Dle servisu Ford Charouz - Chyba tlaku paliva ?????

[PajaPr]

Ony to nejsou zavady, spis hypotezy. Zavada je porad stejna.

Mel sem za to ze se to ulejva kvuli spatnymu mereni a chyba mnozstvi nasavaneho vzduchu me v tom utvrdila. Ta zavada tam ale po smazani a projeti auta znovu nevypadla. A MAFem to bohuzel neni. Prichazi v uvahu jeste jiny mereni?

Zvlastni ale je to co jsem tu uz psal a to sice ze kdyz jen tak na "simracku plynu" nastavim 2000 otacek a jedu tak po chvili auto jako kdyby ozilo a jede normalne, kdyz na to pak slapnu tak i zatahne. To me porad presvedcuje o tom, ze to musi byt nejakym rizenim potazmo merenim. Nebo ne?

[anavi.va]

to: PajaPr

No,tak jsem tam kde ty.Dnes jsem si měla v 5 vyzvednout auto,opravené,už všechno namontovali,jeli to projet,za studena super,a kuk,jak se to zahřálo,zase hvízdá.Takže jelikož to řeším reklamací,tak už mi nabízí vrátit peníze,ale každopádně jde turbo na repas.Tak nevím co s tím.

[PajaPr]

Tak dnes (po dlouhe dobe byl cas) jsme tahali a kontrolovali i dalsi cidla a takovy to cidlo vlevo u intercooleru melo priohnutou tu aktivni cast. Tvrdili mi teda, ze to je mereni tlaku, ale podle dokumentace je to spis mereni teploty nasavaneho vzduchu. Tak z toho jsem teda rozpacitej. Kazdopadne po narovnani te aktivni cidla zmena k lepsimu. Jede lip, ale furt blbe.

Novy stoji 1200,- ve ctvrtek tu bude, to jsem zvedav.

[PajaPr]

Dalsi snaha o opraveni auta. Nove cidlo na intercooleru nepomohlo, zkusili jsme jeste jinej MAF z vrakace, taky ee. Vstriky jsou otestovany bankama - no problem, vstriky jsou preprogramovany, do ridici jednotky nahrana posledni aktualizace. Po poslednich upravach je nepochybne, ze auto se ze "spatneho rezimu", kdy se dusi a huli (je to vzdy pote co byla chvili noha z plynu - rozjezdy atd.) lepe vylize. Nicmene chyba nadale trva a nekdy cloveka pekne potrapi, napriklad v kopci vedle kamionu.

Tak shanime jestli nam nekde nepujcej novou turbinu, protoze precijen, veskere moje problemy zacaly turboservisem v Hronove. Tam tu turbinu bud nejak podregulovali anebo "upravili" autak....varuju pred nima!!! Turbina nejdrive tlacila moc az hvizdala a odchazela a po jejich dalsich upravach, ktere trvaly cca mesic je auto chciple...

[foki]

otevreni turba se reguluje podtlakových ventilem co je na turbu . je tam matka kterou se steluje otevreni

[PajaPr]

Aha. A da se to nejak nastavit primo na aute, aniz by se to muselo vyndavat?

[PajaPr]

Tak to mám vyřešeno. Bylo to turbem. Po výměně za jiný (vrakáč) to jezdí jako dřív. Takže za to celý může ten turbo servis v Hronově, kterej tu turbínu nebyl schopen zrepasovat/nastavit. Bacha na ně!!!

[foki]

a nebylo to tím podtlakem ?

[vitut]

To PajaPr:
Tak mas pekny darek k Vanocum Stalo to dost casu i usili, nicmene pozitivni ted je, ze je to opravene a Ty znas do detailu funkce jednotlivych komponentu motoru

To foki:
Myslim, ze podtlak byl ok. Kdyz to PajaPr testoval, tak vyveva chodila pekne a ridici ventilky taky. Jedine snad, ze by v tom turbo delalo nejakou neplechu, protoze otevreni podtlakoveho ventilu geometrie lopatek ma zpetnou vazbu i z tlaku sani. Pak to mozna ovlivni i podtlak na EGR ... Nevim, hadam, ber to spis jako nazor k diskusi ...

[foki]

myslel jsem nastaveni toho podtlaku

[Jemar]

Tak to mám vyřešeno. Bylo to turbem. Po výměně za jiný (vrakáč) to jezdí jako dřív.

Gratuluju že to nakonec dopadlo. Sleduju tohle vlákno od začátku a chvílemi to vypadalo jako boj s větrnými mlýny. Ještě jednou gratulace a konečně bude čas taky na něco jiného.