Ford Focus Forum

No a to můžem pokračovat s olejem. Snahou je snížení spotřeby paliva a odezva je větší spotřeba oleje.
Co udělá více bordelu v ovzduší , 140L benzínu nebo 1L oleje spáleného přes motor a k tomu přes ERG dvakrát přepalovaný.

psttt ...tady to na tuhle diskuzi ne to dobre vlakno....

Ballu, ty ako odbornik od klavesnice urcite vies, ze ten liter oleja je horsi

Proč myslíš, že od klávesnice .....to vidím a čuchám než přepnu na vnitřní cirkulaci když za takovým výkvětem techniky jedu.

Usetrenych 140l na spotrebe: Dajme, ze usetri az 3 litre na 100km. To mame 4300km.
Ak zozere 1 liter oleja na 4300km, ucitis leda prd.

Hezky počítáš, nyní ještě nastuduj, při jakých podmínkách si motor více cucne oleje. Určitě ty podmínky netrvají celých 4300km a proto ten projev od výfuku je znatelný.

Keby sa radsej rozculujes nad vylietanymi vrakmi, ktore zasmradia celu ulicu na dalsich 20 minut.

Já ty káry netřídím, smrdí všechny stejně a majitelé by něco s motorem měli udělat, ale rozdíl je, když čmudí staré Mondeo I s najetýma 400 tis. km a Mondeo III ověšané ekokurvítky, které má nalítáno jen třetinu toho co to staré. A nad tímto je potřeba se pozastavit, kde je příčina. Proč motor nynější generace ověšaný vším možným , dosahuje spotřeby po 100 tis. km jako před 15 -ti roky bez těchto vymožeností, spotřeba oleje jde do takových čísel , že vydrží akorát do výměny. Motory vydrži bez problému 150 tis. km, vděčny jen tomu, že je více dálnic na kterých při 6 - tém kvaltu se motor méně natočí. Majitelé jsou vícekrát v servisu než je zdrávo, což dříve se tam jezdilo jen z nutnosti aby se nepřišlo o garančku. Toto jsou otázky, na které by se mělo odpovědět proč??? Já odpověď na otázku znám, to by káry místo 500 tis. Kč musely stát do 200 tis.Kč.

To je hlaska jak na urovni ''za komancu bylo lip'', fuj

..a na druhou stranu....kdo ceka nejakou zivotnost od auta za 230 tisic (noveho) je blazen! ...uz ani od auta za 1 milion to tak s zivotnosti neni jako pred 20 lety...takze mne vzdy rozesmeje duchodce kterej si koupi dacii duster a rika ze mu to vydrzi az do smrti- na to se vzdy ptam jestli se opravdu chysta do 5 let umrit...

Nonid: to si si u balluho este nevsimol?

Vitr: Porovnaj dostupnost takeho Mondea teraz a pred 20 rokmi. Kolko ludi malo taku Tatru 613? Vtedy ani na obycajnu Skodovku nemali.

Vsiml ale proste jsem musel

tak ja myslim ze dostupnost takoveho noveho mondea pro prodavacku v Penny je uplne stejna jako byla pred 30 lety dostupnost skody 120 ....ale o dostupnosti jsem nepsal! psal jsem o tom kolik vydrzi auto dnes a kolik vydrzelo auto vyrobene pred 20 lety... na tu dostupnost jen tolik-diky dobe dnes koupit pojizdne auto za hrst drobnejch neni problem...tenkrat ani dolitane vraky nebyli...dnes je auto jen spotrebni vec....uz ne jen znameni blahobytu jako tenkrat

Podle me ma ballu vcelku pravdu. Výrobci a emisní normy nám pomohli snížit životnost aut na minimum:)
S komousema to nemá nic společného.

Samozřejmě to nemá s komoušema nic společného. Jádro pudla je to, že platíme za všeliaké výmysly montované do aut, které mají životnost pár tisíc km, a pak to je i hůře s emisema, než u starých kár.
Jinak , jaké jsou emise, když řádně nefunguje lambda, EGR...... a další emisní výtvory, co vím tak kára nejede, vír v nádrži a kdyby to napichly na emise , tak nebude stačit počet míst displeje na výslednou hodnotu.