Ford Focus Forum

tak jsem nakonec koupil i tu druhou originál, nastříkal a samotné ostřikovače vysunul trochu ven, aby na ně nárazník netlačil.Připadám si jako magor,když je po každém parkování kontroluji

na kolik Tě prosím Tě vyšla? Jedna mi taky ještě chybí

+- 330kc ve fordu nebo v aci.

Tak i já mám na novém autě problém s ostřiky xenonů. Nefungují a pálí se pojistka. Nemám moc prostory co do oprav a spol. když zvednu auto na hever vepředu dostanu se nějak k motorku na ostřik světel abych ho zkontroloval?Díky za pomoc.

k nemu se nejlip dostanes,kdyz vyndas svetla.postup je popsan v sekci navody...

Díky za radu juknu se. Včil se snažím projít témata všelijak a rozkoukat,ale je toho na mě moc najednou

To je dobře,že je tu toho na Tebe moc Neboj,za chvíli se zorientuješ

Mám v háji motorek na ostřik světel , nevíte kde sehnat druhý?

Vrakoviště,originál dealer ford...nějaká druhovýroba nevím.Resp.jestli třeba auto kelly je levnější...

Všude jsem našel jen útržkovité zmínky o ostřikovačích světlometů, tudíž zakládám nové téma. Mé otázky zní:
1) Lze seřizovat trysky těchto ostřikovačů, jako se např. špendlíkem seřizují trysky ostřikovačů čelního skla?
2) Pokud ano, jsou stanoveny na světlometu nějaké kontrolní body, kam má proud ostřikovače mířit?

Jinak jsem chtěl přidat takový drobný zlepšováček, který se bude možná notorickým absentérům krytek ostřikovačů hodit. Omlouvám se za kvalitu foto. Takže jedná se o pojistění krytek ostřikovačů proti ztrátě uklepáním, nárazem a částečně i krádeží (pokud si zloděj neusmyslí, že "to prostě musí urvat, klidně i s nárazníkem"). Pokud takto pojistěným krytkám prasknou ty drobounké zácvaky z ABS plastu nebo co je to za měkotu, či vyskočí, zůstanou viset na drátu a po příjezdu z cesty a následném zjištění se dají opět nasadit, přilepit atd. K tomuto počinu mě dohnal fakt, že jedna krytka a namíchání barvy do spreje mě stálo 717,- , což by se mi čato dávat nechtělo. Na úpravu dvou ks krytek budeme potřebovat cca 30cm drátu o průřezu do 1,5mm2, já použil měděný kvůli dobré tvarovatelnosti, vrták odpovídající průměru drátu, vrtačku, štípačky a siky.

1) Do většího sloupku na krytce vyvrtáme díru, protáhneme drát a smáčknutím kleštěmi zajistíme - viz obr. č. 1: 2) Nasadíme krytku na povysunuté tělo ostřikovače, zacvakneme a pod tryskou protáhneme drát dolů, kde ho pár závity omotáme. Přebytečný kus odštípneme a konec drátu lehce přimáčkneme k tělu ostřikovače, obr. č. 2: Popsal jsem takovouto jednoduchou věc trochu obšírně, ale jen z toho důvodu, aby si i lidé s menší představivostí či menší zručností toto dokázali na autě vychytat

Yeshterr píše:1) Lze seřizovat trysky těchto ostřikovačů, jako se např. špendlíkem seřizují trysky ostřikovačů čelního skla?

u FoFo II nejdou a predpokladam, ze mondeo je na tom stejne ... proste je potreba sehnat spravny dil, ktery k danemu autu patri

Mě to totiž připadá, že ty krajní trysky stříkají nějak bokem, musím někomu říct, ať mi spustí ostřik a podívat se z venku. Takže to teoreticky rozštelovat nejde, dík!

Já teda krytky neztratil zatim, ale pěkná vychytávka! Asi si to někdy taky odrátuju

Sloučeno

Teď jsme koukali na zprávy a bylo v nich policejní mondeo Kterýmu ovšem někdo ty krytky ostřikovačů taky někdo orval