Ford Focus Forum

Nema servisovatelny filter.
Ide tam uplne novy typ oleja (nie cerveny do starych hydromenicov, nie do CVT, nie do dvojspojky).
Ak sa nerozpoja hadice do vymennika tepla, vytecie mozno polovica naplne.

Nic ve zlém, ale tyhle informace jsem si vygooglil taky. Jde mi o zkušenost nějakého majitele se servisem, kde si tu výměnu a třeba i ten restart nechal udělat a vše proběhlo v pohodě a automat se mu po servisu nerozpadl.

Nebo jestli třeba to výměna opravdu nemá smysl a jenom si přes forscan vyresetovat tu paměť a naučit si převodovku znovu na svůj styl jízdy a dále nic neřešit.

Môj syn si dal meniť olej v 8° automate ale na Mondeu,a automat funguje ďalej,a to mu ho menili pri 160000 . Auto kúpil a dal hneď meniť olej. Dávali mu tam ten červený ako mne.

Je cerveny, ale "novy" cerveny. Nesmie tam ist starsia specifikacia, hustejsia.

Ak prevodovka zle radi, moze pomoct samotna vymena oleja. Vsade mi tvrdili, ze vsetky prevodovky (nielen Ford) sa aj tak preucia po par desiatok km intenzivnejsieho radenia (mesto, okresky).
Kedze ide o novsie auto, podtacat motor bude. Tam jedine nejaky upraveny SW.

baron píše: 26.01.2025 16:36 Měnil jste někdo už olej v 8st automatu ve focusu mk4? Kde jste nechávali dělat? Chtěl bych to udělat i když mi to v autorizaku rozmlouvali a nechtěli udělat.

Mě měnili olej ve fordautogarage.cz v Bohušovicích. Najeto od té doby cca 8500 km.

Preco si menil olej?
Co sa zmenilo po vymene?
A kolko to stalo?

Bylo mi to doporučeno.
Nic, alespoň jsem nic nezaregistroval, řadí bez problému.
Cca 15000 Kč, musel bych hledat fakturu, originál olej s proplachem.

A jedná se o S-MAX II po faceliftu již s 2.0 EcoBlue a měníčovým 8st automatem? Před faceliftem ještě s motorem TDCI by měl mít dvojspojku powershift.

Ano, je to S-MAX po faceliftu s převodovkou 8F40.