Ford Focus Forum

Garancku tej panelovky (pri Trencine)? Na tu sa tesime vsetci

Niekedy to zvyknu, casto v zime, vrzgat dverove tesnenia od toho jak sa na nerovnostiach kruti kasna.
Mne v lete pri velkych horucavach piskalo pri stahovani okno vo vodicovych dverach. Premazal som to mydlovou vodou a nacas bol pokoj. Teraz to zacalo znovu, ale kedze v zime ho často nestahujem tak to poriesim az na jar.

jak vrzani plastu souvisi s tematem (motorem)

V pristim cisle Sveta motoru bude FF3 rozebiran jako ojetina - se specialnim zamerenim na trivalcovyho prcka! Jsem zvedavej, co se dovime

Uz sa tesim. Dufam, ze sem niekto hodi sken. Len aby ta vojetina mala aspon 150 - 170 tisic km. Ked bude mat 50 tisic, tak je to novotka a nie vojetina.

Tak tak, ja uz skoro 50 mam, takze muzu referovat sam... Ale format je takovej, ze tam nejdriv rozebiraj auto obecne, resej nejpopularnejsi motorizace a pak vyberou neco z bazaru na dukladnou rozborku - nicmene by byli blbi, kdyby nevzali trivalec Kazdopadne SM ctu pravidelne, pod stromeckem by melo bejt i predplatny, takze to sem s radosti soupnu

Tiez sa tesim a 100tisicovy test Autotipu, uz by sa mal blizit k zaveru. Doteraz stale testovali iba 2.0TDCi vo vsetkych modeloch okrem Fiesty (1.25i). Vyhli sa aj 1.6TDCi(mozno bol test v PSA) a toto bude prvy benzin po dlhom case.

Tak pak hod taky scan

Vím že je to trochu mimo ale neviděli jste náhodou jak teď v Autosalonu rozebírali dvojkovou ochcáfku která měla najeto půl milionu km?Bylo až neuvěřitelné v jakém dobrém stavu to auto bylo, například opotřebení motoru hodnotili tak že odpovídá nájezdu sotva 100tis.Mluvil tam předchozí majitel který to auto měl od novoty a říkal ze jezdil převážně dlouhé trasy tankoval jen u značkových benzinek a auto servisoval vždy jen v autorizovaném servisu.A snažil se k autu chovat tak dobře jak jen to šlo.Takže ono bude záležet jakýho Focuse vezmou, jak se k němu choval předchozí majitel, co se tankovalo a kde a jak servisovalo.A pro pořádek by měli vzít auto minimálně s kompletní servisní historii aby byl test aspoň trochu objektivní.A ne auto kterého se majitel zbavil protože už ho zku***l

takový test byl i na internetu ale nepamatuju si že by byl nějak pozitivní

Johny181 píše:Vím že je to trochu mimo ale neviděli jste náhodou jak teď v Autosalonu rozebírali dvojkovou ochcáfku která měla najeto půl milionu km?Bylo až neuvěřitelné v jakém dobrém stavu to auto bylo, například opotřebení motoru hodnotili tak že odpovídá nájezdu sotva 100tis.Mluvil tam předchozí majitel který to auto měl od novoty a říkal ze jezdil převážně dlouhé trasy tankoval jen u značkových benzinek a auto servisoval vždy jen v autorizovaném servisu.A snažil se k autu chovat tak dobře jak jen to šlo.Takže ono bude záležet jakýho Focuse vezmou, jak se k němu choval předchozí majitel, co se tankovalo a kde a jak servisovalo.A pro pořádek by měli vzít auto minimálně s kompletní servisní historii aby byl test aspoň trochu objektivní.A ne auto kterého se majitel zbavil protože už ho zku***l

Ja som to videl, ale beriem to trošku s rezervou, keďže sponzorem pořadu je Škoda.

Tu OII dukladne rozebrali ve Svete motoru. Byla v dobrym stavu NA TY KILOMETRY, hlavne prevodovka, blok a klika, ale nahore (hlava) uz to nebylo nic moc - jeden ventil roztrepenej, hodne unaveny vstriky. K tomu houkajici turbo, na 100tkm to rozhodne nevypadalo, ackoliv vzhledem k najezdu to bylo fakt slusny. Po nakejch investicich by v pohode jezdila dal. Rozhodne to svedci o tom, co dokaze kvalitni servis a peclivej majitel znalej techniky (velky otackovy preskoky razeny s poctivym meziplynem, nevytaceni studenyho motoru atd.).

Abysme ale nesklouzli moc O/T: Ford si s 1.0 EB docela veri, dokonce se chvastali, ze pri slusnym zachazeni neni pul milionu km zadnej problem, tak jsem zvedavej Je otazkou, co do toho testu SM vybere, dival jsem se, ale moc prcku s vic nez 50tkm u nas na trhu neni, takze max nakej dovoz... Kazdopadne ani po temer trech letech se zadny vetsi problemy neobjevujou - vyssi spotreba oleje je typicka pro vsechny downsizovany motory, zachytil jsem na zahranicnich forech par problemu s elektronikou (zrejme vadna RJ), ale jinak nic. U svyho prodejce jsem se nedavno ptal, jestli vedi, jak na tom je jeden nemeckej kousek, kterej k nim obcas jezdil na servis a v dobe, kdy jsem kupoval svyho milacka, mel cca 120tkm. Prej o nem slyseli naposledy ve 170tkm s tim, ze jezdi bez problemu...

Johny181 píše:....Bylo až neuvěřitelné v jakém dobrém stavu to auto bylo, například opotřebení motoru hodnotili tak že odpovídá nájezdu sotva 100tis.....l

Hodně moc OT, ale to co napsal C4R3W má pravdu
Viz: http://www.auto.cz/video-kompletni-rozb ... 0-km-84322

Pekny video, to jsem nevidel No, doufam, ze za par let ten trivalec taky takhle rozeberou. Jinak nedavno jsem se bavil s mechanikem od Fordu, kde muzou bejt slaby mista toho motoru. Tvrdil, ze mechanicky selhani je v dnesni dobe vylouceny, pokud se neprojevi poddimenzovani naky soucasti (jako byl treba napinak rozvodaku v prvni generaci 1.2 TSI od VW). Jestli neco odejde, bude to bud turbo nebo vstrikovani, takze veci, ktery lze repasovat nebo vymenit...

A v souvislosti s tim me napadlo, jestli je pravda, co nekdo psal ve vedlejsim vlakne o "nespravnym turbu" - tedy to, ze od letoska Ford montuje stejny turbo jak do stokonovy, tak do silnejsi verze...

Tak jsem koukal na toto video a on ten trihrnec asi opravdu nejezdi spatne. Ikdyz jsem porad skeptik.
https://www.youtube.com/watch?v=ss7UCPCtvr0