Ford Focus Forum

už minulou výměnu jsem zkrátil z 15000 na 12000 došel mi totiž olej dolil jsem kolem 0,8 l. A nyní mám najeto 8500 na dalším oleji a připadá mi že dolívám čím dál víc. Sundal jsem plastový kryt motoru dívám se svíčky skoro suché, ale kolem plastových těsnění víka motoru je olej. Pomůže vyměnit tyto čtyři plastové těsnění a znova utáhnout. nebo může téct ještě od někud jinud.
mám najeto na tacháči 109 000 ale myslím že tam bude kolem 160 000 km.

díky

abys tam nemel neco kolem 260...

všechno je možné ale tomu by neodpovídaly, kotouče, obložení, drážkáč, ani další měnitelné věci... a k tomu uniku někdo poradí

Mám relativně nového fokuse 7/2008. A ujedu 300 km mezi max. a min. na měrce, vičko na olej s šedobílým povlakem a olej s tímsamým sajrajtem je i v celem sání vzduchu vč. filtru. Spečený pístní kroužek. Ještě mě s tím poslali 10 dní jezdit. Teď čekám na výměnu polomotoru v záruce. Pak ještě pískající palivové čerpadlo. Zaplatím si půjčené auto a je to. Nádhera. Ford mezi auty lord.

Tak to ja sem dolival cca 5 - 7 litru na vymenu, ale tedka co sem presel na 10W40 tak dolivam tak 1 - 2 litry na vymenu. Ale uz cekam na jiny motor...

tak to je masaker

dobre robíš,že meníš...

Tak ale vis jak, nemam s motorem zadne jine potize... Trosku hur tedka startuje (kvuli hustemu oleji), spotreba takova jaka byla porad, vykon je mozna jeste vyssi nez byval... A do spalin olej taky nejde. Ale blizi se rozvody, ventily a podobne takze je lepsi vzit motor od fokiho po generalce nez resit generalku nekde tady v okoli. Navic s mym rocnim km nabehem se to celkem prodrazi takze novy motor je jedine mozne reseni...

pbjun: pokud najedes s autem 60tis rocne, proc nejdes do diesela? Nebo LPG?

Naftaky me nejak neberou. Jednak jsou poruchovejsi - vstriky 150tis km, cerpadlo 200 tis km a oprava tohoto vyjde draz nez novy motor benzin. Spotreba vyjde cca na stejno - jezdim mimo mesto 5,5 - 6,5 litru a ve meste kolem 7 takze to je to same, benzin je sportovneji ladeny - jezdim prevazne sportovneji a je taky tissi a LPG by mi zase sebralo misto v kufru a nebo bych prisel o rezervu coz pri najetych km a poctu defektu za rok (cca 7) jelikoz se jezdi fakt po vsech moznych koutech republiky tak o tu prijit nechcu Holt su vybiravy. Navic firma mi plati za kazdy km celkem kralovske penize takze ani to me nepali. Mi se to auto za rok zaplatilo skoro dvakrat takze nejake penize za motor moc neresim - za dva mesice je mam zpatky

ale nech zostane u 1.6 fakt ma zaujima tento dlhodoby test do 500 000km

Tak motor bude jiny, ale kastle zustava puvodni Jinak podvozkove dily jsou taky puvodni krom prednich brzd a pruzin. Na tlumice se chystam letos a silentbloky a cepy a tycky stabiku az to zacne delat problemy... Jinak su s autem nadmiru spokojeny. Mam pres 60 tis km najeto za rok a pul a zatim jedina porucha - cidlo tachometru. Pokud nepocitam spotrebak brzdy, vyfuk a pravidelne vymeny oleje a filtru... Takze super auto

Me muj FoFo zatim nezere zadny olej Mam najeto 145000 Km. Co tam naleju to taky při výměně vypustim

Tak to ja vymenim za 8000km komplet olej

Nema ten tvuj motor najeto vice než 190000 km? Ja mam skoro 200000 na mim Favu a to bere minimum oleje Sorry za srovnani s Favem

No dle servisky pri koupi melo cca 125tis tedka ma neco malo pres 190 tis... Ale to je celkem fuk... Ja to tvrdim porad ze novy motory nevydrzi to co stare herky. Mel sem fiestu 1,1 karbec rok 89 a ta mela najete 335tis pri prodeji a olej nebrala vubec... Do dneska jezdi a stale bez generalky jen se obcas seridi ventily...