Ford Focus Forum

Jj to je temer nulova spotrba.
K tomu klepnuti, me to taky klepne, pri jednicce, kdyz se rozjizdim a ihned vymacnu spojku. Jednou neco klepne. Lajk by si toho nevsiml.
Dvouhmota me napadla, ale nedelalo by to pri prudsi akceleracitreba na 800rpm?

Ahojte, tak môj 2.0 Duratec HE má už 177k nabehané a zatiaľ všetko v poriadku. Iba ak môžem spomenúť, že pri cca 160k mi vyskočila chyba motora a motor sa správal lenivo. Ne chcelo sa mu do otáčkok. Keď som sastavil, zhasol motor a znova naštartoval tak všetko ok. Potom sa to obiavilo ešte zopár krát. Dal som to na diagnostiku a ukázalo sa, že sú vadné selenoidné ventili v saní. Mechanik ich vymontoval, vyčistil a odvtedy je všetko ok.

Ahoj, muj focus mi hodil chybu p2008 přiznaky jako pišou kluci níže auto zahřáte netáhne ani na benzin ani na plyn cca od 3000ot. Klapy jsou po go venku můj dotaz zní pomůže výměna solenoidu i když tam klapky nejsou ???

Klapky jsou pryč, ale mechanismus jejich ovládání zůstal? Pak by výměna solenoidu měla pomoci.
BTW, mam tu pár solenoidů po výměně - jeden zlobil. Můžu věnovat (jestli jsem je už nevyhodil).

Tak měly by být venku jen klapky a tahlo ,podtlakové ovladaní tam je ,hadička na konci zaslepená...
Jakou značku solenoidu by jste mi jinak doporučili krom origo ?

Pořídil jsem Zn. ERA, půl roku fungují.

Ještě mě napadlo - zkus přehodit ty dva solenoidy mezi sebou, než se budeš pouštět do nákupů...

Myslíš jakože jen přehodit hadičky?

Jakože hadičky a konektory.

Tak jsem too radši objednal ono samotný solenoid nešel ani umýt jak byl starý že bych se kouk na vyr.číslo tak pak dám vědet jestli pomohlo... Mám zárověn odpojit baterii na delší dobu kvůli resetu ?

Díky kluci pomohlo, bral jsem taky značku Era a chyba zmizla po par nastartovaních a auto jede jako střela i zahřáté....

Tiez mi to zacalo robit (chyba P2008, netaha, vysoka spotreba). Nemate prosim nejake foto, kde je ten solenoid, co presne vymenit? A co to stalo? Vopred diki.
(Mam 2.0 Duratec HE r.v. 2010. Su tam vobec klapky?)

Edit: toto je ono? Ak ano, brat tu Eru? (Stoji 2x viac ako ostatne znacky, tak sa pytam...)
https://www.autodielyonline24.sk/oenumb ... 559aa.html

Je to ono. Na motoru zcela vpravo (vlevo ve směru jízdy) - vidět jsou po sundání plastového krytu.

Bral jsem ERA, jelikož byly nejlevnější (po čínských no-name, které ale asi budou fungovat - minimálně chvíli - také). Kdo chce, může experimentovat, ceny na Ali kolem 10 USD.

Dakujem. He, to na Ali som tiez videl, ale asi si priplatim.

Ak by to niekoho zaujimalo, tak tu je video:
https://www.youtube.com/watch?v=Vu6njFBISro&t=173s
A tu navod s fotkami:
https://daddicated.com/how-to-replace-m ... oid-valve/
(Je to Mazda, ale motory su rovnake.)

Tak potvrdzujem, bolo to ono. Pomerne jednoducha a rychla vymena.
Co ma ale dost prekvapilo, je ze mi vyrazne klesla spotreba (aspon podl pocitaca) - o 1 az 1,5l na 100km...
Ak ta vyssia spotreba bola skutocne kvoli blbnucim solenoidom, tak som to mal vymenit uz davno...

Ano vadné ventily zvednou spotřebu. Taky jsem nějaký čas jezdil s chybou p2008 a po výměně ventilů klesla spotřeba o cca litr dle PP.
Dal jsem začku PIERBURG a taky funguje.