Ford Focus Forum

takže stretko priamo pred Profituningom? neviem či stihnem presne na 8:00, ale dofrčím

ty vole ! ked som videl 3J graf z merania tak som skoro odpadol. Ten krutiaci moment je fakt sila.Od 1800 - 2600 mas lepsi ktutak ako Antoniova nachipovana 1,8 TDCi Vyhoda nachipovanej je v tom, ze krutak 298 stale drzi az do 3000 ot/min a 280Nm ma az pri 3600 ot/min. Klasicka 1,8 straca dost vyrazne vo vyssich otackach.
Z tvojich hodnot krutaku a vykonu som vsak uplne paf. FAkt dobre

ondro : no sak ty to budes mat podobne nie ? pripadne si to mozte otestovat tak, ze sa zaviazete lanami a budete sa pretahovat. tam by sa mal krutak prejavit

No na fore je aj graf od misoku ked mal este kombi 1.8TDCi a ten vyzeral trosku horsie ako moj.. TU je graf od misoku.
Max. vykon je to iste, ale ten krutak ma o dost aj nizsi aj ten priebeh je "horsi". Neviem cim to bude. Ja som bol pri merani tesne po prvej garancke, bol vymeneny olej, KN filter bol tiez rel. novy a cisty, ale zas auto malo najlepsie casy pred sebou, bo som mal asi 10k natocenych vtedy...
Som uvazoval ze by som isiel aj teraz odmerat po 2. garancke a 20k km, ale nevyjde mi to casovo ani financne

Ondro píše:ty vole ! ked som videl 3J graf z merania tak som skoro odpadol. Ten krutiaci moment je fakt sila.Od 1800 - 2600 mas lepsi ktutak ako Antoniova nachipovana 1,8 TDCi

aby to nebolo nakoniec tak, ze cipovanie tychto malych objemov (benzinov ci dizlov) nema ziadny zmysel
treba merat vykon pred aj po cipe, na tej istej brzde

Ono je to ako pise ondro, ten narast v tych najsilnejsich otackach, tam priesor asi nie je. ale ide o to posunutie prepadu krutaku do vyssich otacok, to spravi sakra vela...

killerhammer mas pravdu. meranie bolo robene pred upravou a po uprave. A ten rozdiel bol sialeny. 3J ma statsie na dobry kus lebo co auto to ina charakteristika. Len pre info - 1,8 TDCi pred chipom mala iba 109 koni a po chipe 140 koni. A aj krivka krutaku bola uplne inde. vdaka chipu fofo dost ozilo. najviac sami ale paci pri jazde to, ze pri 1800 ta nakopne a krasne ta taha az po 3600 ot/min co je uplne inde. Robili sme aj priamo porovnavacku na dialnici. Isli sme vedla seba na rovnakych stupnoch a na signal sme dali plnu knedlu. s Chipom ma prakticky hned utrel. Rozdiel bol viac ako 2 auta (myslim na dlzku) Na maximalku sa tiez dostal rychlejsie ako ja a 210 km/h nebol vobec problem. Ja ked chchem ist 210 km/h po rovine tak potrebujem dlhy rozbeh.

no a meranie bolo robene na tej istej brzde prave tu - profituning, kam vsetci idete.

Ondro píše:Na maximalku sa tiez dostal rychlejsie ako ja a 210 km/h nebol vobec problem. Ja ked chchem ist 210 km/h po rovine tak potrebujem dlhy rozbeh.

ja tak isto
3J uz mozno kupil chipnute auto

Moze byt Musim podakovat Koisovi
Inak prave preto ze mi vysli cisla ake vysli a s tymi par 1.8TDCi ked to porovnavam su dost ine, tak som zdrzanlivy k Bluefinu, bo ak mi to ma pridat +2kone a 10Nm, tak sa to neoplati...
Preto by som privital keby sa odmerali dalsie 1.8TDCi. Alebo som este rozmyslal ze poslem moj graf do UK a nech mi povedia co mozem cakat po ich chipnuti ked mam seriovo takyto vysledok...

sak nech sem zavesi ondro tonov graf, sak zacmara spz-ku a hotovo

miggell píše:takže stretko priamo pred Profituningom? neviem či stihnem presne na 8:00, ale dofrčím

Hej , o 8mej rano pred profituningom, ak by niekto nevedel trafit , tak nech sa ozve a mozeme sa niekde stretnut po ceste.

Tu je graf z prveho merania - je o nieco horsi ako pri druhom. Davam tento lebo ten druhy som nenasiel.
Info od Koisovcov - dokazu konkretne z tohoto motora dostat max. 150 koni ale to je uz vraj moc. 140 koni je podla nich ideal. Pozri Bluefin dokaze dat navrch cca. 25 koni tak v tvojom pripade budes mat 150 koni. Navyse vzdy existuje moznost dohody s Koisom, ze vyskusas a ked nebudes spokojny tak ti daju spat a vratia peniaze. Nieco obdobne mal predsa Misoo.

Ja som velmo zvedavy, tak by som sa prisiel na chvilocku kuknut

sasino, ty uz mas odmerane
ale mozes dat premerat