Nebyla to převodovka, ale hlavní příčinou bylo ložisko pravého předního kola. Nejdříve bylo vyměněno ložisko poloosy, výrazné zlepšení to nepřineslo tak následně bylo servisem diagnostikováno také vadné ložisko kola. Focus je nyní tichý tak, jak snad ani dříve nebyl. A konečně zase slyším zvuk motoru 
. Takže musím sebekriticky přiznat, že mé diagnostické schopnosti jsou jaksi na bodu mrazu, když nepoznám vadné ložisko kola. Přitom jsem auto jeden den zvedl a zkoumal právě ložiska kol, ale nic podezřelého jsem ručním otáčením kola nezjistil.
A také nyní koukám, že jsem v tom psychickém rozpoložení nenapsal ve svém prvním příspěvku o hlučnosti jednu podstatnou věc. Hučet to nezačalo bezprostředně po výměně oleje, ale až cca druhý nebo třetí den, po ujetí možná 200km. Nejdříve mírně a potom už mnohem silněji až nesnesitelně. No a protože to bylo krátce po výměně oleje, zatemnil se mě mozek
a automaticky jsem se soustředil na převodovku. Přitom to byla pouze souhra náhod. Tak jenom pro zopakování:
V pondělí jsem psal majiteli servisu převodovek, na kterého jsem dostal od Konika kontakt. Odepsal mě, že pokud se hluk nemění při přidání a ubrání plynu a při vyřazené rychlosti, převodovka by to být neměla. A potvrdil mě možnost vadného ložiska poloosy.
Pak jsem volal do jednoho místního neznačkového servisu, o kterém jsem měl už možnost se přesvědčit, že je skutečně dobrý a odvádí skvělou práci. Majiteli stačí problém naznačit a okamžitě ví o co jde, navíc vše i podrobně vysvětlí. U ložiska poloosy mě nabídl 3 varianty, z nichž o originálu mě rovnou řekl že ta cena 3200Kč je nesmyslná. Nabídl Febi Bilstejn, na tom jsme se dohodli. Ve čtvrtek ráno jsem to tam dal a odpoledně mělo být hotovo. Odpoledne volal, že nemá dobrou zprávu, že ložisko je vymeněné ale v háji je také ložisko kola. Samozřejmě jsem souhlasil a další den, v pátek bylo hotovo. Celková cena 6300Kč, ale jsem rád, že problém je vyřešen. Není to nejlevnější servis, ale zase vím, že k nim můžu dát auto s naprosto klidným svědomím, že ví co dělají a udělají to dobře. O skutečné vstřícnosti v čemkoliv vyhovět nemluvě, takže v tomto případě mě cena nijak moc nevzrušuje.
No a jak už nejsem vystresovaný z toho kraválu a mohu si užívat klidnou jízdu, tak musím uznat, že řazení jde nyní opravdu lehčeji a jako po másle. Takže v tomto směru výměna oleje nepochybně pomohla.
Také vám všem děkuji za reakce, v mnohém mě pomohly a zase jsem o něco chytřejší
.. Dělal tak za 2k na hodinu - ložisko poloosy je za pětikilo (Febi, Swag.) a ložisko kola (náboj s ložiskem) taky třeba Febi za 800,- a výměna tak na ty dvě hoďky.. A ty mu tady tleskáš jakej je to borec 
. Tomu jsem vděčný za to, co mě tímhle způsobem naučil a že jsem si pak dlouhá léta dělal na autě vždycky všechno sám a žádný autoservis jsem nikdy nepotřeboval. No dnes je už jiná doba, dnešní auta jsou složitější a hlavně už nemám ty možnosti, nějakou garáž/dílnu s jámou a podobně. Takže jsou věci, které musím bohužel svěřit servisu.
Mne vydrzel prave jen tech 100k km a ani jsem nepremyslel jen nad tim spatnym, hned oba.