Ford Focus Forum

Není se čeho bát...

Prozatím díkes tedy, doufám že večer odepíšu že je to OK, jinak mě tatík přizabil a nepovedlo se

Tak jsem nepochodil. Vyměnil jsem GEM a dokonce i spustil párovací mód a napároval klíček a FUNGOVAL, ale to bylo vše. Přehodil jsem původní GEM a nic, nefakčí

Tak teď nevím co tam je podělané, tak nejspíše bude nutné fakt vyměnit celý GEM, máte někdo ještě nějaké nápady ?

Doplním že mám označený GEM 1S7T-15K600-BB (5WK4 8726ABF T83SA) Koukal jsem jakou výbavu umí můj GEM a podle té německé stránky jsem ho tam ani nenašel tedy.

Vymen GEM a mas pokoj. Zeptej se Lariho, ma urcite nejaky doma, o kterem vi, co ma za vybavu. Kdyz budes mit stesti, dostanes treba i trojblik

Označení BB na konci (resp. asi všechno, co začíná B) zřejmě neumí skoro nic, asi ani ten dálkový centrál, píšou "kein Funk" = žádné rádio:

http://www.foka24.de/Focus/Elektrik/Steuerteile.html
http://www.foka24.de/Focus/FFB/ZVModul- ... .html#GEMs

cyber.x píše:Měl jsem stejný problém, měnil jsem baterii v klíčku a přestala fungovat dálka. Po půl roce mi to nedalo a pátral jsem co a jak kde nastavit...Nakonec stačilo naprogramovat klíč a už to šlape...

Včera jsem řešil podobný problém, cca po necelých 3 letech se mi odporoučela baterie (Panasonic CR 2032 3V 1ks) v dákovém ovladači (FFII). Koupil jsem novou, vyměnil v ovladači a nic se nědělo, dle manuálu bylo nutné znovu zkamarádit dálku s autem.
1. Zavřit se v aute zapnout pásy u řidiče (dle manuálu, ale řekl bych ze to neni až tak kritické)
2. vložit klíček do zapalování a 4x rychle přepnout (do 6 sec) z polohy 0 do polohy II.
3. pípnulo mi to po ctrtem presunuti uz v poloze I nedojel jsem ani do nuly, poté jsem zmáčkl jakekoliv tlacitko na dálce píplo to znova, vyndal jsem klíč ze zapalování chvíli počkal (jen pro jistotu), a dálka začala opět fungovat.

díky za zevrubný popis ,
toto téma je spíše pro ty kterým tento postup jaksi nefunguje

Dobrý den, mám ten samej problém, nejde mi dálka, vyresetoval jsem pin 14 a nic se nestalo po otočení s pol. 0-II 4x se žádný tón neozval, tak jsem jel k odborníkům do Forda a tam jsem se dozvěděl tu špatnou zprávu- odpálenej modul gem, nemáte někdo k prodeji? 1S7T-15K600-FB, nebo ještě nějakou radu jak to vyzkoušet, děkuji za rady.

-zajímalo by mě co ti vlastně ve Fordu řekli...
- nedávno sem řešil úplně stejněj problém s jedním členem zdejšího fóra, zkoušel mnou uvedený postup a nic... bylo to napopud koupě nového klíče k dálce a prostě mu to nešlo spárovat, zkoušel a zkoušel a nic, tak se vydal do Fordu, tam zjistily, že mu nekomunikuje dálka s GEMem či co a nabídli výměnu za 25k
- pořád sem do něj rejpal, že je něco špatně a ať to zkusí znova atd., nakonec zjistil, že kostřil špatnej pin, zkusil to s tím správným a vše je zase O.K.
- pokud je tedy nějaká šance, zkusil bych si projít ten postup znovu (pokud plánuješ výměnu nemáš co ztratit), jinak nevím jak u tebe, ale u mně funguje párování po 4x I=>II, skončíš na I a píp
- pokud ti vše v autě co ovládá GEM funguje a dálka přestala fungovat ze dne na den není důvod se domnívat, že je GEM zničený...

Ahoj , byl bych hrozně rád kdyby jsi měl pravdu že dělám něco špatně, na autě krom dálky funguje všechno, jasně že jsem zkoušel 4x 0-II i 4x I-II konec na I a pípnutí nikde, auto jsem koupil s tím že v DO je pouze vybitá baterka, tak jsem ji tam koupil novou , pak jsem se dočetl o tom že pokud je baterka mimo víc jak 10 vteřin, kód se rozpáruje. zkoušel jsem různé návody a došel jsem k závěru ač jsem hodně trpělivý že focuska zavezu do Ford Rašíno. Tam mi bylo zděleno že jim gem modul vůbec nekomunikuje s počítečem a že je potřeba ho vyměnit. Tak kde je pravda, snad o tom vyresetování vědí, jsou to odborníci, nebo ne Dělám taky v servise, sice na menších strojích jak jsou auta ale co nesnáším je klamání zákazníka, možná mají pravdu a je to opravdu v háji. Pokud by ti nevadilo poslat mi na email podrobný návod s fotodokumentací jak na tu mršku, byl bych ti hodně zavázán.

certlada píše:Tak kde je pravda, snad o tom vyresetování vědí, jsou to odborníci, nebo ne

o pár příspěvků výše je reakce zmiňující se o tom jak na tento postup někde čučeli jak z jara... autorizovaný servis => normovaný postupy dle příručky, vše mimo je nepřípustné a neproveditelné...

- zkusím teda poslat zevrubný popis co a jak (během víkendu, zatím můžeš shánět GEM )

GEM stojí na vrakáči 500. Řikaj tomu někdy taky "jednotka centrálu" a když jsem ho sháněl t.č. já, měl jich tam plnou bednu, moh jsem si i vybrat (ale pozor - vyhřívání čelního skla je problém, nepoznáš podle označení jestli ho GEM má nebo nemá zaplej).

Asi položím blbou otázku, jak poznám že mám vyhřívání čelního skla? Jinak vám všem moc děkuji za rady a nápady

Ještě jedna otázka, když koupím gem, tak ho stačí přehodit s tím původním a všechno bude fungovat. Samozřejmě po spárování klíče s autem, nebo musím zase na diagnostiku?

Stačí přehodit a napárovat dálku,takže na diagnostiku nemusíš..Leda,že by si v něm chtěl přehrávat fce...)