Ford Focus Forum

Dal jsem Millers CFS 5W40 NT do S-Maxe podle doporuceni ostatnich. Vysledek je ten ze nepoznam absolutne zadny rozdil. Snad jen to ze puvodni Formula Ford 5W30 me zacal v lete mizet tento zatim drzi.

Dal jsem i na dalsi rady a koupil od Millers i NT olej do prevodovky a vysledek bylo velmi spatne razeni. Prej si to po par km sedne ale nesedlo ani po 14 dnech. Bohuzel jsem mel zrovna spoustu cestovani a najel jsem s nim asi 2 tis km behem tydne a od te doby prevodovka zacala mit vselijake neprijemne pazvuky. Okamzite jsem dal original z Volva a razeni bylo okamzite lepsi. Bohuzel zvuky uz zustaly.

Takze za me do motoru proc ne, asi to funguje, ale ocekaval jsem asi vic a do prevodovky nikdy. Leda snad do focuse ten ma jinou skrin, ale to nemam od nikoho odzkousene.

ST Max píše:Dal jsem Millers CFS 5W40 NT do S-Maxe podle doporuceni ostatnich. Vysledek je ten ze nepoznam absolutne zadny rozdil. Snad jen to ze puvodni Formula Ford 5W30 me zacal v lete mizet tento zatim drzi.

Dal jsem i na dalsi rady a koupil od Millers i NT olej do prevodovky a vysledek bylo velmi spatne razeni. Prej si to po par km sedne ale nesedlo ani po 14 dnech. Bohuzel jsem mel zrovna spoustu cestovani a najel jsem s nim asi 2 tis km behem tydne a od te doby prevodovka zacala mit vselijake neprijemne pazvuky. Okamzite jsem dal original z Volva a razeni bylo okamzite lepsi. Bohuzel zvuky uz zustaly.

Takze za me do motoru proc ne, asi to funguje, ale ocekaval jsem asi vic a do prevodovky nikdy. Leda snad do focuse ten ma jinou skrin, ale to nemam od nikoho odzkousene.

***
Kolik máš najeto na tom oleji? asi bych do této firmy investoval...

Do té převodovky si dával NT olej jaké řady premium nebo motorsport

Motorsport CRX 75w90 NT

Vubec nechapu proc jsem ho tam dal. Asi jsem byl nadrzeny na motorovy olej a vyborne reference a rovnou jsem ze stejne rady supl i do skrine.....

Popravdě mám ho tam také. Dal jsem ho tam po montáži samosvoru a spojky. Zvýšení hlučnosti jsem přisuzoval těm novejm věcičkám. Hlavně jednohmotovému setrvačníku.
Asi tam zkusím nalít nějaký jiný.

Oni obecně tento olej nedoporučují do běžných osobních aut. Spíše do závodních aplikací, třeba kvůli přehřívání. Ten olej je hodně teplotně odolný a při nízkých teplotách celkem dost hustý. Proto to horší řazení. Mě zlákalo, že tam psaly, že je zvlášť vhodný do kombinované převodové skříně synchronní převodovka + samosvorný diferenciál.

Wavetrac sice není Quaife, ale i tak to sem napíšu. Wavetrac pridává k samosvoru informaci, že je nejlepší použít originální olej. Tím se nic nezkazí.

"Many customers ask what oil we recommend for use with the Wavetrac differential. We feel the best answer is: Use the "Factory fill"

In other words, use the gear oil spec that your car manufacturer recommends for your car. The Wavetrac is compatibile with virtually all factory-installed gear oils used today.

If you are racing your vehicle, and wish to upgrade the gear oil to improve performance or durability in racing conditions, choose the oil carefully: be aware that some gear oils have additives that are not recommended for use with your Wavetrac. Some have friction modifiers designed for limited slip differentials. These modifiers are generally intended to reduce clutch disc chatter in conventional clutch-type LSDs.

The Wavetrac, and all helical gear differentials (Quaife) in general, operate using friction. The friction generated between its internal gears and its housing are what allow this type of differential to function. Gear oil additives that drastically reduce friction will actually reduce the performance of gear differentials. The internals of the diff get too slick to generate adequate friction - reducing the differential´s effectiveness - reducing ability to drive both wheels."

Take na konci píší, že pro závodní účely doporučují tyto převodové oleje:
75W90 Motul Gear 300
75W140 Motul Gear Competition

A že použití nesprávného typu oleje ruší záruku na diferenciál.

No v kazdem pripade po vymene za original olej zacalo jit pekne radit, ale hlucnost uz trva dal Ja jen doufam ze se to nebude zhorsovat.

Myslím, že kdybych tam nalil Motul 300 tak to bude stejné jako ten Miller. Oba pro závodní účely, stejná viskozita a dá se tušit i teplotní odolnost. Oba špička v olejích.

Hučení mi nevadí, jen chci mít auto ve 100% stavu. A tohle mi zrovna na klidu nepřidá. Zatím to vydrželo dvě jízdy na okruhu. Letos jich bude ještě mnoho....tak se uvidí.

Otázka za zlatého bludišťáka. Jaký olej mam nalít do Mondea 2,5t 20v? Nějak se tady v tom stracím...

do stck ma ist specificky 5w40 ford formula ....iny by som radsej ani nedaval ...do RS zas ide iny olej ...ale ja menit by som nemel kym neprejde generalku motor a sa nezvysi ci nevylepsi vykon motora kde bude treba nato lepsi olej

ja ked citam co kazdy pise tak mam dost ...kazdy dava iny olej aky je odporucany ...hroza ...radsej necham taky olej aky je v aute a aky bol ..urcite nebudem menit olej za iny ako je od vyrobcu odporucany to urcite nie ..vy si davatej aky chcete len aby potom neboli komplikacie ze nieco nieje dobre ...ak niekto ma vyssi vykon ci upraveny ...mozno by aj mal zmenit este za lepsi niekde nad 300k pod ani netreba menit za iny ...co sa tyka vymeny oleja v intervaloch tak ano ten kto pozuziva auto na sportove ucely ci ma vyssi vykon ako seria tak menim kazdy 10 000km ...ten kto ma len chip ci upraveny vyfuk staci kazdych 20 000km ...kazdy kto ako chce ...japonske auta kazdych 15 000km maju interval kazdy ma inak...ale robte jak chcete

.ten kto ma len chip ci upraveny vyfuk staci kazdych 20 000km ...kazdy kto ako chce ...

to, bych si nedovolil, ani kdybych měl žrát suchej chleba.

Já měním mezi 10 - 15tis, problém s fordím formula f 5w30 je u upravených ST, protože očividně není dělán na takové teplotní namáhání a mizí (asi se prostě spálí). Dávám nanodrive 5w40 a žádné mizení neeviduji, navíc možná subjektivní ale od více lidí stejný dojem, že jde motor lépe do otáček.

Asi bych daval 5w40 a3/b3 ci 0w40

davam 5w30 a mam len chip a KN filter nic viac ...a auto nevytacam do otaciek ..sem tam ale nie do maxima ci nad 6t...tak maximalne do 5t uplne staci nikde sa nepretekam len ked chcem nieco predbehnut ci prijemne accelerovat ale zeby olej mi siel nad polku to sa mi este nestalo ...stale mam tam rucicku teploty oleja ako sa mi zohreje do prevadzky ..takze mne staci uplne standard nanestastie mi neunika olej