Ford Focus Forum

Pokud Ti necvakaji tak se na to vykasli...

Kdyz je to studeny tak to trosku slyset je..ale po minute uz prede jako kote.

Ja nevim, mi uz mlati celkem slusne Ale jak sem tady uz resil tak je jista pravdepodobnost najezdu 320tis km

Jo to uz je slusnej najezd , ale treba k mymu mechanikovi jezdi Focus 1,6 s cca 370 tis. a furt pry slape jen olej papa vic nez je bezne.

Necham ty hydrostely byt, koukal jsem jeste na tohle:

http://www.cimbu.cz/index.php?page=liqui&lng=cze&item=1

ale ja temhle prisadam moc neverim, nechces to zkusit? - jinde na foru jsem cetl ze budes menit motor tak se to kdyztak urychli.
Jen me trosku stve, ze tchan ma Almeru N16 1.8 a ten kdyz nastartuje tak je slyset travu rust..focus je hlucnejsi (zvenku).

Mel sem to tam Mel sem tam hromady prisad tedka ke konci...
Nejdriv pro lepsi funkci zdvihatek - motor na cca 5000km tizsi, pak proti uniku oleje - motor po dobu dvou vymen zral o cca 30% oleje min a nakonec tady ten cos poslal a to uz se motoru moc nelibilo...

2 Petersonn: nevím tedy co jsi četl, ale co já tu všechno přečetl, tak vím, že náš motor hydroštely nemá ...a můj tedy 100% ne, protože jsem měl špatný tlak na válci 1 a byly to oba výfukový ventily, ve Fordu doštelování (vymezovacíma podložkama), motor šlape jak hodinky (pokuď někoho zajímá cena, tak mě to stálo kolem 5500 Kč )

tam nejsou podlozky ale musi se menit cely valecek , podlozky byly do 2000 , co melo hlinikove viko ventilů . proto to stalo tolik , a taky musi ven vačka , tzn i nastavovat rozvody .

ok Foki, můj omyl, máš pravdu, válečky...já hlavně reagoval na ty hydroštely na 1,6..které psal Petersonn, že má na voze...to jsi, jestli si dobře pamatuji, i ty někde psal, že nemají tyhle motory..

Abycho to uvedl na pravou miru , ja si puvodne taky myslel ze 1.6 hydrostely nema (to jsem tu taky napsal)..ale jak psal pbjun, ze je videl na vlastni oci tak jsem mu veril.

Me slo puvodne o to, ze jsem si v servisnim planu precetl, ze pri 150 000 by se meli dat ventily seridit, tak me jen zajimalo jak se to vubec dela, co je potreba atd. Pokud je tedy pravda ze pro jeden valec to stoji 5000 Kc (nevis cenu materialu?) tak to necham byt...to se u vozu v cene cca 140 000 Kc nevyplati.

no dobrá, hádat se nebudu .ja je nemám..
cena materiálu byla jenom něco kolem 500 Kč..myslím ale, že cena za všechny válce nebude moc jiná, protože jesti jeden válec, nebo čtyři, musí dole vačkový hřídel, rozvody...a abych to úplně domotal, tak už si přesně nepamatuji, ale v té ceně byla i diagnostika a měření tlaků..jedno však vím přesně....auto od té doby jede jak hodinky