Ford Focus Forum

Připomnělo mi to příhodu, která se stala mému otci před třemi lety.
Motor 1,6TDCi 80kW rv. 2005 ještě bez FAP

Odešlo turbodmychadlo, motor dělal neskutečné rány, podle technika byla klika, že se rozlámala část o výfuku a ne u sání.

V aut. servise vyměnili turbo Garrett za nové, vyměnili olej, po 1200km se turbo zadrelo.
Pak ho vymenili potreti, opet se po 500tkm zadrelo.
Další turbo přišlo do servisu údajně špatné z výroby.

Pak táta dostal zdarma k zapůjčení mondeo 2,5 V6 a čekalo se na servisního experta z Německa, protože se s touto závadou tehdá ještě nikdo nesetkal.

Nakonec u motoru vyčistili celou vanu, 3x ho propláchli novým olejem, odstranili sítko a auto jezdí doteď.

Jen si občas děláme srandu, že Fokál nejezdí na naftu, ale na turbo, protože je v autě reálně už čtvrtý

jazda po okreskach, mesto kratke trasy po dialnici turbo slape ako mam, obcas ho prevatram a uzivam si akceleraciu, ale ako nahle pridem na dialnicu nastavim tempomatovych 130 km/h a idem takto cca nad hodinu a pol az dve hodiny chcem zrychlit tiahly kopec stupanie auto nezrychli turbo netaha, zastavim na odpocivadle vypnem motor a znova ho natocim turbo opat slape a zase po dlhsej dobe a jazde na tempomate pridam a turbo nezareaguje.
mate s tym niekto skusenost kde moze byt problem ???

1) odchazi turbo
2) jestli mas DPF, tak se podivej pres diagnostiku kdy probehla posledni regenerace a na koli % je znecistene

DPF nemam
robi mi to uz asi 50 000 km, a turbo inak taha uplne krasne len tieto dlhe trate pod tempomatom

daj to na diagnostiku, aku chybu to pise. Ta sa ale vacsinou po vypnuti/zapnuti motora zmaze, ale mohlo by to aspon trosku pomoct.
Inak neviem, snad ti este niekto poradi.

Turbo bud tlaci, alebo netlaci. A ak tlaci, problem mat nebude. Skor by som to videl na nejaku elektronicku zavadu :
- cidlo vahy vzduchu
- cidlo teploty a tlaku vzduchu
- ovladanie variabilu turba

Toto je typ zavady, ktory sa odhaluje najhorsie. Skusil si pred tou akceleraciou do tiahleho kopca najprv manualne vypnut tempomat ? Ci neblbne riadiaca jednotka. Kdesi som dokonca zachytil spravu, ze po chybe pri nalievani map (amaterske chipovanie) prestal chodit tempomat - fungoval iba na III. kvalte. Dalsie divne anomalie vraj mozu nastat, ked niekto stoci kilometre a nieco pri tom poserinka. Ak si dobre pamatam, v prvom pripade pomohlo prehratie software.

V12: nie, turbo bud tlaci, netlaci, alebo tlaci a vypadava. Vlastna skusenost

No a ono ti jen pocitově netahá od těch 130? Nebo i když ubereš třeba na 80 dáš 4 tak taky nic?
Jde o to jestli ti to turbo nějak "vadne" i když to si neumím představit nebo vůbec netahá. Pak tam bude něco ti to hází do nouzáku (co kontrolka?). Mě to dělal DPF, ale když ho nemáš

spoofan píše:V12: nie, turbo bud tlaci, netlaci, alebo tlaci a vypadava. Vlastna skusenost

Ked po vypnuti a zapnuti klucika opat tlaci, je to na 99% elektronika, nie vylagrovane turbo. Moze to byt ale porucha jeho regulacie priamo na nom.

V12 píše:Moze to byt ale porucha jeho regulacie priamo na nom.

presne, a potom nasleduje repas

To pre jeden podtlakovy regulacny clen treba repasovat cele turbo ??? Ved ten clen sa da demontovat a teda opravit / vymenit samostatne. Alebo sa mylim ? Predpokladam, ze variabil je po mechanickej stranke OK - cisty a pohyblivy.

V12: viac info nemam, len ze odisla mechanika turba => repas.
Ak ziskam viac info, urcite sa podelim.

Sobull píše:No a ono ti jen pocitově netahá od těch 130? Nebo i když ubereš třeba na 80 dáš 4 tak taky nic?
Jde o to jestli ti to turbo nějak "vadne" i když to si neumím představit nebo vůbec netahá. Pak tam bude něco ti to hází do nouzáku (co kontrolka?). Mě to dělal DPF, ale když ho nemáš

ak sa mi to stane tak turbo netaha vobec, ani ked spomalim dokonca zastane a znova sa rozbehnem a tirbo sa nechyti sprava sa ako vznetovy motor bez turba, chyti sa az vytedy ked zhasnem a znova nastartujem motor

To DPF si nikdy neměl nebo je vyhozený? Diagnostika tě nemine. Kontrolka motoru se ti nerozsvítí?

lukino1984: presne tak isto sa to chovalo aj mne. Potom uz nepomahalo ani vypnut/zapnut motor, rozsvietila sa kontrolka motora a turbo povedalo svoje posledne slova.