Ford Focus Forum

První co bych udělal je, že bych to rozebral na obou stranách a vyčistil dosedací plochy a lehce namazal a kouknul bych na plovouci čepy, jestli chodí všechny +/- stejně. Když to nepomůže, tak potom se začít hrabat ve třmenech.

gargulakj píše: 09.06.2023 20:33 Řešili jste někdo z STK závadu 1.2.1.3.1 Účinek brzd není spojitě odstupňovaný na FF1 1.6?

Technik říkal, že je nesouměrnost v nástupu brzd. Když to brzdí naplno tak to brzdí souměrně.

Na mazdě jsem měnil všechny vodící čepy. Vepředu jsem to nedokázal povolit, tak jsem to nechal udělat v servisu, říkali, že na to použili násilí, jak to bylo zarezlé.

Vzadu jsem to pak zvládnul sám, všechno jsem tam rozhýbával a mazal, měl jsem problém s nesouměrným účinkem ruční brzdy. Měnil jsem i lanovody, to nepomohlo.

Na poslední STK (před měsícem) žádný problém s brzdama nebyl (kromě "rýhy na kotouči" = lehká závada).

Na těch čepech jsou gumičky, přes které by se tam neměla dostat voda, ale jak má auto 15+ let, tak tam všude nakvete rez, gumičky spuchří, netěsní to a voda se dostane na ty čepy. Pak začnou reznout a drhnout. Nouzově můžeš čep ošmirglovat, ale to je takový hotfix... a nepomůže to na dlouho a nové vodící čepy stojí pár korun.

Takže vyměnit čepy, v sadě je i nějaké mazivo i ty nové gumičky. Může být problém i s pístkem (= taky se pod tu gumu dostane voda a orezne pístek a pak to drhne stejně jako ty čepy), na ten jsem naštestí zatím nemusel sahat.

Další problém je samozřejmě s uložením destiček, musí se pohybovat volně, jsou tam na to nerezové plíšky, které i když budou OK, tak pod nima rezne ten třmen a jak to nakvete, destička je pak dost natěsno. V servisu mi jednou obrousili tu destičku, aby se volně pohyubovala, toho jsem si všimnul, když jsem ji pak měnil. Já jsem sundal ten plíšek a obrousil to pod ním, aby nová destička dobře seděla.

Všechno se to musí volně pohybovat, když to máš rozebrané, tak s tím lomcuj ve směru těch čepů (= jak se to pohybuje při brzdění).

Nějaké opravné sady jsou třeba tady (i s pístkama), ale je toho celá hromada.

https://www.mroauto.cz/cs/katalog/tecdo ... 0/14382280
https://www.mroauto.cz/cs/katalog/tecdo ... 0/14381860

Ještě bych doplnil / opravil.
Nerezové plíšky pro vedení destičky zrovna FF nemá, ale obecně prostě vše musí chodit lehce.
Rez prostě "nabobtná" materiál.
Čili rozebrání vedení destiček a obroušení na kov, ručně nouze, drátěný kartáč do vrtačky udělá lepší práci. Nejlépe sundat držák třmenu/destiček z těhlice pro lepší přístup ke žlábkům, kam zapadají destičky.
Bývají vyrezlé i díry ve třmenu pro gumičky vodících čepů. Na vedení destiček v držáku doporučuji tence nanést ATE Plastilube (měděný vazelíny tam nemají co dělat).

Do hydrauliky bych nehrabal, dokud to není nezbytně nutné, respektive bych domazal pistek (Breox Fluid, BCF11) a rozhýbal jej.

Právě, že to je škoda, že FF nemá nerezový plíšky, protože takhle to v těch držácích do roka zarezne znova

Jako ono ty plíšky pomůžou, ale taky nejsou řešením na furt. Letos jsem řešil MK3 Mondeo, vzadu plíšky má, ale i tak jsem musel zarezly destičky vymlátit ven.
Ono pořád rezne nosný plech destičky a rezne držák třmenu a destiček.
Prostě jen pravidelná údržba a prevence.

Já to dělám 1 x ročně, ale chtěl bych plíšky

phofy píše: 11.06.2023 11:38 Právě, že to je škoda, že FF nemá nerezový plíšky, protože takhle to v těch držácích do roka zarezne znova

Strmen okefovat od bordelu. Kefou vo vrtacke prebehnut najma vodiace drazky. Potom este vyskrabat drazky pilnikom a znovu kefou. Ked su takto vycistene, naniest trochu maziva vhodneho na brzdy a zlozit. Zatial vsetky auta bez problemov.
Pliesky tiez nie su riesenie, ked sa drazky nevycistia. Hrdza sa nafukne, pritlaci pliesok a dosticky sekne aj tak.

Díky za rady.

Sundal jsem třmeny a destičky a očistil vše co šlo. Pak jsem vyměnil vodící čepy i s těma gumovýma pouzdrama a co se hýbe namazal mazivem TEXTAR CERA TEC. Do hydrauliky jsem nehrabal.

Na stk jsem prošel. Asi to bylo lepší než předtím ale pořád ne ideální. Vnitřní desky nebrzdí celou plochou, takže myslím že to taky bude dělat rozdíly. Zajímavé je, že to mu nevadilo

Proč nebrzdí celou plochou?

Jestli se dobře pamatuju, nové destičky na FF1 neměly rovnou tu plochu, co dosedá na kotouč, ale lichoběžníkový tvar, tzn. jak se obrušují, plocha se zvětšuje. Tohle myslíš? Jedna strana se může obrušovat rychlejc, zvlášť když to něco pamatuje a nepohybuje se to volně na těch čepech.

To vlastně nevím proč to nebrzdí na celou plochu, desky i kotouče jsou TRW a jsou postarší, to jo.

Vypadá to takto:

sundej to a kup nový

gargulakj píše: 30.06.2023 14:17 To vlastně nevím proč to nebrzdí na celou plochu, desky i kotouče jsou TRW a jsou postarší, to jo.

Vypadá to takto:

OMG, kdyby mě vyhodili z STK za brzdy, kotouče a destičky bude to první, co vyměním.

Změř si kotouč šuplérou, na každým eshopu je u novýho kotouče minimální tloušťka. Ale na vyhození je ten tvůj už od pohledu.

Tie zvetrane hrbolate okraje nove dosticky aj tak neobrusia. Len to donici nove dosky.

To jo, jedině komplet nové. Ale to se mi u starého rezavého auta před stk nechtělo kupovat

OMG, jestli si to chceš nechat do další technický, tak to vyměn. A hlavně jestli s tím chceš jezdit. Není to zas taková raketa a dá se to udělat i na ulici.