Ford Focus Forum

Lázňator píše:Mám nezvratné důkazy u tom že tu věc zvanou DPF tam domontoval těsně před prodejem nějakej garážmistr v německu a prodejce,a to si umím živě představit, si za tu věc DPF naúčtuval několik 1000eur.

Mas to nejake divne. Jak se takovy DPF regeneruje? Mas na nem senzory diferencnich tlaku pro RJ, aby poznala, kdy vypalovat? Ze by tam nahrali i jiny SW do RJ napr z Mondea s DPF a udelali to vsechno a nedali tam ten tepelni kryt?

Škoda že už tady není Jenyk zajímal by mě taky jeho názor.

Nicco píše:...

Žádné senzory diferencnich tlaku pro RJ to nemá ta trubka co vede z DPF je pouze držák na gumový závěs výfuku. viz foto a SW si myslím ani neřešili je to prostě jen mezikus na výfuku
Tohle sem našel na netu:

Filtr pevných částic s otevřeným neřízeným systémem:
Jedná se o minimálně rozšířený druh, v podstatě i nejméně účinný a hodící se spíše jako dodatečně montovaný retro-fit, s jehož pomocí se majitelé starších vozů mohli v některých zemích dočkat například daňových výhod.Průběh regenerace (de facto žádná neprobíhá) u něj nelze nijak řídit.Nedosáhne-li tento filtr při svém zaplnění dlouhotrvající jízdou s motorem v určité zátěži samovolně teploty potřebné ke spontánnímu zapálení sazí (což je bez dodatečného vstřiku paliva hodně těžké), jednoduše se nezregeneruje nikdy a veškeré spaliny pak proudí „bypassem“ nefiltrovány ven.


Tak a jak se k tomu teď postavit když je na autě filtr který není určen ani schválen výrobcem?
A to by mě právě zajímal názor Jenyka

Ten co mas ty je jinej, nez ma origo mondeo mk3 ten vypada takto
http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... 861788.JPG

tak ten už vypadá origo. Jo a díval sem se na Tvoje oplechování Slide a to je jiná liga
Tak sem zalezl pod auto a ten můj je zcela nečekaně
Motorcraftt 5S7J5H221B1A.Google něco našel ale spíš na ebay žádný tech. info co to je

Lázňator píše:Škoda že už tady není Jenyk zajímal by mě taky jeho názor.

Ale je....a je trochu překvapenej. O tom, že tohle šlo dodělat vím ale myslel jsem, že je tam regenerace nějak pořádně zařízená. Pokud to už nefungovalo mlčím, pokud fungovalo láteřím. A ono to fungovalo (až moc ).

Já jinak považuju každý nafťák v osobáku za prokletí a byl bych nejraději, kdyby byli jejich majitelé k nám ostatním ohleduplní a spaliny čistili co to jde. Bohužel u nás tohle dokoupit legálně nikdy nešlo.

Ja si spise rikam, co vedlo majitele k tomu, ze na Euro 3 narval DPF, co vlastne je tam jen na oko A jeste takova montaz a pokud mu jeste euro norma zustala tak to uz je uplne scifi

To budou ty daně. Může být ještě jinej důvod? Že by ohleduplnost vůči ostatním? To by si moc nepomohl, když ten systém filtruje minimálně... ?

Jenyk píše:Já jinak považuju každý nafťák v osobáku za prokletí a byl bych nejraději, kdyby byli jejich majitelé k nám ostatním ohleduplní a spaliny čistili co to jde.

No tý nový benziňáky taky nic moc bohužel
http://www.autorevue.cz/studie-primovst ... ni-diesely

No a to vypalování asi fungovalo, ale nějak moc to blaflo teď už se tomu jen směju hlavně že se nic nestalo vše dobře dopadlo

No škoda že tam nepíšou zda myslí Diesel bez DPF vs Gdi bez DPF produkce 1:10 pevných částic. Nebo myslí Diesel s DPF.

Mám ale dojem, že s DPF nejsou pevné částice vůbec meritelne, tím pádem myslí možná 1. možnost? To by se karty obratily a já bych si tu začal hrát na ekoteroristu

vita_k píše:To budou ty daně. Může být ještě jinej důvod? Že by ohleduplnost vůči ostatním? To by si moc nepomohl, když ten systém filtruje minimálně... ?

Ano, v říši si tím snížili daně.

vencaxxx píše: 07.11.2011 12:57 Nakonec jsem to vyřešil u fapoff.cz stálo mě to 8000 ale bylo to ani ne za hodinu vyřešený. Jsou fakt asi nejlepší v ČR.

Ahoj, stránky fapoff.cz už ukazují nějaký obchod nebo co, nebyl by nějaký aktuální odkaz, o jakou firmu kde jde? Děkuji