Ford Focus Forum

benobiker píše: Aha:-) Tak zase díky za super odpověď, pádnej argument... Tady hledám radu asi špatně.. A vůbec, nechci se hádat, bo nějak dál urážet, tak toho raději necháme...

Kdyby jsi nečet jen co chceš, tak by sis všimnul, že jsem částečně odpovšděl pro LeFort , nebo požaduješ konkrétně odpověď na tvůj Nic

To jak jede auto rovne nebo krivo je vina tlumicu ne serizeni geometrie?

Máš se ještě hodně co učit , nebo najezdit. Ano, když pustím volant, pojede rovně při dobré geometrii , ale v případě tlumičů budou tě chytat křeče v ruce od svírající ho volantu, na sebemenší nerovnosti to uskakuje a záleží která strana je více opotřebená. Nad 70km/hod to neudržíš v pruhu na D1 a budeš mít co dělat i vtěch dvou pruzích, aby jsi někoho nesmetl. Volantem nic neukočíruješ, musíš ubrat a modlit se, aby jsi trefil první sjížďák z dálnice.
Pro ilustraci jako když vidíte záběr na ustřelující zadní kolo Rossiho v zatáčce, tak se chová celá zadní náprava.

Ps: osobní zkušenost při cestě si tlumiče vyzvednout a již nikdy raději MHD.

Ballu: Ano, všiml jsem si, že jsi částečně odpověděl, děkuji ti... Jen mi vadilo, že mě nazývaš hovnocucem, když jsi si špatně vyložil moji otázku a neumíš poté napsat ani pouhé "sorry" a dál tu do mě jedeš.. To mi stačí, abych si o tobě udělal obrázek, měj se..

KYB, Sachs, Bilstein je kvalita a 100% jistota, to ze odejde na 30 tis je problem bud vadou materialu, nebo problem jinde na podvozku, nebo auto jezdi v terenu na ktery nema prispusoben podvozek. Monroe taky zalezi jaka rada, original je proste zaklad.Treba Sensa track jsou uplne jinde nez monroe original.
Pri nakupu tlumicu, pruzin atd. Je vzdy potreba koupit pro dany model diesel / benzin, sedan/kombik, sprotovni podvozek/ serie, atd. Jen tak se da odladit podvozek a pak se clovek nemuze divit, ze je to tvrde nebo zase mekke.
Ted mi prdla pruzina na mondeu na parkovisti, rano sednu do auta rup pri rozjedu leva pruzina u horniho ulozeni praskla, origo pruziny + horni ulozeni Febi v sobotu jdu na to

benobiker píše:Ballu: Ano, všiml jsem si, že jsi částečně odpověděl, děkuji ti... Jen mi vadilo, že mě nazývaš hovnocucem, když jsi si špatně vyložil moji otázku a neumíš poté napsat ani pouhé "sorry" a dál tu do mě jedeš.. To mi stačí, abych si o tobě udělal obrázek, měj se..

Kde prosím do tebe dále jedu poslední slova na tvou osobu byla ohledně odpovědi na nic. A můžeš mě vysvětlit jako k čemu bych měl použít sorry , to ty jsi vše nazval sračkama a vychcáním, já jen nazval stroj, který tyto veci sbírá , v tomto případě montuje na auto. Bylo to z mé strany bráno ironicky, ale kdo tato slova prvě vypustil jsi byl ty a nyní se cítíš být uražený.
Já se chovával velmi slušně až do určité doby, kdy se do mne před léty pustilo pár johanů, kteří tak dovedli akorát pindat a urážet anonymě jen přes PC. A od té doby si servitky neberu a je mně úplně u prdele, co si o mě kdo myslí......

Slid: Díky za názor, už mám objednané pružení Monroe a tlumení Monroe Reflex, tak snad to nějakej čas chodit bude...

Ballu: Chlape:-) Podle tvých příspěvků soudím, že máš fůru znalostí co se týče dané problematiky, to obdivuji, ale dle tvého vyjadřování na mně působíš dosti arogantně a hrdě... A je mi jedno, kdo do tebe kdy rejpal, to tě neopravňuje snad hned někoho nazývat hovnocucem, ne? Já neurážím tebe, tak ty prosím neurážej mne. Jak jsem již psal, já nic sračkou nenazval, pouze jsem uváděl, co se o nich jinde píše.. A slovo "vysere" co jsem použil, ok, je to vulgární, omlouvám se:-) Ale není to důvod, proč hned takhle reagovat.. Píšeš, že se cítím uraženě... Tak jak by jsi se cítil ty, kdybych tě třebas nazval, já nevím, prdelní tváří:-) Tak přestaneme slovíčkařit, ostatní z toho mají akorát prdel a nikomu to nic nepřinese... Zpět k autům

Já nahodou mám najezdeno dost. Něco i na eskortovi který měl prasklé zadní pruziny, vytekle přední tlumice a pak na něm byly nasazeny zřejmě nevhodné jiné přední tlumice. Přes 70 to jelo a na silnici jsem to udržel i s těmi strasnymi vulemi v řízení

Slid píše:Ted mi prdla pruzina na mondeu na parkovisti, rano sednu do auta rup pri rozjedu leva pruzina u horniho ulozeni praskla

Zase jedna pri rozjezdu, umi to nekdo vysvetlit?

Rekl bych, ze ztuhnou pri delsim stani a ten prvni pohyb je nejnarocnejsi(pocitano pri bezny jizde)

Tak u mě prý ještě dobrý ;-)

zeli píše:

Slid píše:Ted mi prdla pruzina na mondeu na parkovisti, rano sednu do auta rup pri rozjedu leva pruzina u horniho ulozeni praskla

Zase jedna pri rozjezdu, umi to nekdo vysvetlit?

Praskani pruzin ma vetsinou na svedomi horni ulozeni, vysypane lozisko.
Tak jsem to mel i ja nastesti, vymena byla docela vpohode a dokonce bez sundavani tehlice, jak u leve strany se dela Takze sem byl i rad.
Dlouho jsem nestal, vecer prijel a rano chtel odjet, je pravda ze nejdrive prselo a pak to vse zmrzlo, tak to asi pomohlo. Ale mondea, diesel a leva strana, nejaka zvlastni kombinace

Mně prdla pružina i s dobrým horním uložením. Taky na levé straně, asi 30m po rozjezdu při přejetí výmolu v cestě se to zhouplo a rána jako vepř. Prostě MK3, zvlášť ty s těžším motorem na to trpí. Levou stranu přikládám tomu, že většina aut jezdí právě jen se šoférem a levá strana je víc unavená.

Tak přední pružiny vyměněny... Měl jsem objednané Monroe SP1189 (na zadku již mám též Monroe...), když jsem vyndal tlumiče, tak jsem zjistil, že originál tlumič Sachs jsou osazeny naprosto stejnými pružinamy se stejným označením, co jsem zakoupil nové, takže předchozí majitel je musel měnit, ani nebyly nijak orezlé, tak nebudou ani staré... Po sundání pružin jsem byl překvapen, že staré jsou sedlé oproti novým asi o 4 cm, po nainstalování tlumičů s novými pružinami se předek zvedl asi jen o 2 cm, takže rozdílná výška zadku nejspíš bude tím, že vzadu jsou nové tlumiče Monroe Reflex, nejspíš mají trochu výš doraz na pružinu, nebo níž doraz k těhlici... Už to neřeším, byl to maximální ojeb, příště to nechám raději dělat mechanika..
Nicméně, kdyby měl někdo zájem o ty starší pružiny Monroe SP1189, jsou k dispozici...

je to vytekly tlumic? Nebo se mi to jen zda:)