Ford Focus Forum

[quote="fofok"]Akorát to asi bude chtít udělat rozvody a tady u tohodle motoru je to trošku dražší mění se i mechanika tivct.[/quote]

Rozvody jsou "dražší" třeba i na Fobii 1,4 16V :D - tam jsou zase 2 řemeny... Pokud není utočenej a nemá na sobě kýbl kytu-za ty prachy dobrý.

Wolodyjowsski :

Pozeral som si stranku http://www.ojetiny.worldpress.com, zaujal ma clanok o budovanej "databaze" umiestneni OBDII zasuvky v autach. Na Android existuje celkom dobra appka OBD2 Port LookUp (https://play.google.com/store/apps/deta ... connecteur), tie vozy, na ktorych som hladal to naslo vsetky.

Admin :
Sorry za OT...

U toho prodejce jsem se kdysi byl podivat na Yarise. Z fotek jsem poznal houby a pak kdyz jsem to videl na miste, tak jsem se malem poblil. Auto zdevastovany kam se clovek podival, kdovi jestli vsechny casti byly vubec z Yarise. A jedinej argument prodejce byl, ze ne kazdej majitel si potrpi na perfektni vzhled
Tak jsem popojel jeste 100km do Plzne a tam sehnal netknuteho Yarise primo od majitele za nizsi cenu, poslednich 5 let se jenom meni olej.

Wolodyjowsski píše:Pozor na tohoto prodejce.
Víc neřeknu-my nesmíme ani naznačovat!

Takmer som u nich pred casom kupil Astru, nastastie to nedopadlo... ale do dvoch tyzdnov bola prec

Ahoj,
jako relativne spokojeny vlastnik ff I, ktere ale bylo pravdepodobne stocene (naivita pri koupi + bazar) a uz se mu projevilo relativne dost problemu z opotrebeni, bych do jara/leta rad omladil vozovy park a pri pomeru cena/kvalita/ford mi jako nejlepsi kombinace vychazi ff II (kombi), 1.6 benzin, rok vyroby bych s ohledem na cenu videl 2008. Najezd mam 10-15 t rocne. Vzhledem k procteni fora bych byl asi nejradsi, kdyby se mi povedl nakup u fokiho, nicmene na strankach ma jen auta trochu jine kategorie . Pokud by tedy nevysel foki, tak bych chtel poprosit o typ na spolehlive dovozce/prodejce, nebo klidne i nabudku, pokud nekdo tusite ze v pristim pulroce budete prodavat svyho vymazlenyho milacka.
diky

Najít podobné vozidlo ve slušném stavu a za slušnou cenu je čím dál větší problém.
Je to dáno asi i tím, že benzín 1,6 mají většinou soukromí vlastníci a ti si auta v klidu "odjezdí" třeba až do klinické smrti. Mj. je čím dál větší problém i u jiných značek najít slušnou benzínovou "atmosféru" přičemž tvrdím, že solidní auto musí mít počet válců minimálně 4 ks :D přeplňované litrové vysavače mě osobně nic neříkají :D

Jediná rada - hledat a hledat...

Nabidky se i daji najit napohled docela pekne - treba:
http://www.tipcars.com/ford-focus/16-16 ... 10657.html
http://www.tipcars.com/ford-focus/16i-7 ... 20967.html
ale mozna jsem trochu paranoidni, ale bez padneho doporuceni moc prodejcum neverim veci typu vyrobeno 2009, najezd 86 900km Jinak co se tyka preplnovanych litru a jim podobnych, tak zcela souhlasim

Wolodyjowsski píše:Najít podobné vozidlo ve slušném stavu a za slušnou cenu je čím dál větší problém.
Je to dáno asi i tím, že benzín 1,6 mají většinou soukromí vlastníci a ti si auta v klidu "odjezdí" třeba až do klinické smrti. Mj. je čím dál větší problém i u jiných značek najít slušnou benzínovou "atmosféru" přičemž tvrdím, že solidní auto musí mít počet válců minimálně 4 ks přeplňované litrové vysavače mě osobně nic neříkají

Jediná rada - hledat a hledat...

Tak to sme dvaja. V blizkej buducnosti (cca do pul roku) planujem kupit to iste.
Zacal som registraciou tu na fore + proctenim rad z internetu jak nenaletet bazaristom = stal sa zo mna paranoik.
Prajem stastnu ruku pri vybere a budem rad, ak sa potom podelis s tvojimi skusenostami.

Wolodyjowsski píše: Je to dáno asi i tím, že benzín 1,6 mají většinou soukromí vlastníci a ti si auta v klidu "odjezdí" třeba až do klinické smrti. Mj. je čím dál větší problém i u jiných značek najít slušnou benzínovou "atmosféru" přičemž tvrdím, že solidní auto musí mít počet válců minimálně 4 ks

Ve výše napsaném se naprosto shodneme. Byl by holý nerozum omlazovat můj vozový park dřív než to bude nezbytně nutné, zatím s potěšením sleduju snižující se celkové náklady na km.
Obávám se že u příštího auta nezůstanu u 4 válců, ať si unie s emisními normami trhne. Když budu mít za cca 3-4 roky jako požadavky cca 5 let starého kombíka vyšší střední s výkonem kolem 150 koní, nezapomněl jsem na nějakého černého koně? Zatím mám v předvýběru Mondeo Mk3, Mazdu 6 nebo Volvo V70, vše od dvoulitru výš, ideálně I5 nebo V6, který se mi v Capri tuze zamlouvá. Teda kromě návštěv benzínky, ale to opět pořeší plyn. Tak doufám že ještě pár let v poradenském byznysu vydržíš.

"Nabidky se i daji najit napohled docela pekne - treba:
[url]http://www.tipcars.com/ford-focus/16-16 ... 10657.html[/url]
[url]http://www.tipcars.com/ford-focus/16i-7 ... 20967.html[/url]
ale mozna jsem trochu paranoidni, ale bez padneho doporuceni moc prodejcum neverim veci typu vyrobeno 2009, najezd 86 900km :) Jinak co se tyka preplnovanych litru a jim podobnych, tak zcela souhlasim :D "


Tak zrovna tyto dva odkazy bych vůbec nebral ani do úvahy :D

Wolodyjowsski píše:"Tak zrovna tyto dva odkazy bych vůbec nebral ani do úvahy

Muzu se prosim zeptat na duvody? Je v tom neco vic nez velka pravdepodobnost stocenych km? Diky

asi mysli toto

http://www.reference-autobazaru.cz/1_1_1.html

http://www.reference-autobazaru.cz/1_127_1.html

Jsou místa a prodejci, kam pro ojetiny s klienty už vůbec nechodíme, konkrétně situaci dále nijak nekomentujeme a tím to pro nás končí. Bývá to způsobeno vždy nějakým předchozím problémem při ověřování konkrétních vozů.
Internetové "reference" bývá nutné brát trochu s rezervou,všude se může najít nějaký hnidopich, ale pokud je negativních referencí víc, je to určitě minimálně k zamyšlení... :irre:

Takže - předem VIN a kopii servisky a údaje nejdříve ověřit v zahraničním servisu. Pak se teprve pokračovat dál.

Presne... takhle jsem to delal vzdycky ja.. s kopii hned mail na nemecky servis. A i v D se da najit slusny benzin 5 let stary do 100tkm. Chvili to trva, ale jde to. Mne osobne mrzi, ze se zacina vzdalovat mondeo s poctivou atmosferou 2.0 a nahrazuje se to EB. Je 1.6 EB pruserovy, nebo se neni treba bat ojetiny se 120tkm?

Bolo niekolko klaknutych 1.6EB, zatial je ale skusenosti malo a jedna lastovicka leto nerobi. Tie auta maju zatial male nabehy, takze tazko ziskat relevantne informacie. Cisto teoreticky - standardna jedna-sestka ma 74 kW, variabilnym rozvodom to dali na 92 kW, pridali priamy vstrek s turbom a vykon narastol na 110, resp. 134 kW. 110 kW verzie by som sa nebal, trochu obav by som mal z tej silnejsej.