Ford Focus Forum

Nevím, zda je to ještě aktuální, ale podělím se o zkušenosti.

Mám LPG v 2.0i a naprostá pohoda a spokojenost. Spotřeba od 8,5 do 10 litrů (dle cesty a nálady), takže jezdíš za opravdu hubičku. Nemusíš se toho bát, ale:

-1) doporučuji koupit 2.0i bez LPG a LPG si tam nech namontovat nové, protože nikdy nevíš, jestli původní majitel nebyl hovado a také jestli to nemontovalo hovado. Vyhneš se tak problémům.

-2) když LPG, tak jedině kvalitní systém. Já používám italský BRC s přímazem. BRC tuším Ford montoval i do aut přestavěných od výroby.

-3) přestavbu si nech udělat u ověřené firmy. Sice třeba nebude nejlevnější, ale vyplatí se. Já platil za přestavbu 23 tisíc a na každém kilometru ušetříš cca 1 KČ, takže pokud jezdíš alespon 10 - 15 tis ročně, návratnost je celkem rychlá a pak už jen šetříš

Samozřejmě má LPG i zápory a to v poklesu výkonu, ale není to moc znát. Auto přijde jen o +- 3% výkonu. Jako "daily" si myslím pohoda. Nikdy to nebude jako ST, no , ale zase ST nikdy nebude tak levné co se spotřeby týká

Každopádně motor super, je to prostě něco jako dělník "nevolník" z dob feudalismu. Můžeš ho "dřít" z kůže, hnát, bičovat ... a on přesto spolehlivě maká za poměrně nízké náklady. Prostě drží hubu a krok Jsem až překvapen, že to žere málo i při ostřejší jizdě. Brácha má 1,8i Mitsubishu Lancer a když s tím jede ostře a svižně, tak se ho to auto snad i snaží sežrat za živa, jaký má ta kraksna apetit

Ford už s tímhle motorem nepočítá do nových generací Focusů... myslím, že je to škoda.

No, hlavně aby ten optimismus a budovatelské nadšení vydrželo větší porci kilometrů... :palec_nahoru:

Zatím 25 tis a bez jediného problému.

Řekl bych, že je to stejné u všeho, Pokud se k věci chováš slušně, vydrží. Pokud jsi ale hovado, tak Ti není pomoci

Originál LPG má ale FFV hlavu s tvrdenými sedlami a ventilmi, čo v obyčajnej Duratec HE nemáš.

Zdravim

Otec si chce pořídit druhé auto, na nějaký to popojíždění a vyhlídnul jsi FF II.
Chtěl bych znát Váš názor na tento vůz :
http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/16103964
Díky za každou odpověd

Pozor na tohoto prodejce.
Víc neřeknu-my nesmíme ani naznačovat! :bebng:

OK......ale potřeboval bych aspoň konkrétní názor, aby nekoupil auto co se mu za chvíli rozsype.
Už totiž vypadá že ho koupí.....ještě snad čas ho zastavit.

Podla VIN bol ako novy kupeny v CZ. Takze pozriet servisnu knizku a obvolavat servisy. Nic zlozite.

EDIT :
CEBIA ma 6 zaznamov o stave tachometra, takze naozaj ziadny problem, fordzona vie o 2 zarucnych opravach.

Na prodejce si dej bacha. Jestli po prověření vinka a obvolání servisů všechno sedí včetně km a pokud je nebořenej tak jediná nevýhoda je,že je to strašná sociálka.

1,6 v benzinu a 85 kw ???

cannobit :
A co sa ti nezda ? Je to benzinovy TiVCT s variabilnym casovanim ventilov...

No, měl jsem za to, že TiVCT dávali až po faceliftu.

Socka to je, taky to nebude auto na dlouhý cesty, od toho má jiný.
Prý všechny záznamy jsou od Charouze.
Známej ve Fordu to prověřoval a mělo by to snad být OK, tak uvidíme jak hodně kecal.

Akorát to asi bude chtít udělat rozvody a tady u tohodle motoru je to trošku dražší mění se i mechanika tivct.

Ked som si lepsie pozrel foto, mam dojem, ze auto ma za sebou poistnu udalost, pri ktorej bol chyteny lavy predok a zrejme aj lave predne dvere. Zda sa mi, ze tie dvere su o kusok nizsie, nez je blatnik, takisto aj medzera medzi blatnikom a dverami je nejaka vacsia. Presne takto isto som mal dvere na svojom Focuse, o ktorom som vedel, ze mal incident s cyklistom (ktory to nerozchodil ) a boli riesene lave predne dvere a lavy predny blatnik. Takisto su rozne medzery medzi maskou a hranou kapoty.