebrání dovádění na klikatých okreskách, kde má možnost předvést schopnosti špičkově vyladěného podvozku.

edit : konecne nejake fotky "nazivo", v tej tmavej striebornej mu to velmi slusi

[No Name]

no to je pravda... len ci aj s takym vykonom takouto cestou o chvilu skoncis u veyrona

Mondeo Titanium Kombi 2.0 TDCi Duratorq 163k = 576.000,-Kč... stačí?

[focusfan]

no, nevim jak pro koho, ale pro mě je nový focus bomba potěšila mě ta recenze s nejsilnějším benzínem...že šlape jak hodinky a života má v sobě dost. Možná za rok, dva vyměnim stávajícího fofíka za nového. Tedy pokud budu mít přebytečné penízky což bude náročné, co jsem studoval ty ceny. Přijdou mi trochu napálené... Snad to půjde postupně dolů. Jaku náhradu bych si představoval kombi s 1.6 134kw tak třeba se mi poštěstí...

[MK2]

Mě se líbily s toho článku poslední věty...

To jen omezená komunita petrolheadů zamačkává slzu, protože se z jednoho z nejzábavnějších a jízdně nejatraktivnějších kompaktů (pokud ne vůbec nejzábavnějšího) se stalo jen další mainstreamové auto, konstruované tak, aby uchvátilo rozhodující masu běžných zákazníků a aby vyhrávalo srovnávací testy. I nadále vyvolá v řidiči svou perfektní technickou propracovaností nějaké emoce, ale nebude jich ani zdaleka tolik, jako dříve. Ale v pohodě, už si zvykáme, že se systematicky pracuje na naší likvidaci. Nejlepší auta pro řidiče prostě už vyrobena byla...


Jinak k těm cenám... zájem bude spočátku asi veliký takže si zřejmě můžou dovolit takové ceny. Až zájem opadne tak půjdou s cenou dolů.

[misoo]

Mondeo Titanium Kombi 2.0 TDCi Duratorq 163k = 576.000,-Kč... stačí?

to je diesel, to by mi museli dat dole este 200 tis !!

[Anduril]

Jsem zvedavy, kdy se tu na foru nejaky FF3 objevi
Musim rict, ze ceny jsem cekal o neco nizsi.

[FUGAS]

No bohužel musím konstatovat, že FF3 není auto pro mě a nevidím v něj nástupce mého současného FF2. Hatchback se mi prostě nelíbí (ten zadek je naprosto příšernej), sedan se mi líbí, ale sedan nechci už z principu (již jsem měl a nikdy více, děkuji) a kombi je sice krásné, ale nebudu připlácet za něco, co nepotřebuji. Mrzí mě, že to musím říct, ale na trhu jsou v současné době 2 auta, která bych bez rozmýšlení bral radši než FF3

[Anduril]

Jj, taky bych bez rozmysleni radeji bral Dodge Charger nebo Challenger

[FUGAS]

Ty voe , já myslel ve stejné třídě a cenové relaci, kapišto?